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DarkGyver

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  1. DarkGyver
    Re; Important: Il y a deux pompes électriques! L'une dans le réservoir, sous le siège arrière, (pareil que sur E36 mais côté droit ) http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-81-81-remplacement-de-prepompe-pompe-de-gavage-e36.html et l'additionnelle sous le siège conducteur! Celle dans le réservoir n'empêche pas le démarrage en temps normal! Sauf si le véhicule reste très longtemps à l'arrêt et que tout se désamorce! Les deux pompes font un peu de bruit / vibrations quand elles fonctionnent Si elle ne font aucun bruit ni vibration, c'est qu'elles ne fonctionnent pas! Dans ce cas, mesurer la tension à la prise! Si tu as de la tension, mais qu'elle ne vibre pas, c'est qu'elle est morte! @+
  2. DarkGyver
    tout bon! Si ceci est bon, alors il faudra vérifier les capteur PMH et/ou AAC admission! @+
  3. DarkGyver
    Re; Vérifier le fusible de pompe mesurer la tension en sortie de relais de pompes http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1085-943-localisation-relais-prepompe-e39-m51-m47-m57-et-m57tu.html si c'est bon, Il faut vérifier si le GO arrive sous pression en sortie de pompe auxiliaire. voir http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-105-105-remplacement-pompe-additionnelle-m57.html @+
  4. DarkGyver
    Re; Je viens de vérifier sur la mienne..... En effet pas de prise orange non plus. Mais j'ai un modèle 94.... Le système de prétentionneur est purement mécanique! ******************* Est ce que tu avais un témoin de bouclage de ceinture sur ta voiture ??? @+
  5. DarkGyver
    Re; Pas de claquements anormaux lorsque le moteur tournait? @+
  6. DarkGyver
    Re; Est ce que le démarreur tourne? Tous les témoins s'allument normalement? @+
  7. DarkGyver
    Re; Non! Le câble en acier sert juste à régler la hauteur de la ceinture pour qu'elle passe au dessus de l'épaule suivant que tu avances ou recules le siège! voir http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=72_0027&hg=72&fg=05 ! Ce câble là n'a aucune incidence sur le fonctionnement de l'airbag! Je parle bien de prétentionneur! Il y a un câble avec une prise orange dessus! C'est le prétentionneur qui n'est plus branché, ou le fil qui est coupé ou alors il s'est déclenché! pièce2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=72_0054&hg=72&fg=05 @+
  8. DarkGyver
    Re; $F4 4 Ignition circuit passenger Seat-belt Pretensioning System is defective circuit d'allumage de prétentionneur de ceinture passager est défectueux! @+
  9. DarkGyver
    Re; pour le moteur de cafard87 le plan est : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2102&hg=11&fg=25 Pour alex http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=11_2102&hg=11&fg=25 Ce sont les mêmes références! Ceci dit pour ce qui a été dit plus haut! Cette pièce ne casse normalement pas ou rarement! Si elle casse, c'est en général car la soupape est tordue et force! Ce n'est pas systématiquement pour cette raison, mais...... @+
  10. DarkGyver
    Re; Il agit par le régulateur de pression de rampe et par la pré-pompe! (sécurité!) @+
  11. DarkGyver
    Erreur! Si le capteur PMH est HS, pas d'injection! Il faut donc le remplacer si ce n'est pas fait! Quel code erreur? @+
  12. DarkGyver
    Re; la méthode de mesure est la bonne! Pour l’empattement, refais les mesures! Nous verrons en conséquence! @+
  13. DarkGyver
    Re; confirme pour le code! En ce qui concerne le ressort spirale, il faut mesurer sa continuité entre la prise en dessous et au dessus du ressort! Car se ressort casse parfois... @+
  14. DarkGyver
    Ces mesures sont prises véhicule vide???? Tu es certain d'avoir placé le volant dans la position où la voiture roule droit???? Refais cette mesure! @+
  15. DarkGyver
    Re; Les prétentionneurs sont sur la boucle de ceinture fixée au siège! Chacun d'entre eux a une prise ! Vérifier que ces prises ne sont pas arrachées! ********************************** Le ressort spirale se trouve sous le volant! (sa prise sur cette photo! voir http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-532-532-demontage-remontage-du-volant-avec-airbag-e34-fa-pour-e31-e32-et-e36.html Tu me dis avoir fait un scan! Pas d'erreur???
  16. DarkGyver
    Re; Il faut la passer par la valise pour voir si un défaut apparaît! @+
  17. DarkGyver
    Re; Personne ne se fâche! On essaie de trouver si tout les tests sont faits correctement! Or : Il faut plus d'un tour pour faire monter la pression si la pompe HP est désamorcée !!! @+
  18. DarkGyver
    Re; Si .... cela a un sens! Il faut que le démarreur tourne pour avoiir de la pression en sortie de pompe HP! S'il ne tourne pas, tu n'auras rien! @+
  19. DarkGyver
    Quand le démarreur tourne ou quand tu mets le contact? @+
  20. DarkGyver
    Re; Tu n'as pas de code erreur quand tu fais le scan? Tu as vérifié les prétentionneurs??? As tu vérifié le ressort spirale? @+
  21. DarkGyver
  22. DarkGyver
    Re; Tu devrais placer le volant en position de trajectoire droite (ce n'est pas forcément exactement le milieu! ) puis vérifier la distance avec l'aile en passant les doigts, et vérifier par mesure la distance entre centre de roue avant et arrière G et D et comparer les valeurs pour vérifier si une roue est décalée. (peu probable si les triangles sont neufs!) Si ce n'est pas le cas, alors tu as peut être un prob de jambe d'amortisseur ou de fusée de roue. Car la chasse à droite est trop faible! @+
  23. DarkGyver
    Re; Car le faisceau vient d'une boite auto. C'est pour cette raison que j'en parlais plus haut! Mais vérifie déjà les fusibles! @+
  24. DarkGyver
    Re; si..... justement! Sur boite auto, il faut l'autorisation de la boite! C'est que la boite doit être en position P ou N pour démarrer! Même si le prob ne devrait pas être là "à priori" car le démarreur tourne, il faudrait vérifier tout de même!!! @+
  25. DarkGyver
    Re; Ce qui m'interpelle un peu, c'est ta conversion de mm en ° et l'erreur de 1° . Comment sait il que c'est 1° ???? Sinon, je suis d'avis que la chasse à droite est un peu faible. Voir si tu n'as pas de jambe amortisseur tordue par exemple... Ceci est embêtant quand on braque à fond. Dans ton cas, le volant ne revient pas bien en position centrale , ou pas de la même manière suivant que tu braques à fond à droite ou à gauche.... @+

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