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PhoeniX 10666 Quik

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Tout ce qui a été posté par PhoeniX 10666 Quik

  1. éssai sur pas mal de site a prix résonable sur le net genre cap discount mtuning ou ebay. perso moi je cherchai un coté japan impeu racing et aucun me plaisai sof celui la, mai je vai devoir le refer car il est pa fai pour les élargisseurs daile, et rebousser le trou du sigle, bonne recherche en tou ca
  2. quan je me dit que de toute fasson toute modif est ilégal, je suis sur que lassurance poura te recalé meme avec des monte homologué! elle la fai pour un ami en bm, changement sur le vehicule sans passage aux mines.... après cest vrai que cest assez largen quen meme sa doi pas etre super facile a rentrer a larriere! bon courage!
  3. +1 pour avoir eu les 2 taille prend du 45 et pas 50! la diférence est net, et sur tu trouve sa chère va sur le net genre 123pneu pneuonline tu peu en evoir des bon pour 70 80€!
  4. eeee 120000 la distrib? j'ai un gros gros doute la, cest plutot 80000, enfin c'est ce quil préconise, après je trouve sa tro dangereu de risquer de péter un moteur pour une petite couroie
  5. normalement non mais les moteur de quiCksilver sont diférent des quiksilver lol
  6. cest la meme ligne, pas de souci a te faire! (j'ai les 2 quik au moteur 1,1l et 1,4l chez moi donc tinquiet pas!)
  7. je vien de changé les bougies, le pas a pas je lai nétoyé jvé peut etre donc éssayé den trouvé un autre mais cest pas donné cest truc la. non sa vibre pas mai sa serai bien que je soi sur 3 cilindre pasque si comme sa j'arrive a faire moin de 10 seconde me 0 a 100 vivment que le 4emem remarche lol. non en restant sèrieu les cilindre marche bien, je pense que le pas a pas doi etre hs mais sa nexplique pas pourquoi elle rame je pense
  8. bon voila après de très nombreu souci avec mon moteur tout alai bien et la en ce moment cest pas tro la forme! elle avance bof, elel a des trous a laccélération, broute, chute dans les tours parfois, et pourtant cest pa faute de lentretenir la bete!! 4 bougies neuve, vidange faite, filtre a air nétoyé, filtre a carburant neuf, j'utilise de la bp ultimate 98 comme ensence donc cest pa sa, et surent plein dautre truc que joubli! si quelqun a une idée, sa serai cool! merciii jattend vos avis
  9. sa veu rien dire le kilométrage, ten a qui feron 200 000 sans bronché dautr eocme la mienne ou ma 2eme qui a 110 000 pete un cable, donc...
  10. tu ten fiche tu pren que le contour en plastique cest tout! ta pas besoin de tout changer
  11. ouai wd40 a fond et éssai de prendre un tube pour augmenter la longeur de ta clef et avoir + de prise! sur la clio 1,7d dun pote j'ai mis plu de 45minute a me pendre a lécrou pour le viré lolll
  12. nbon jusquau max sa va meme si ce nest pas utile cest quand on le dépass que cest dangereux! je n'ai jamais tro su pourquoi mais aparamen sa peut créer une surpréssion dans le moteur, bref cest pas bon, pk, jen sais pas +
  13. si il nya a pas bocou de diférence et que les résultats vari tu caiss a lautre cest que les ancien ressort ce sont plu ou moin afféssé avec le temps, sufi de voir les photos de baup avec yosch on dirai quil est déja rabaissé de lavan baup! + de 135000km ses ressort! et sa dépen également des nouveaux! certaine marque comme ultimate prenne leur référence de rabaissement sur des vehicule qui se sont afféssé avec le temps, ce qui fausse tout, en + leur ressort bouge bocoup au cour du temps, alor que par exemple eibach compare aux vehicules neuf et les ressort ne bouge quasiment pas. sufi de regardé la mienne! avec les apex la voiture était de plus en plus basse et les eibach qui on sur le papier le meme rabaissement j'ai pris 2cm de hauteur!
  14. non non cest bien un 1,6l 16s cest juste que la quik a vraiment un turbo si cest la meme que sur une autre vidéo elle fai 140 chevaux
  15. normalement non enfin perso le mec qui me la monté me lavai tro tendu, sa faisai du bruit, il ma dit quelle se détendrais et ba elle cest jamais détendu j'ai du tout redémonté! par contre ya un rodage genre 500 bornes
  16. sa yé jai racheté des clef neuve pour changer les mienne, seul souci cest que sur le coup javai pas encore lu tes explications et que javai oublié de remetre la puce noire, et je confirme, quand on loubli, la voiture veu po démaré! lol
  17. je taf plus a autoabacs saint brice, j'ai fait mes 3 mois de cdd a bosser comme un esclave et je me suis fai jeter comme une merde, jdevai bosser trop bien..., HS off
  18. perso sa ma couté impeu + de 100€, la couroi, galet, pompe a eau, et quelque biftons pour mon pote qui la monté lol! mais sinon en garage tu peu le faire pour 200€ a peu près sil sont honette
  19. non mais yen a qui croi quil faut toujourd quil soit au max!
  20. le mieu aparamen cest detre entre le max et le min, et quand tu dépasse cest super dangereux
  21. la je croi pas quie vous parliez tous du mme system, mais par raport a d'(autre system comme ceux electromagnétique le principe est le meme que dans les décoration qui fon une espèce de brume, cest a dire que léssence nest pas chauffé pour faire un brouillard mais une hauite fréquence détruit la molécule dessence, ce qui aparament est mieux lorsque cest envoyé dans les cylindre,cest le principe des boitiers SFI, après pour lefficacité.... ba cest quen meme relativement chere pour ce que cest
  22. la taille des pneu sa change rien, il fau mettre une barra pour un rabaissement pour obliger les amortisseur a travailler et non le chassi! dailleur pour mieu faire meme sans rabaissement fodrais en metre!
  23. +1 avec 106quik12 moi a froid elle galere toujour si j'accélaire faut attendre impeu!
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