jcnappee
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Tout ce qui a été posté par jcnappee
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non le lifting en reste là pour le moment... à surveiller : le circuit de refroidissement (tu ouvres le radiateur et tu regarde si ça circule bien) et que les précédents proprio ont bien fait les vidanges, ça aime pas la négligence de ce coté là. coté suspensions : les jumelles arrières doivent être pratiquement à la verticale. Plus d'angle et tu es bon pour un changement des lames. vérifier aussi l'état des soufflets de cardans et bien vérifier qu'à plat au repos, les butées de triangle supérieur sont à équidistance des contre butées hautes et basse. -
salut à toi et bienvenue à ton féro. c'est quel modèle ? il est équipé du glissement limité ? en fonction de ça, tu seras surpris de ses capacités de franchissement, sans pour autant lui mettre des millions en prépa.
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voilà c'est ça que je voulais savoir. je ne vas pas démonter le diff en entier, seulement les satellites. donc en principe, juste le joint entre le pont et le nez et hop... merci Chris !
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c'est pas une question de fuite, mais d'alignement des engrenages d'avec les arbres de roues...
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non, c'est pas ça. je pense que de démonter l'arbre de trans et sortir le nez de pontc'est pas grand chose. Il y a simplement une question de remontage de l'ensemble. est-ce qu'il est nécessaire de "régler" au remontage ou simplement savoir si on remet un joint, on resserre et pi basta...
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salut à tous, j'ai une question pour les pro de la transmission : lorsqu'on démonte un nez de pont entier pour juste travailler sur les satellites, y-a-til des précautions particulières à prendre au remontage ? ou vaut-il mieux confier cette opération à un pro ?
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le BJ73 marron était un BJ71 marron mon loulou... -
Nouvelle sur le forum
jcnappee a répondu à un(e) sujet de Ouzina dans Présentations et album des membres
il a trouvé ça y est ne t'inquiètes pô... -
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jcnappee a répondu à un(e) sujet de olive05 dans Présentations et album des membres
bonne nuit les petits... pompompompom pompompom pompom... -
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jcnappee a répondu à un(e) sujet de olive05 dans Présentations et album des membres
kestu veux que je fasse avec des roulettes de skate board slick ? -
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jcnappee a répondu à un(e) sujet de olive05 dans Présentations et album des membres
des synchrone c'est pas trop mal. en fonction de l'usure, je dirai entre 75 et 90 euro la roue... -
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jcnappee a répondu à un(e) sujet de olive05 dans Présentations et album des membres
c'est quoi tes roues ? -
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jcnappee a répondu à un(e) sujet de olive05 dans Présentations et album des membres
les amis sont fait pour ça... -
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jcnappee a répondu à un(e) sujet de olive05 dans Présentations et album des membres
un tout petit peu... -
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jcnappee a répondu à un(e) sujet de olive05 dans Présentations et album des membres
Un simex a 900 G est 1000 fois plus efficace qu'un Fédima a 900 G ! Le fédima est raide comme la justice 1000 ? pas plus ? -
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jcnappee a répondu à un(e) sujet de olive05 dans Présentations et album des membres
oui, plus ... comment dire... les autres sont trop pointus pour notre utilisation, nos talents de pilotes et notre programme de franchissement et nécessitent en outre d'être montés avec des beadlock ou des staun pour les descendre à pression atmo ou à 200 g... sinon ça vaut pas une bille... je viens de reprendre du BF mud pour le 734 et je me suis défait des super swampers... -
tellement que tu vas le vendre...
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Bienvenue sur la TAT 2009 et les autres ...
jcnappee a répondu à un(e) sujet de grain de sable dans TAT
pas cette année mon ami, ce sera pour 2010. on est en train de remanier complêtement les plans, ya du changement dans l'air. on vous tiendra au courant. Ils ne prennent que des "cv" et moi ben... le seul cv que j'ai il est bô mais il est pô TT... -
ben tu fais comme moi : au lieu de penser, tu demande comme ça tu seras fixé. Souder de la tôle est une chose assez hard et il faut être équipé pour. demande avant de disquer... -
ben là ya deux méthodes : à la fast doc (bon courage) et à la bricolo, avec une nuance entre le et le bricolo qui veut essayer de faire un truc sympa. Pour ma part, sur un BJ, je pense sincèrement que sauf à changer la caisse pour une caisse inox, poly ou alu, ça ne vaut pas le coup de trop s'emm... surtout si le BB doit être cabossé à la première sortie.
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body de 5 : ce qu'a déjà dit Toyo, + radiateur conduites de freins conduite de l'embrayage alignement du filtre à air alignement du filtre à GO des broutilles mais fait pas les oublier
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c'est un 40 ou un 42 ?
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à ce compte là, je pense qu'un creepy crawler en 700x16 serait plus adapté si c'est un pneu de roche que tu recherche...