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smeldeplomb

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Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. smeldeplomb
    puissance fiscal d un 118d = 7cv puissance din 122cv puissance fiscal d un 120d = 9cv puissance din 168cv si ça c est pas du swapp ??? ton vehicule n est plus couvert pas l assurance dans ces conditions en cas de pepin l expert ne manquera pas de le remarquer
  2. smeldeplomb
    manque de puissance a bas regime +fumée importante = debimetre hs
  3. smeldeplomb
    maintenant il faut attaquer l avant regarde si les etriers ne sont pas grippes par la meme occasion
  4. smeldeplomb
    Il faut que tu arrive a enlever ce boulon de roue grippe Demonte les 4 roues et decape bien la surface d appui des jantes Les jantes sont elles d origine?? Regarde aussi si les petits 6 pans de fixations de disques sont bien serre Des disques voiles n occasionne pas de tremblements a l acceleration
  5. smeldeplomb
    Tu dis l avoir branche en direct et elle fonctionne sans discontinuer donc elle n est pas morte,,,,,, a voir si elle debite correctement Il est normale que la tention arrive que 1 seconde ou 2 puis se coupe lors de la mise du contact Nettoie la masse et les bornes de la pompe +bombe contact
  6. smeldeplomb
    Ca conforte mes dires Joint de culasse neuf=taux de compressions qui remonte=pertubation dans l admission Ceci dit si elle ne fume pas apres deceleration les joints de queues de soupapes n ont rien Il faudra verifier les axes les paliers et les culbuteurs Les soupapes en elle meme ne s usent que tres rarement
  7. smeldeplomb
    Es ce que le relais claque ?? As tu ouvert le relais pour voir l etat des contacts ? Ca ressemble fortement a un probleme d alim du a un relais hs
  8. smeldeplomb
    Es ce qu elle fume apres deceleration puis reacceleration franche ?? A 250mil deculasser ca implique une remontee significative de la compression de ce fait il vaut mieux tout refaire
  9. smeldeplomb
    format de titre corrige pour cette fois seulement le LCM qui commence a faire des siennes test la tention sur la prise quand la panne est presente
  10. smeldeplomb
    Verifi les fixation de traverse sur la caisse Surement que la caisse est fissuree autour des fixations maladie bien connue sur ce modele
  11. smeldeplomb
    Resolution de courte duree Il a surement efface des erreurs qui reviendront sous peu
  12. smeldeplomb
    si meme ref le debimetre n as pas besoins de reprog il faudrais faire un diag pour voir la/les sondes lambda mes je pense que c est par la qu il faut commencer
  13. smeldeplomb
    Suspenssion classique ou DSC ??
  14. smeldeplomb
    Le capteur de pression fais tout d abord des micros coupures puis des coupures franches Le capteur pmh claque en une fois
  15. smeldeplomb
    1er format de titre rectifie:regle: Es ce que ca fume au demarrage?? Y a t il des bulles d air dans la durite qui vas du filtre go a la pi??
  16. smeldeplomb
    Pour ce qui aete dit Odeur de go= fuite Fuite= prise d air Prise d air= mauvais demmarrage
  17. smeldeplomb
    Il est imperatif de demonter la vanne pour la nettoyer ou tu risque de pulveriser du produit dans la pipe d admission ce qui auras pour effet d emballer le moteur au 1er demarrage Tu auras compris qu il faut remonter la vanne parfaitement seche
  18. smeldeplomb
    il faut etre adherant ATADARK pour ouvrir plusieurs posts simultanement a bientot sur le forum:main:
  19. smeldeplomb
    merci de lire les regles format de titre incorrect manque le VIN merci de rectifier ceci dit 5.9v sur quelle prise ??
  20. smeldeplomb
    les sieges chauffants n ont rien a voir avec les freins il te faut remplacer le bandeau support d interrupteur puis recuperer ton bouton dsc puis installer le bouton chauffage siege tout simplement
  21. smeldeplomb
    Pour traiter un probleme il faut dire les choses clairement au depart Evidement si tu as une fuite tu ne peu pas avoir une pression correct dans le circuit Il faut commencer par eliminer cette fuite
  22. smeldeplomb
    Ce n est pas un inox d origine ou alors il n est pas d origine
  23. smeldeplomb
    Merci de lire les regles Format de titre incorrect+ manque le vin Ce post sera verrouille sous peu
  24. smeldeplomb
    Ca arrive lorsque les vidanges n ont pas ete faites en temps et en heure 1er effectuer un rincage moteur puis vidanger le moteur et remplacer le filtre a huile
  25. smeldeplomb
    Tige de waste gate trop tendue Il faudra verifier la pression de turbo en charge

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