Nelly1

mp ? ???? j aimerais bien mais elle demarrait avant que je change le turbo j ai changé le CAS et voila je peut pas la demarrer et la mes competences sont limitées

rigolez pas tropc'est devenu le chti le plus celebre de france

Tu es très très gentil là ^^ Il peut multiplier par 3 facilement pour esperer arriver à 150/160cv on va dire

Ok, j' ai jamais essayé le p' tit kiki 280cdi...

C'est fait ^^ Bien joli et il doit bien mordre ce ti rex! Tu l'estimes à quelle puissance maintenant?

y'a plus qu'a le mettre en Post-it

+1 c'est massacre celle de Irobot est mieux :bonjour:

t'avais que ca a faire a l'atelier... ...

salut dams , as tu des nouvelles au sujet de tes pièces carbone car je suis toujours intéresser ? oui renseigné , je peux en faire pas de soucis , mais faux que j'envestisse dans 700 euros de cam , pour fabriquer le moule puis sortir des pièces par la suite , donc ca coute très cher surtout au dépard pour le moule , honnetemment je te donne meme pas un prix car faut vraiment en avoir envie et les moyens.

tres belle image du tuning ! feloch o proprio

pas mieux Pareil

je suis retombé sur cette photo là lors de vacances en Italie : fait avec une W210 C220 E220 Cdi break

moi lorsque j'ai commencé le combi j'ai été voir un pro super renomé du coté de chez moi. Je lui ai demandé pour lui amener le combi une fois qu'il serait à l'aprêt, et il m'a répondu qu'il préféré faire l'aprêt lui même , car si a la peinture il y a des défaut ( du style fausse forme qui apparaissent avec le vernis )c'est sa réputation qui serait mise en cause! mais c'est pas grave je vais faire le forcing!!

Hello à tous J’ai besoin d’infos pour préparer la vidange de la BVA 5 rapports type 722.607 sur ma 320 phase III. Je précise bien la phase car à partir de celle-ci, les jauges ont été supprimées. Génial pour faire les niveaux Comme je surveille très très régulièrement tous les niveaux, j’ai décidé d’acheter la jauge séparément. Forcément chez M-B, ils ont cet outil pour faire le travail en atelier. Effectivement, en fouillant le WIS, j’ai réussi à trouver la référence de l’outil et je l’ai commandé (pas donnée la bestiole) : j’ai donc reçu cette magnifique jauge référencée W140 589 15 21 00 Tout content de mon acquisition, j’ai voulu faire le niveau : j’attends que la température soit haute, moteur tournant, le sélecteur sur P, j’enfile la jauge dans le puits, j’arrive en butée au fond et il me reste 30cms de jauge entre les mains Autrement dit, lorsque je suis à fond, la jauge avec sa poignée rouge dépasse complètement. Le lendemain matin, coup de téléphone chez M-B pour m’entendre dire que c’est le seul outil disponible et qu’ils s’en servent sans problèmes, sous-entendu dém...-toi ! Ok man Quelqu’un a-t’il une expérience ? faut-il simplement la mettre à fond pour faire la mesure de niveau ?

inutile , interdit , trop compliqué , trop couteux , pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué???

et alors? ca c'est vendu? J'en sais rien, je n'achète pas l'Auto-Journal en version mandarine !

il a rien d'autres a te proposer...acr il n'a pas qu'une seule annonce.....

ouep mais dans le pire alors.... ben quoi....impossible n'est pas français....

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kool v pouvoir me voir dans t jantes le matin ken je v te croiser

Trés sympas les tophs

sa fini une caisse ce genre de details

moi men fou je sait tout sur tout

Je vais te decevoir mais yora ni jantes ni rabaissement! non c'est pas possible au moins de belles roulettes et un petit -4 au moins