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RSR-33

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Tout ce qui a été posté par RSR-33

  1. RSR-33

    Manomètres additionnels

    Très rare à trouver, tentez votre chance sur ebay. Sinon il y a celle là : http://www.ebay.com/itm/BMW-E30-1984-1991-Gauge-Pods-Holder-By-Ash-Tray-Three-/111296987030
  2. RSR-33

    M3e30 parking only

    Je n'ai que cette photo, j'aimerais bien en voir d'autres.
  3. Il est vivement recommandé d'utiliser une plaque de couple pour l'usinage d'un S14, j'ai souvent lu que le stresse d'usinage sur ce bloc produisait des fissures. https://www.google.com/search?q=usinage+semelle+bloc+moteur&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMIhqj047bqxwIVSTkaCh09kwaN&biw=1366&bih=674#tbm=isch&q=torque+plate
  4. RSR-33

    5000€

    Une non roulante problème moteur, mais l'annonce n'a pas bien duré longtemps.
  5. RSR-33

    5000€

    http://www.leboncoin.fr/voitures/851274570.htm Si vous avez la tréso, il y a 5000€ de pièces qui vous attendent.
  6. L'intérieur est très bien, j'ai vu cette voiture. La peinture est parfaite !
  7. Moi je touche le volant avec les jambes donc elles me plaisent bien. Je trouve la position de conduite trop haute. Après rien n'empêche de mettre des cales si c'est trop bas, donc les massives ont l'air bien cool sans l'inconvénient de toucher les portes. Suffit de vérifier le prix de Recaro maintenant
  8. Tiens nous au courant cela m'intéresse.
  9. RSR-33

    pression d'huile

    Au ralenti à chaud c'est normal, surtout si tu as de l'huile genre 10w60. Par contre dans les tours il faut au moins 5 bar.
  10. RSR-33

    M3e30

    Il est sérieux lui !
  11. RSR-33

    Diagnostic S14 DME 1.1 ?

    Moi je diag à l'ancienne, pas d'outillage. Regarde ce site, peut être que tu trouveras ton bonheur http://the944.com/dme.htm
  12. RSR-33

    Diagnostic S14 DME 1.1 ?

    Si ca peut t'aider dans tes recherches http://www.forum-bmw.fr/codage-et-programmation-t57587.html http://passionbmw.vraiforum.com/t23828-Installer-et-utiliser-le-diag-INPA.htm
  13. Il doit avoir sacrément la santé ce moteur
  14. Roy tu viens à la base sous marine fin du mois ?
  15. Super ! La prochaine fois fait nous une vidéo.
  16. Le train avant d'origine est fait pour pas se vautrer. Il faut amélioré sa géométrie pour qu'il soit plus vif, là il est bridé si tu veux. Changer les barres c'est mettre un mouchoir sur une plaie.
  17. Oui c'est normal, c'est fait exprès ce sous virage. La modif que je te propose sera plus efficace que de changer les barres car cela apporte une autre géométrie au train avant.
  18. Salut, Avant de mettre des barres, je partirai sur des triangles avant de M3 E36 3.2 et des coupelles de suspensions avant réglables pour rajouter du chasse et carrossage. Si cela ne suffit pas, achète une barre anti roulis arrière réglable. En profiter pour changer les biellettes et les renforts de triangles. Bien sûr, ne change rien si tout tes silents bloc ou rotules ne sont pas en parfait état. Un problème à la fois.
  19. C'est bien d'hommage que la peur l'emporte sur la passion, au final tu es prisonnier du prix "hypothétique" de ton auto.
  20. Avec plaisir https://www.facebook.com/groups/697850486980802/?fref=ts
  21. Cool un Girondin, je suis de Bordeaux également
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