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smeldeplomb

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Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. smeldeplomb
    non il faut verifier si tes ailettes de turbo tournent librement et si il y a du jeu a ton axe apres on verra
  2. smeldeplomb
    alors le calorstat est mal monté attention ily a un sens de montage ou pour didier tu as des morceaux de pompe a eau dans ton circuit
  3. smeldeplomb
    ben non mais pour le capteur ????? [img][/img]
  4. smeldeplomb
    avec bulle d air donc c est bien la pompe pour Gyro voit le relais en 1er
  5. smeldeplomb
    le capteur de pression ne gere rien il est juste la par securite en cas de surpression es ce que tu entend le turbo siffler??
  6. smeldeplomb
    [img][/img] normalement ce doit etre ça il faut enle ver la durite 10 pour voir si l essence arrive si elle arrive enlever la durite 8 apres le regulateur de pression pour voir si l essence arrive apres on verra pour les injecteurs
  7. smeldeplomb
    demonte ta durite d arrivée d essence dans le compartiment moteur met la dans une bouteille et actionne le demarreur quelques secondes pour voir si l essence arrive et donne moi ton code VIN pour que je t aide au mieux
  8. smeldeplomb
    niveau constant donc pas de fuite commence par remplacer ton huile qui doit etre marron a mon avis puis tient nous au courrant
  9. smeldeplomb
    pourquoi tu veux vidanger ou tu as une fuite?? la contenance 0.5l
  10. smeldeplomb
    potentiometre qui commence a faire des siennes ???il fas valoir le tester Dark connais les valeures pas moi
  11. smeldeplomb
    le retour c est le 12 l huile ce doit etre de la dextron 3 a confirmer mais normalement toutes les DA utilisent la meme contrairement aux BVA
  12. smeldeplomb
    oui c est mieux ici pour vidanger debranche le tuyau de retour sur ton bocal puis met le dans une bouteille demarre le moteur laisse le tourner quelques secondes le temps que le liquide se vide rebranche le tuyau fait le plein d huile ATF demarre braque plusieurs fois en butée D et G arrete le moteur puis verifi ton niveau et complete le procedure tres simple
  13. smeldeplomb
    quand tu essaye de demarrer et qu elle ne veux rien savoir demonte une bougie pour voir si elle est noyer par la meme occasion regarde si il y a des etincelles a la bougie pendant qu elle est demontée
  14. smeldeplomb
    il faut ponter ta prise qui va sur la sonde et la ça devrais s allumer
  15. smeldeplomb
    ton dieseliste il est maçon ou plombier?? vas chez BM ça coute des queues de cerise
  16. smeldeplomb
    de toutes façons les capteurs doivent etre propre je serais toi je les nettoirais tous pour etre tranquille sur la RT c est info vitesse AVG AVD
  17. smeldeplomb
    il faut que tu repere l actuateur comme quand tu fait un repere sur une poulie avant de demonter une courroie parce que lui c est comme un allumeur de vieille bagnole il est reglagle alors ATTENTION A NE PAS LE DECALER tu pige???
  18. smeldeplomb
    oui il y a de grandes chances qu il soit plein de limaille cherche sur le fofo il y a 1000 sujet la dessus et la procedure pour le faire ATTENTION SI TU TE LANCE IL FAUT OBSOLUMENT BIEN LE REPERER AVANT DE LE DEPOSER SINON de plus il te faudra le joint NEUF IMPERATIF
  19. smeldeplomb
    pour deplacé le sujet le specialiste c est Doc il vas s en occuper ne perd pas ton temps a enlever la courroie le prob sera le meme la prochaine reponse se fera en section electricite
  20. smeldeplomb
    le ralenti baisse et monte sans clim en route sans aucune raison??? si c est ça il faut commencer par netoyer l actuateur mais pour cezci il faut suivre strictement la procedure sinon c est une galere interminable
  21. smeldeplomb
    c est un probleme electrique la BVA fonctionne avec du courrant on te repondra en section electricité mais vois quand meme l etat de ta batterie et de ton regulateur d alternateur en 1 er sans racune
  22. smeldeplomb
    bonjour et 280mkm c est leur d une petite revision peut etre?? filtres decrassage admission netoyage actuateur et peut etre un probleme de regulateur d avance ??? elle fume ? elle claque? demarre mal a chaud ou a froid? regime de ralenti irregulier et j en passe tous les symptomes anormaux et toutes les infos de dysfonctionnements sont necessaires pour un maximum d efficacité et un bon diagnostique peut tu en dire ++++++++++++++
  23. smeldeplomb
    merci arte champion du monde je comprend pas il nest pas mentionne sur le RT c est pas faute d avoir cherché pourtant fredo tu peu commencer par nettoyer tes capteurs avant pour voir ça ne coute rien et si ça ne fonctionne pas tu sais ce qu il te reste a faire
  24. smeldeplomb
    je ne trouve pas sur le schema?? Arteck peut tu envoyer le schema pour voir ce truc merci d avance les infos vitesse se font par les 2 capteurs avant essaye de les demonter et de les nettoyer dans un premier temps et tu nous dit ce qu il en est
  25. smeldeplomb
    tant que tu as assez de GO pour alimenter ton moteur a ce moment la il fonctionne par gravitée a 20 litres plus assez de carburant pour que cet effet se fasse et la tu as do mal a demarrer et normalement quand le phenomene se produit tu doit avoir des bulles d air dans le circuit ici on preconise la verification de l alim de la pompe de gavage pour ne pas la remplacer pour rien on n aime pas depenser des € pour la gloire

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