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roadrunner111

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Tout ce qui a été posté par roadrunner111

  1. roadrunner111
    Clique sur ce lien, ensuite je te répondrai et tu comprendra comment nous communiquer ton VIN
  2. roadrunner111
    Je pense que tu es sur un sujet "délicat",et en effet il faudra adhérer pour faire des investigations plus complexes,que ne saurai résoudre! http://forum.darkgyver.fr/t4488-comment-adherer-et-soutenir-l-association-atadark
  3. roadrunner111
    http://forum.darkgyver.fr/t1171-inserer-une-image-dans-un-message
  4. roadrunner111
    Salut Tony, Merci de te présenter et lire les liens utiles ici: http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum
  5. roadrunner111
    Oui le mieux c'est un helicoil, aprés c'est quand méme bizarre que ça fuit avec trois vis serrées!
  6. roadrunner111
    En jouant de l'laspirateur en retrecissant le tuyau au max pour qu'il aille chercher les debris...
  7. roadrunner111
  8. roadrunner111
    Le couvercle ou le corps de pompe n'est pas déformé?
  9. roadrunner111
    De toute façon si il y a une fuite c'est que le joint n'est plus étanche, tu peux le remplacer! Tu es sur que la fuite vient de là???Pas des joints cuivre de retour,pas du boitier noir de connexion sur l'actu? Remplacée par une pompe neuve ou reconditionnée?
  10. roadrunner111
    Bonjour, tu trouveras des liens utiles,voire indispensable pour profiter pleinement du forum,et te venir en aide au mieux : http://forum.darkgyver.fr/t25683-bonjour-a-tous
  11. roadrunner111
    Merci de passer par la case présentation. http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum
  12. roadrunner111
    Oui,tu change le deshuileur, le collecteur ne se remplace que si il est fissuré,par contre tu peux le nettoyer.
  13. roadrunner111
    Il faudrait déposer ton VIN en section appropriée
  14. roadrunner111
    En fait l'huile vient de l'amont du circuit d'admission,elle n'a rien à faire au niveau des clapets et ce n'est pas bon quelle y soit. Est ce que tu avais déjà remplacer ce deshuileur,selon le modéle il faut le remplacer pour éviter le colmatage,
  15. roadrunner111
    Il faut que tu vois la maison mére quel deshuileur ils préconisent, c'est en part ie à cause de lui que tu as de l'huile.
  16. roadrunner111
    Tu as nettoyer le reniflard?
  17. roadrunner111
    Oui surement la butée qui est entravers, mais le resultat dans ce cas reste le méme,il faut ouvrir. Verifie tout de méme le bon fonctionnement du recepteur en le montant suivant le protocole, je crois qu'il faut le contraindre pour la purge.
  18. roadrunner111
    Ca vient plutot de la pédale (émetteur) ou tu as l'impression que ça vient de l'embrayage?
  19. roadrunner111
    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VT91&mospid=48838&btnr=11_3652&hg=11&fg=40 Piéce 1 conduite avec regul de clapets. .......voir la note PUMA,deshuileur mousse ou vortex???
  20. roadrunner111
    Il faut passer par la case présentation: http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum
  21. roadrunner111
    Tu peux remplacer les accus ainsi que nettoyer les broches de connexion du combiné d'instrument, mais généralemnt sur ton modéle, compte tour+econométre+manque de puissance est du au calculateur en défaut.
  22. roadrunner111
    Pour pouvoir t'aider,lis les liens donnés ici: http://forum.darkgyver.fr/t25487-presentation
  23. roadrunner111
    Si elle fonctionnait correctement avec ce calculateur,il faut que tu trouves exactement la méme ref, tu ne pourras savoir si il fonctionne correctement qu'aprés montage, à moins de trouvr une boite qui pratique cette réparation
  24. roadrunner111
    Oui a mon avis tu as le 35 broches claqué!
  25. roadrunner111
    Tu as bien caler la distri et l'injection? Tu as bien rebrancher le correcteur d'avance sur la PI?

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