Yelawolf

Chouette , encore un RASSO sur Toulouse Super initiative MJM et moi je pue! ben quoi?...il le file à Joz et Joz me l'envoie!!!!ou alors je monte le chercher....comme ça je reverrais mon pote!

Je me méfierais : de même qu'on ne monte pas un Xénon à la place d'une H7 sans adaptation ...

Bon, ca a encore un peu avancé sur le moteur: Il me maque encore un petit collecteur pour le plaisir et un embrayage, un allumeur, les bougies et toutes les sondes. Donc c'est en bonne voie.

J'ai vu ça dans Autoplus ...... et c'est vrai

Coût total gasoil + péage : 523€ ..... heureusement que le logement était offert ..... C'est officiel, la prochaine ce sera en avion

ben sinon attend un peu d'avoir des thunes, c'est sur qu'avec des xenon c'est le top.

T'es le premier de la Klasse Service A - Vidange sans les filtres

mac fly ta video elle DECHIRE grave c'est claire que tu aurai pas pu lui faire plus plaisir c nikel 20/20!!!! et non bibiche la vielle karette pas encor pour moi bientot.....

trop la classe cette bagnole, le full black, l'intérieur rouge!! trop ouf!!! et ce bruit du 5 cylindre, j'adore de trop!! Par contre...42000€ je crois...faut les mettre

Le programme est toujours celui du 1er post, aymeric ?? Faut que je réserve l'hotel.

Je n'sais pas pourquoi, mais j'pense que lui, il y assiera plutot des chiennes... SAM !!!! Je te filerai les numéros !! On se calme les enfants, on se calme !

pas vu, pas pris

très bonne acquisition philippe, je l'ai trouver au top ta match cette aprem'

kebab fait pas comme nounours sinon on va les attendre longtemps les tofs

retirer maintenant le ressort, coupelle et palier de suspension, faite attention à l'ordre d'emboitement des rondelles ect ... Vous pouvez comme moi récupéré le maximum comme la butée en plastique et le soufflet, coupelle et les joints plastique de buté de ressort s'ils sont en bon état je vois pas pourquoi les remplacés a par le coup de reviens qui augmente. Prenez maintenant votre suspension neuve, attention de prendre la bonne gauche ou droite !!!! et placé la a son tour sur l'établie pour faire la même chose dans l'autre sens en faisant gaffe que les ressorts se positionnent bien lors du desserrage des griffes. je précise toute fois que le remplacement de suspension se fait par train , il est donc évident de faire la même chose de l'autre coté. Pour ceux qui remplacerait les têtes de suspension avec le cylindre blocs faits attention aux petites coupelles qui retienne la graisse du roulement, celle-ci ne sont pas toujours fourni et n'oublier pas de mettre de la graisse. Pour mon modèle le carrossage avant n'est pas réglable et n'ayant pas touché aux réglages du parallélisme je ne passe pas sur le réglage qui était bon avant l'intervention bien sûr , sinon je crois que c'est tous voilà !! je vous souhaite une bonne tenue de route à tous!!!! @++

Tant mieux,

quel galere se controle technique sa serai tellement bien qu il arete le ct loool je roulerai en 15 de large hihihi tout en lechant le sol biensur en tout cas je croise les doigts avec toi pour qu elle passe

[quote="la luciole"]ba moi le gu il en prend la la geu..le met bon pas tro lze choix il se tape cest 40 borne par jour jarrive a met 200 000 mile kilometre [/qu et le TD poto tant fait rien.. Allé toi même tu sais , je peux plus attendre

yen a ki on la belle vie lol et les frein a main tu les fait avec le 16 je pence pa met on cest jamais

Mdr j'avoue sa me tente bien mais trouver un 4 cab cartonner a l'ariere doi pas etre simple

coucou tout le monde déjà bonne année a tous !!!! quelque petit news de début d'année le train avant du combi a été déposé pour une petite cure de jouvence et de rabaissement comme d'habitude , décapage , sablage et apprêt phosphatant sinon papa noel est passé aussi , avec mes plancher , les rotules tu train avant et , le kit de rabaissement SK il n'y a plus qu'a passer aux choses sérieuses!!

Etienne tu les garde de coter mes pinces stp

Demandes à ton Parrain, Ba je te laisse deja t'offrir un vrai glk ou tu rentre dedans avant de m'offrir une m3 ....v'lan dans les dents... Si j'ai ton accord, reste plus qu'à voir avec le banquier (Une formalité) quoi?

Mercedes-Benz is plotting to replace the naturally aspirated 6.3-liter (6208cc) AMG V8 with a twin-turbo 5.5-liter V8 engine by 2011. The move was confirmed in an Inside Line interview with Daimler R&D board member Dr. Thomas Weber. Weber says the new engine could appear on cars in the fourth quarter of 2010 following an official reveal at September's Paris Motor Show. The currently-used V8 puts out between 450- and 520-horsepower, producing up to 440 ft-lb of torque for some models, and around 465 ft-lb for others. Fuel economy is rated around 12 mpg city, 16-19mpg highway. With the new engine, Mercedes could be looking to up these economy figures, while reducing emissions. Simultaneously, the German automaker will not be looking to sacrifice performance, as that could damage AMG sales. Aside from confirming the new engine, Dr. Weber also says that every customer purchasing a 2011 Mercedes-Benz unit with a V8 will get a turbocharged variant.

Merci Trulli. C'est juste pour le fun, rien de très recherché mais je voulais m'amuser un peu avec le logiciel. Et puis j'y ai ajouté un clin d'œil à un pilote de talent disparu trop tôt ;-)