120drun

j'ai juste pris le bloc moteur du 120d(cad M47) vu que le mien était hs j'ai garder le mm turbo d'origine mm injecteurs et bmw n'aurais pas reprogrammer le véhicule si c'était hors la loi (par ce que mon véhicule ne voulais pas redémarer) et au niveau puissance j'ai la méme puissance avant la casse du moteur d'origine mais bon si personne veut m'aider merci quand méme a vous.....

salut oui sur d'autres éléments aussi j'ai que 9volts et qui sont a peut prés a coté de cette fameuse électrovanne se serai due a quoi svp?

(mon véhicule n'est pas swapper comme j'ai pu le lire la reprogrammation a été faite chez bmw j'ai juste remplacer mon bloc moteur cassé par un autre m47n2 et gardé la mm puissance j'ai les factures bmw dsl pour ceux qui croivent le contraire...) bonsoir aprés changement de bloc moteur sur un118d par un 120d m47(les deux moteur année 2005) la pompe a injection et électrovanne vient du moteur installé.le probléme c'est que après reprogrammation du boitier électronique chez bmw la voiture roulé bien est trois jours plus tard baisse de puissance a 110km/h et coupure moteur puis elle a redémarré puis reparti avec voyant moteur orange allumé et mm chose quelque km plutard perte de puissance a 50km/h et coupure sauf qu'elle n'a plus redémarrer j'ai controler le circuit de gasoil depuis le réservoir jusqu'à la pompe a injection et la le gazoil arrive bien après un diagnostique on me dit pas assez de pression gasoil et une fois que j'ai tester l'electrovanne sur la pompe a injection elle a que 9 volts et si je lui donne 12volts il y a le "click" émit par l'électrovanne qui indique qu'il fonctionne donc je comprend pas pourquoi j'ai que 9 volts qui arrive vers cette électrovanne quelqu'un peut il m'aider svp......merci