monster60

bienvenu a toi

merci le thermo contacte a ça place,(manque juste les colliers) et découpe dans le dessu de l'aile pour le passage des durite du schornkel,avec un joint a tôle puis découpe dans la protection du dessu de cette aile vous remarquerez (pour ce qui suive ) que la les pop sont gris ,alors que l'autre coté j'avais des noir ,ceux fournis avec ces tôles, ouhai bah la peinture na pas tenu 2 mois ,ils son entièrement rouillé ,donc tous dégager pour mettre cella ,les gris ,en alu-alu avec les durites (manque les collier aussi )

pour te répondre Carter ,y a plein de rotule diférente pour ce triangle des origine ,similair origine,renforcé ,réglable suivent l'usure,renforcé avec un plus grand angle, bien sur plus ça va plus le prix monte aprés si tu veux que ça croise corect avec ce systéme de triangle tu peut métre ça http://www.raptor4x4.it/100_0329L.JPG ou faire un truc similair,le top seret de trouver une rotule "boule" elle viendré ce positioné en façade du pont (coté nez, a l'origine ces haut dessu)et le pont pouré tourné autour de cette fixation ou sinon truc bien caustaud et qui fonction au top aussi ,ça serrer de faire comme le crawler :tes deux tirant a la place d'origine (en passant en rotule)et deux autre croiser au dessu (et entre le chassi )fixé au dessu du pont (dans sont centre)elle aussi sur rotule mais toujour le méme probléme ,tous ces choix ont un prix ,et certain plus que d'autre

si tu veut ,le ventilo et actionné via un inter 3 position (on-off-on )donc forcé -off-automatique donc acouplé au thermo contacte (mais entre le thermo et le ventillo ,un petit relais ,pour les flache de coupure )

bah voila ,bien venu a toi et ton toy

bienvenu a toi et ton Droll

rci Mr

belle machine bien le style fait nous un beau reportage

Béjaoui ,Rik dis bon pour les durites finition de la tète de schnorkel, le tout en inox ,bon ba coupe, soude,meule ,polis ...la routine quoi en photo ça s'explique plus facilement des tites pâtes pour le centrage sur le tube une fois monter maintenu avec un écrous papillon mais ça ces le "mode hivernal" pour la route ,temps humide ....en gros tres peut de poussières pour l'été ,chemin .... j'y et fait un petit filtre (un filtre de moto cross d'une tres bonne filtration) recoupé ,et mis en place ,le nez dans le tube ,comme ça tout air aspiré passeras dans ce premier filtre et repasseras par un filtre Green twister XL positionné avant le turbo retour sur le circuit d'eau, il me faut un thermo contacte pour actionné automatiquement mon ventilo en fonction de la température de l'eau le voile ce thermo contacte ,mais j'ais du me faire faire tourné une bague en inox avec le bon filetage dans un tube inox de 38mm de diamètre ,j'y fait un trous pour y souder cette bague une fois souder et polis un peut de pâte pour l'étanchéité

merci a tous mais désoler les amis ,dimanche je peut pas venir

un petit tour dans la casse présentation ferrer son effet........et en découleras des réponses

bienvenu a toi et tes jouet

Merci les amis fait gaffe je vous rattrape.................... pas possible vous avais trop d'avance

pt'étre pour le def....... vaut voir mais surment pour un autre projet futur ,a basse de v8 de land +bva sur

tant ferais quoi de ta BVA

ma plate

bonne anniv

bienvenu a toi et ton droll mais quelque coup de disqueusse et deux trois bout de feraille par-ci par-la luis ferrer pas de mal

vi toujours ,et inversement quand ces des tuyaux

merci pausse du schnorkel ,via des vis auto-perforeuse en inox,(la téte n'es pas tout a fait fini )

merci a tous ces sur dans les devers je vais faire de l'huile

ces sympat le systéme du monobloc pour la face avant ces pas trop lourd?

bienvenu a toi et a ta madame