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106kik80

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Tout ce qui a été posté par 106kik80

  1. 106kik80
    je suis aux alentour de 50% je n'ai aucun soucis. ca fait aux alentour de 1€10 le litre c'est déja trés bien
  2. 106kik80
    bah voyons pourquoi pas nettoyant frein
  3. 106kik80
    j'adore
  4. 106kik80
    petit lien pour Dl powerdyn megaupload.com/fr HU30T1HW par contre faites attention il y a un spyware.hcktool.gendel.a mais bitdefender 10 lui as fait sa fete instantanement
  5. 106kik80
    je l'ai changé 3 fois en 27mkm et déja avant de mettre de l'éthanol je mettais une fois par mois du produit décrassant et protecteur et quand j'avais eu ma voiture j'avais mis de l'injection 5 et du déppolluant. (il fallait le faire vu dans l'état dans lequelle je l'ai eu )
  6. 106kik80
    j'ai passé les 1600km a environ 50% E85. Ras la mienne démarrre presque aussi bien qu'a l'essence, le prix c'est excellent, on sent que le moteur est décrassé. la pompe est essence est plus bruyante par contre et j'ai moins de frein moteur. ca pétarrade plus surtout a froid. et pour mon filtre a essence je l'ai changé ce week end et le carburant qui en as coulé était clair comme de l'eau de roche donc je suppose qu'il y n'y que trés peu d'encrassement dans mon réservoir.
  7. 106kik80
    bah laisse tomber l'ET40, tu vas lui casser les oreilles
  8. 106kik80
    Scorpion disait que ca ne passais pas au CT mais quand j'ai monté les miennes je m'étais renseigné et je sais plus qui m'avais dit qu'il fallait qu'elles soient serties pour que ca passe. bref, comme pour les pneus, faut aller dans un centre de CT
  9. 106kik80
    j'adore ctte odeur, ca me fais plaisir ma titine fonvtionne avec le meme carburant que moi
  10. 106kik80
    bah il y avait wiloskill qui disait que ca allait le collecteur d'admi de 1.3 rallye et jammster qui disait le contraire par contre la modif pour le papillon ca doit etre bien lourd aussi
  11. 106kik80
    si c'est vrai c'est vraiment de la les durites avia sont de bien meilleure qualité que celle d'origine, elles sont garanties a vie, sont incomprésibles, moins cheres, enfin il n'y a que des avantages
  12. 106kik80
    les etriers sont les memes avec ou sans abs, c'est le maitre cylindre ou il faut faire attention. un autre conseil, si tu fais une purge regarde bien tes durites qui vont aux etriers, si elles craquellées, tu les change au passage, et si possible mets de la durite avia, normalement ca coute moins cher que des durites d'origines et c'est garanti a vie
  13. 106kik80
    je savais pas que ca prenais pas la température mais vu que l'éthanol est moins calorique est ce que quand il explose il consomme moins d'oxygene? faudrai écrire des équations chimiques pour calculer tout ca. par contre je ne sais plus comment on fait
  14. 106kik80
    le soucis pour faire ca c'est que j'ai les pieds sous la boite a gant et ma jeule qui traine dans l'coffre. je suis tellement mal installé que je suis obligé de boire un litron de misky pour réussir a dormir
  15. 106kik80
    Ludo as dis que ca lui arrivais uniquement dans les bouchons au ralentit en seconde si il avait mauvaise combustion je pense que le voyant serai déclenché par la sonde lamdba puisqu'elle enverrai une information qui dirai que le moteur ne chauffe pas assez. donc en plus il ferai plus ca a froid qu'a chaud dans les bouchons j'pense aussi que ca implique que ceux qui ont deux sondes labda doivent les brancher
  16. 106kik80
    c'est sur un voleur essayera de faire contact a l'ancienne en arrachant tout donc l'idée c'est de brancher l'interrupteur a plus de 50 centimètres (quitte a lui faire faire un détour) du volant sur le fil qui va directement au calculo, ou comme tu dis brancher sur le cable d'alim du dérrareur, le probleme c'est l'ampérage
  17. 106kik80
    c'est ce que j'attends avec impatience
  18. 106kik80
    en fait le but de la manoeuvre c'est pas d'empecher les accesoires de fonctionner, c'est surtout d'empecher le démarreur de tourner une petite surprise fait maison pour un eventuel voleur (ca reste je pense ce qu'il y a de plus efficace quand c'est bien fait, vu que c'est impossible a deviner et aprés pour que le voleur trouve l'interrupteur et qu'il arrive a l'esquiver il lui faut un bon moment) mon père avait fait faire ca sur une golf 2 (ca remonte) mais mine de rien ca marche puisque des voleurs n'ont pas réussi a lui piquer. en plus il y avait une trousse a outils complete dans le coffre
  19. 106kik80
    dans le meme genre d'installation comment peut on faire un antidémarrage avec un interrupteur a clé? Sur quel fil il faut le brancher? et est ce que celui ci conviendrai? http://www.conrad.fr/interrupteur_a_clef_amovible_3_a_k3_16a2_06_p_18925_19011_207923
  20. 106kik80
    t'as tord tu devrais un ampli c'est fait pour amplifier des enceintes fait comme Phoenix a dis, tu te branch sur la batterie, porte fusible en fonction de ce que tu branches derrière, et tu branches la masse sur la carroserie faut pas jouer avec de l'électricité dans une voiture
  21. 106kik80
    j'ai jamais compris ce que c'est qu'un potard, ou ca se trouve... ect
  22. 106kik80
    logiquement a un régime stabilisé tu vas moins consommer vu que tu seras plus bas dans les tours, mais l'inconvénient c'est qu'il faudra appuier plus longtemps pour élancer ta voiture. en plus mine de rien une boite ca coute bonbon quand meme et il faut bien la choisir parce qu'on ne sais jamais ce qu'il y a dedans, ca peut devenir trés couteux rapidement. aprés avec nos voiture on arrive a faire 6.5L/100, a mon avis tu feras pas beaucoup moins. essayes plutot de gagner sur ton arrivée d'air, tu gagneras en couple a bas régime pour pas trop cher, ce seras rentable plus rapidement. +1 pour la recherche d'un topic déja existant
  23. 106kik80
    bon j'ai mis 16litres hier dans mon reservoir et il devait me rester entre 20 et 25litres de sp95. resultat ca marche et je ne vous apprends rien, ca démarre presque aussi bien et ca sent meilleur a l'échappement. par contre vu que j'ai mis l'E85 dans un bidon je me suis rendu compte que ca montait vite et bien en préssion dans celui ci alors est ce que quelqu'un sait comment notre réservoir régule la pression dedans? sinon j'ai plus ma banquette arrière et de ce coup j'entends ma pompe a essence. J'ai pas dépassé 2800tr/minute mais j'ai l'impression qu'il y a des gaz qui passent dedans a partir de 2300tr/min. ca fait un peu bizarre comme bruit, c'est trés leger, on dirai un tout petit surprésseur dans le coffre
  24. 106kik80
    pareil demain je dois recupérer un bidon de 30 litre j'vais faire un 50/50 et pour le catalyseur bah je serai fixé au mois de janvier quand je repasserai au ct
  25. 106kik80
    Merci Ludo autre question Si on as une combustion qui n'est pas parfaite est ce que sa risque d'encrasser le catalyseur au point de ne plus pouvoir passer au Ct?

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