JaneAusten

voila je cherche quelqu'un qui a une RTA de TCT ( en fichier ou en photos sur sont PC) pour moi voir les differentes sondes , les circuits d'air et d'eau Etc ... merci d'avance Alex

mon pot est chasseur alpin lui aussi

Je sais que la simca 1000 est une savonnette mais je m'en fout car c'est mon enfance , les vacances et tout et tout . Par contre , pas d'argent et de place dans le garage cause AMI6 ( sauf si je la vends NON NON je n'ai rien dis )

je sais ou c'est spirit64 on ira y faire un tour

quel plaisir de la redemarre je suppose l'ami!allez bon courage pour la suite et debut de restauration

Toujours rien comme info? vous pensez que je peux allez demander ou? a Peugeot? Je suis pas sure qu'ils sachent me repondre non plus

C'est beau !!!

j'avais vu du 140 a peu pres en scoot mais la http://www.heavymotor.com/videos.html cliquez sur la photo du noir et regardez ce qu'on peut deja faire !! quand au nitro gsx il annonce un 27 cv au banc et une pointe de 157 kms/h

violent l'histoire la vache y ont eu du bol

Oui en effet une bien bonne journée encore une fois avec la bande du fofo à Tintin pour le petit tour en 309 GTI16 C'est vrai qu'il y avais énormément de monde sur la piste ainsi que les paddock et ne parlons meme pas des visiteurs

215 mm sur MI , pour le carter il faut que tu vire ta cale entre le carter et le bloc et le carter de SRI fera la meme hauteur ! si quelqu'un peu confirmer

un 4 patins sachs : très bon , j'ai ça je suis pas déçu !! pour le cloisonner tu peu prendre un de 605 SRI je crois qu'il sont cloisonner d'origine , tu vire t'a cale et tu met celui la a la place

exact john,donc le porte fusible tu declipses la platine ou il y a tous les relais et en dessous tu trouveras 4 vis cruciformes et le tour est joue. et quatres vis dans l'habitacle de 13 autour du bloc ventilo

reste plus ke la sono tout en restant dans le sobre ,simple mais efficace http://fashion-cars.fr/

tu vas te calmer JP Et bon anniv' gabriele

moi quand j'ai refait mes canalisations de freins je suis aller chez un grossiste du genre AD , j'avais payer environ 10€ le mètre je crois avec les raccords au bout je lui ai donner les anciennes et il a mesuré et ma refait les canalisations de la longueur souhaiter apres faut les reformer !

cherche pas les sondes et le mano du TLB sont de vrais daube ! sur la mienne après avoir mit pompe a huile neuves peugeot sonde neuve ... bien maintenant c au TLB que le mano a rendu l'âme

75/80

pareil que kykax golf 3 mais c'est space ...

j'hesite encore

Pour un incontournable, c'est une bonne occasion pour rassemblé les foules et leurs Minis, voir leur personnalité comme moi qui n'est plus de Minis, donc une personne de plus Antoine. Même si nous nous sommes pas vu depuis pas mal de temps, tu peut compté sur moi pour la réalisation du roadbook, si tu ne voix pas d'inconvénients, donc on s'appel et pour info j'ai 3 semaines de vacances en Aout alors si tu es dispo n'hesite pas. Fab

pas possible pour etre totalement a l'aise et pas vraimment utile!!! la casquette est une protection plus qu'autre chose, et en plus elle est vraimment rigide et solide si il y a tonneau elle protégera et en plus elle régidifie la caisse en cas de versement le tonneau c'est pas vraimment courant quoi que?? quand tu te couches c'est en général doucement en tt ,si le pavillon ce deforme la casquette vient aider pas plus voila!!! mettre un fer plat ne sert a rien mème si il est tres epais il pli et ce deforme !! la forme du land ne permet pas de mettre du 40 pour faire une jambe pret des montants de portière et faire plus petit c'est con .. et pas solide voila j'ai peu etre tord mais je pense que c'est super costeaud comme ca !! tu verras sur place c'est monstrueux de resistance a voir !!( quand au tonneau le plus tard possible ou plutot jamais ) mais le tient n'a pas de liaison au chassis ??

edit GTI-concept tableau qui donne la démultiplacation de chaque rapport de boite, ainsi que la démultiplication finale par le pont. 1er = Rapports de boîte 1.9 + couple court de 309 gti 16 2eme = Rapports de boite 1.6L 105ch 3eme = Rapports de boîte de 1.6L 115ch 3eme = Rapports de boîte de 1.9L 130ch 4eme = Rapports de boîte de 309 GTi 16 5eme = Rapports de boîte de 306 S16 BV5 6eme = Rapports de boîte de 306 S16 BV6 RS 7eme = Rapports de boîte de Diesel

tous dépend bien sur de l'utilisation mais boite gti 1.6 > trop courte boite gti 1.9 > trop longue boite mi16 > sur les 405 ph1 1.2.3 courte et 4 et 5 un peu plus longue c le top sur les ph2 c un peu plus long boite 309 16s > au top comme les mi16 ph1 boite Bx Gti16 > c le même que la 309 après c chacun c gout

une boite de 405 MI16 phase 1