sami_35

re, Pour identifier ta voiture correctement, afin de poster correctement, et pour avoir des réponses plus précises qui s'adapteront et correspondront à tes questions et/ou problèmes sur ton véhicule,, Lis ce lien http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Merci de donner ton numéros de vin à 7 chiffres, afin de mettre ton profil à jour . (répondre dans ce même post!)

re, didier@ a+

re peut tu donner ton numero vin *************************************** c est très rare sa un vilbrequain hs . et qu'attends-tu de nous, quel genre de conseil veux tu. va tu réparer ta voiture tout seul ? as tu une protection juridique dans ton assurance auto pour te retourner contre bmw france a+

salut, a tu pris la compression du moteur ? a+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ce bon format est expliqué en rouge dans la fenêtre d'édition! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! sami_35 Ceci est un message type!!!

salut, peut tu lire sa Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! a+

re, il faut que je mette ton profil a jour !!! et que je redige ton titre correctement c est la regles du forum a +

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ce bon format est expliqué en rouge dans la fenêtre d'édition! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! sami_35 Ceci est un message type!!!

salut , peut tu donner ton numero vin a+

re, voila pour toi lis se tuto tu a un probleme de bonhomme . http://forum.darkgyver.fr/t4238-e46-m57-an02-refection-boite-manuelle-bonhommes-de-verouillage-tutoriel a+

re, profil a jour!!!! a+

Salut voir Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! a+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ce bon format est expliqué en rouge dans la fenêtre d'édition! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! sami_35 Ceci est un message type!!!

re, des disque voiler peuve faire trembler la direction même sans freiner

re, les disque de frein son dans quelle état ?

re, comment a tu vérifier le jeu des rotule et le jeu des cylindre bloc ? a+

salut , je doute que ta pompe ,même avec de l avance au max fait se bruit c est plus un bruit de biellet ou de piston qui rend l ame une erreur est vite arriver, lorsque tu remonte la distrie tu laisse tomber une vis dans le conduite des pipe d admission et c est la cata !!!! *********************************************** le moteur tourne t il rond sur c est 6 patte ? a tu difficile a démarrer le moteur ? a tu une perte de puissance ? a+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ce bon format est expliqué en rouge dans la fenêtre d'édition! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! sami_35 Ceci est un message type!!!

re, merci pour la suite a+

re, C'est une sonde NTC Ce qui veut dire que plus la température augment plus la résistance diminue!! Dans ton cas, si tu as une résistance de 1.907 Ohms (ce qui est pratiquement un court circuit!!!) Cela veut dire que ta voiture est quasiment considérée comme étant en surchauffe!! Si tu ne t'es pas trompé dans la mesure ta sonde est HS, et il est normal que ton préchauffage ne fonctionne pas! *********************** Les valeurs normales sont: Résistance à 20°C : 2,5 - 3,0 kOhm Résistance à 50°C : 0,7 - 0,9 kOhm Résistance à 100°C : 0,12 - 0,17 kOhm NB : 1 kOhm == 1000 Ohms a+

salut , peut tu donner ton numero vin Lis ce lien http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html ************************************************* on t il chenger ton renifleur d huile ?????????? a+

salut , peut tu tester ta sonde de température et nous donner les valeur en ohmmètre c est la pièce n 12 du schéma http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2091&hg=11&fg=15 a+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ce bon format est expliqué en rouge dans la fenêtre d'édition! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! sami_35 Ceci est un message type!!!

salut , si tu a une fuite c est sur que tu a un probléme et ragarde cette fiche http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-858-858-remplacement-ou-etancheite-de-l-actuateur-de-pompe-a-injection-m51.html a+