Kooler97

Méfiance avec Noel les colis sont plus surveillés en provenance de Chine...

salut !!

théoriquement en origine l'injection et autres se caale sur ce signal.

peut etre dans le cadre de ta reprog c'est normal ont ne peut pas vraiment savoir....

mais dans ce cas pourquoi reverrait 'elle l'erreur si c'est normal avec reprog...

ont pourra pas vraiment te répondre si ce n'est de tenter de réparer ce faisceaux et de voir le résultat.

@++

salut !!

le passage valise reste une étape presque obligatoire dans se genre de soucis si rien d'aparent visuellement et peut etre un essaie de nettoyant spray contact électrique sur le capteur dit défaillant.

aucun contact avant débranchement des capteurs et attention si option coussin d'air.

apres remplacement il faut tout calibrer.

@++

Je pense que celle va être chaud. Me tarde d'écouter la nouvelle symphonie en ut MAJEUR.

kincemaz a écrit:

Toujours aussi détaillés les intérieurs d'OTTO...mais toujours pas de ceinture de sécurité...     

c'est clair...niveau réalisme on as vu mieux...

1. Pastaga
2. Eau
3. glaçons
4. fauteuil de camping
5. parasol

Avec ça t'as tout l'indispensable   

a 5 Superproduction Bientôt je l'aurai mais sans boite   

donc en se fiant à ce tableau, il y en aurait une à 35 kms...

En a pas beaucoup des stations qui proposent ce carburant quand même ?
Ici aucune dans un rayon de.....

je viens de déballer la S1.

je dois dire que la finition est toujours en net progrès.

j’apprécie particulièrement le soin apporté aux vitres, avec l'ouverture de la trappe et le trompe l’œil du systeme d'ouverture beaucoup plus réaliste qu'avec les decals noirs.

je ne peux m’empêcher de penser a ceux qui ne protègent pas leurs modèles et qui trouvaient que, de ne pas avoir d'ouvrant sur ces modèles, était un gage de protection pour la poussière a l’intérieur des voitures...

ce n'est pas mon cas, puisque toutes sont en boite vitrine.

alors je dis bravo, un franc bravo.

vivement les autres Groupes B qui n'existent pas au 1/18 !


PS: j'ai été surpris de voir les decals fumants sur la voitures, n’étaient ils pas censés être a coller sois même ?
c'est une vrai question, s'il existe une jurisprudence pour les modèles réduits avec cigarettiers, ça m’intéresse de près.

A voté  

Pour tous les gouts et tous les prix , cela dépends de ce que tu veux et de ton budget
tu peux changer la ligne entière ou la partie de ton choix catbacks , headers, tubes , Xpipe ....... de la dépendrons les perfs et le son 
pour le son a minima il faut changer les catbacks .........bonne came a 2000 rototos montés 1500, 1700 si tu es bricolo
la ligne entière peut te faire exploser le budget 
un conseil avant de faire quoique ce soit attends le FUNFEST beaucoup sont équipés , prends le temps de poser des questions , demande a écouter car tu verras de grosses différences de son , du métallique au gros glou glou envoutant des muscle cars.......
pour finir sache que quelque soit ton choix tu risque d'avoir plus ou moins de ronron dans la voiture , mais aussi une belle érection a chaque coup de pédale .....
Cdlt
Philippe

Merci les gars !!

Je savais bien que je pouvais compter sur vous .

amicalement et a bientôt bande de nases

En espérant pour toi que tu n'ai pas ce problème de rétroviseur 

Vous n'y connaissez rien les gars , il faut savoir faire une annonce pour attirer le chaland    

Vaut mieux le module uhi Bluetooth... Si Si...

Mercedes lance la production de la Classe S

Alors qu’un chapitre dans l’histoire de la limousine Classe S vient de se clore avec la production de la dernière W221, un autre s’ouvre puisque la production de la nouvelle génération vient de démarrer au sein de l’usine allemande de Sindelfingen.
 
