JaneAusten

il font peu etre un remake de Dallas....

Je te conseille quand même d' acheter un faisceau adaptable: 1°) Pour la facilité de montage 2°) Pour eviter de te gourrer en branchant 3°) pour ne pas te fair ch... au prochain démontage. effectivement c'est plus simple....mais ca ne change en rien a l'interface pour les commande au volant... ca va tu imprimes.... pas trop met bon si j'achète le poste et les fils se branche et tout fonctionne parfaitement c'est bon met je comprend pas au niveau de la commande au volant si le poste le fait est ce que sa va marcher c'est quoi qui change ...l'idée de phil c'est pour ne pas faire d'erreur de branchement....d'un coté de la fiche tu auras le bon cablage pour ton news poste et de l'autre coté celle qui iras sur la fiche d'origine du vehicule..... puis a l'arriere du poste tu mettras cette interface relie au cablage de la commande au volant pour tu puisse conserver cette option.... là j'suis à fond.... a ok il faut un adaptateur pour la commande au volant parce que les fils qui ne corresponde pas au même fonction dans différent poste Il a compris !!! c'est des prise din ou iso Normalement, c' est des cinch... Sinon mets-y un connecteur RJ45 niormalement ça devrais le faire sans soucis je connais se cable sa n'a rien a voir avec un poste :grogne:SPY T DEJA SUR LA PHOTO CEST PAS DU RJ45Sur la photo c'est du cinch Là dessus, j'crois que j'dirais PAS MIEUX T' es sûr ? Non, en faite je sais pas dire mieux que les spécialistes... Où t' as vu des spécialistes, toi ?

Zéro

Je connais le système de l'inclinomètre, c'est le même système sur le B-Klasse. Le réglage du véhicule doit être fait suivant la charge de l'instant. Il y a un tableau de correspondance suivant chaque mesure prise sur chaque demi-train. Voilà, Joz Merci grand sachem. Ce que j'aime en toi, c'est la concision et la clarté de tes explications ; c'est rare et bien ! Euh, tu peux répéter la réponse ??? L'inclinometre se fixe sur chaque demi-train (Triangle en générale) Et suivant la valeur retournée, il y a une correspondance pour les réglages. C'est pas tout après il faut savoir s'en servir. c'est la différence entre la pratique et la théorie... et à on est déjà deux pour la théorie

:face: :face: :face: Tu fais tout çà, Sam

Ben lui je l'aime bien par contre ... MAP on n'est pas très en accord ce matin ben c'est a dire que j'suis plutotattiré par les utilitaires moi..... .....les m&m's c'est pas tout a fait mon truc.....

Euh.... Comment te le dire Ah bah j'ai trouvé : :VTFF: Voilà, je m' intéresse, j' essaie d' aider, et voilà comment on me remercie... Bah comment veux-tu reprogrammer une voiture qui à 16 ans

His fais gaffe avec tes futurs LED que tu va mettre, sinon elle peux finir comme ça la tienne

comme koi ya de la place dans une golf 2

Mis à part les jantes je dis bravo....

BEN...........oui..........des chaines d'Actros. ...tant que c'est de l'origine Mercedes je prends...

Bin c' est toi qui l' avait dit, donc...

ben pour le momen po de souci ca va fair presque 1moi ke j l utilise tt les jour pour le son et franchmen aucun problem ke ce soi a l arret ou en roulan

Bah voilà tu y arrive tout doucement C'est un bon début, prochaine étape le pourrissage de post

Tu la veux Us ? réussis tes exams, bosse fort, économise et ... fais-toi plaisir

Et pour un 208, on fait comment ?

Intéressant, non?

moins de 50€ si non je demande à Joz... T'as oublié que je suis vénal : à moins de 50 K€ (50 000) je ne bouge pas

bravo l'artiste!!!!! ça lui donne un look bien agressif!!!!!! vivement le rendu final avec la peinture!

Moi voila mon fond d'écran et ma future Si je revend la supra ca sera pour elle...

Venir plus souvent ? Ca va être très difficile mon coco Ouai fou amoureux en ce moment Sinon tu vas bien ? Yes, cool, à part que je n' ai plus de boulot et plus de tunes, sinon, tout va bien ! Tant que j' ai Mr CLK, tout va !!!

cool des patator :zarbi: :zarbi: :zarbi: :zarbi: :zarbi:

voila je voudrai savoir a quoi sert la sonde verte sur le boitier d'eau ? elle sert au calculo , mais a quoi ? car sur mon CT elle est pas brancher et il démarre sans soucis autre question j'ai un pap d'ACAV et quand j'accélère a fond il "s'étouffe" et quand je débranche le capteur pas elle s'étouffe plus il faut inverser 2 fil mais jai un vert un marron et un autre vert je suis un peu pommer , merci de m'aider : ++

c'est bon ca c'est clair, très joles Passat mais elles sont passées ou tes jantes sur la 3B ????