Nelly1

Et bien il ne me reste plus qu'à passer en grabber AT en suivant tes conseils le prochain coup, en plus si je ne me trompe pas ils sont bcp moins chers que des BF All Terrain... bon chemin à ++++ et vive 4X4 en ballades.com !!!!!

Pou moi,une seule NOVEMBRE : Renault 5 GT Turbo 'Alain Oreille' (1)

Mais coupez lui le jus bordel !!!

Autant pour moi "yanoch" car justement après la photo de "german" je pensais que "figurants" permettait des miniatures autres que Otto en arrière plan...pas compris le règlement comme le voulait "Williams" !

superbe la clio v6

et pour un ordi ?

Tu fais le paparazzi dans le quartier? LOL

Oui les petits joints en caoutchouc d'extrémités ne sont plus utilisés , nous mettons du silicone en grosse epaisseur a la place

tu avais ça aussi : pour faire le niveau http://img11.imageshack.us/img11/6584/bva722400niveau.pdf Pour faire la vidange http://img528.imageshack.us/img528/1472/bva722400vidange.pdf

avec ma photo et toute modestie gardée tu as ce que tu peux faire de mieux, donc, tu prends une photo du même angle, même hauteur et tu compares !!! perso je ne les trouve pas si mal compte tenu de l'angle et de la surélévationde l'arrière train ! bOule(demi-dieu)

Attends, j'en ai oublié une J'la fous de suite

Évites ...... le 6 en ligne n'accepte pas trop ..... quand t'auras le temps d'aller faire un tour là-bas et de tout lire : http://mercedes-benz.forumactif.com/t54500-info-nos-mercedes-et-l-e85-bio-ethanol?highlight=ethanol J'vais essayer de te retrouver les posts

Tu as raison claude ! la photo n'est pas tellement dynamique mais la fatigue était la ...

OK mon ami Néné !c'est enregistré

j'ai filmé au ski en mars, pas mal du tout même si tes propres coup de ski sont un peu bruyant.... en VTT, bientôt, c'est prévu....... pour monthléry, je commence à craindre pour la pluie ! déjà que mes run flat partent dans tous les sens sur le sec........ je risque de vous faire un film qui donne le tourni........................ T'inquiète, mais tu fais bien de prévenir, j'aurais le sac en papier pas loin pour matter ta vidéo...

Ré, tout refaire non mais calibré les capteurs oui au minimum. @++

vous savez pas le faire les gars... moi jamais de problème, pollution sans mettre le capteur dans l'échappement, pneus non conforme sans problème car il sait que j'ai ce qu'il faut à la maison pour lui représenter aussitôt, et plutôt cool pour tout le reste aussi, et en plus de ça je bénéficie du tarif pro qui me fait économiser 15 euros à chaque passage

"mydollparts.com" ? t'es fétichiste Freddy ? j'ose même pas imaginer d'où tu nous sort toutes ces photos

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/world/Nouvelle-Classe-B.flash.html

Merci Grognon

Moi aussi

manque plus qu'une bonne ligne libérée, et c'est partie!!

et Après, ça fait quoi? Etoile sur le capot, propulsion, seulement du SP, V6 minimum... Vos jours sont comptés

re, sami mais plutôt que le test injecteur je pense que dans le cas d'un retour trop élever la pression chute ! donc la pression de rail également ! donc il ne pourrait renvoyé une erreur de pression trop élevée **************************************************************************************** pour contrôler le capteur en bout de rampe de distribution " capteur de pression de la rampe " celui donné en défaut à la valise: 4580 Capteur de pression Rail - Plausibilité-pression trop élevée fais la mesure de tension sur : ___ BORNES---------------fil ------------------------condition-------------------------valeur type _______3 et 1 ____blanc/jaune et brun/vert______prise débranché contact mis_______ 5V _______1 et 2 ____brun/vert et bleu/blanc_______prise branché contact mis ________0,5 V _______1 et 2 ____brun/vert et bleu/blanc_______prise branché moteur ralenti_______1,2 V _______1 et 2 ____brun/vert et bleu/blanc_______prise branché moteur 3000 tours___2 V *************************************************************************************** À mon avis c'est lui la cause ! car si le problème venait d'ailleurs le code erreur n'aurait surement pas été celui-ci De plus ! c'est absurde de ma part, car je n’ai pas pensé à regarder la signification du code erreur qui ne dit pas pression trop faible, mais trop forte ! une pompe à carburant affaiblit ne peut donnée une pression trop forte ! j'en doute . @++

c est ceux que j aller dire On va trop souvent au rasso de Lille nous