Ça y est, c’est parti. Le tout premier exemplaire de la nouvelle Mercedes Classe S vient de sortir des chaînes du complexe industriel de Sindelfingen. Ce coup d’envoi concrétise aussi matériellement les quelques 350 millions d’euros investis entre 2011 et 2014 aussi bien pour l’atelier de carrosserie que la ligne d’assemblage, deux exemples non exhaustifs.

Mercedes précise que 500 000 exemplaires ont été produits sur place depuis 2005. A noter également que la Classe S fête aussi ses quarante ans. Quant à cette sixième génération, elle va être commercialisée en versions à empattement court et long mais aussi en cabriolet et en coupé, cette dernière itération devant profiter du futur salon de Francfort pour se révéler en première mondiale.

La chance ! :-)
On attend les photos ;-)

ROCCO a écrit:

quand j'ai demonté la colonne de direction sur la C5, et pour la désolidariser ensuite du boulon qui est contre le pare-feu sous le capot, j'ai demonté la roue conducteur et enlevé le petit panneau plastique pour accéder a ce fameux boulon.
juste avant, aprés avoir enlevé ce plastique, il y a un tube souple fendu par le milieu comme ce que tu as mis en lien..
j'ai bien enlevé au moins, la contenance de 2 boites de conserves de feuilles, mousse etc...
j'ai déplié un cintre souple entièrement, et laissé un petit crochet en bout, et je n'arrêtait pas d'en enlever .... le conduit était complètement obstrué...

Si tu parles de cette plaque coté conducteur , j'y met le nez demain pour voir .......peut être des surprises ..........



Cdlt
Philippe

batmou a écrit:

excellent choix....le modèle DEPO, je lorgne sur le même...mais en concervant le side orange, ça ne jure pas avec le jaune





Top modif' Houba²

Lache toi .....150 euros livrés...en plus pas de surprises ou de motifs a envisager ,ça tombe nickel pour la visserie , pour le side jaune c'est question de gout je ne t'en ferais pas reproche , mais une lampe 194 LED 360 degrés ça te fais un bel éclairage
a plus Batmou
Cdlt
Philippe

titi54260 a écrit:

donne moi ton avis sur la r5 alpine bleu norev ? car je me tate a la prendre un de ces 4

bien franchement titi54260 je collectionne toutes les Renault 1/18 et autres alors mon avis sera que positif je la trouve superbe franchement Norev fait de beau modèle

Nickostar a écrit:

bonjour
un ecrou de roue est tres dur et avec un dremel ou une perceuse tu peux oublier tu sais, le mieux a faire c'est d'enlever les autres vis de roues et de rouler un petit peu pour que l'ecrou restant se desserre.et si cela ne fonctionne pas iil te faudra decouper ta jante

On peut surement percer la tête de l'écrou pour le faire sauter ..... ensuite ce sera plus simple à avoir .... mais de là à decouper la jante

merci pour l'avoir déplacer dans la bonne rubrique
jch@11 j'ai regarder ton aménagement il est bien et pratique moi aussi je veux conserver ma banquette arrière mais par contre tu as une tante de toit ou une qui se déplie en 2s

Ben ...moi perso si tu as gagné a l'euro millions voila deux petites choses que j'aimerais bien avoir , mais je fais pas le difficile , une seule suffira .............

je te laisse mon adresse perso en MP ....pour le petit papa Noël
Cdlt
Philippe

Il faut meuler toute la bande se trouvant sur l'extérieur de la jante.
Elle sert à éviter que le pneu ne s'écrase et se déforme.
Comme tu changes de pneu, elle ne sert plus à rien. (au contraire , elle géne la pose de pneus fins)
Tu la meules et il faut trouver des pneus fins sur des jantes tuning ( jada ou autre)
C'est ce que j'ai fait sur ma VR6.