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Tout ce qui a été posté par Henri_M3
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M3 E30 cabriolet peu de kilomètres...
Henri_M3 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Bons plans
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M3 E30 cabriolet peu de kilomètres...
Henri_M3 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Bons plans
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M3 E30 cabriolet peu de kilomètres...
Henri_M3 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Bons plans
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Bon, le démontage est presqque terminé ! Il ne reste plus que le train avant, le réservoir et le faisceau électrique. Je mettrais des photos demain. Il y a beaucoup de rouille mais j'ai pu trouver un toit d'occase et un blos avant qui fournira les planchers et l'entourage de pare-brise. Reste plus qu'a trouver une bouteille de gaz pour le semi-auto et je peux commencer à rapiécer ! To be continued
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Bon j'avais écrit un super message et j'ai appuyé sur brouillon impossible de remettre la main dessus grrrr ! Sinon, je vous disais que je commence le bilan de la carrosserie de ma M3 qui est bien malade. Coté démontage, il me reste a sortir le moteur, la boîte, les trains et le tableau de bord. Et j'ai déjà découvert pas mal de trous de rouille. Ce qui me gêne le plus ce sont les planchers. Apparement il n'éxiste pas de pièces neuves pour remplacer les plancher d'origine. Et j'aimerai pas mettre une tôle plate. Avec un peu de chance je finirais par tomber sur caisse saine ou je pourrais découper des morceaux. Autre point génant, le toit et son foutu toit ouvrant. J'ai déjà décidé de le remplacer par un toit fermé. Mais il y a des fiissures au niveau du cadre de porte. Plancher conducteur : Plancher passager : Cadre de custode droite : "Réparation" du toit : Dessous du bac à batterie : Fissures (des 2 cotés) : "Réparations" dans le coffre : Gremlins : Enfin voilà je vais essayé de vous faire un suivi régulier. Et si quelqu'un entend parler de refabircations des planchers, n'hésitez pas.
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Je ferais un poste avec photo dédié à la carrosserie de ma M3 quand j'aurais fini le démontage. En attendant, ce qui est sûr c'est qu'elle a un jolie cancer de la peau et des os.... Et du coup je cherche sans succès sur le net un gars qui aurait été en face de la même pathologie que moi et qui aurait pu acheter des planchers prêt à poser. Alors les gars ? Quelqu'un connait quelqu'un ? Sinon j'ai toujours l'option "découpe à la casse" mais ça me parait difficile de trouver des planchers en bon état sur une épave.
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En cherchant mieux, j'ai trouvé ça : http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=8 Tout en bas de la page, il y a un tableau avec les couleurs MODELS AK01 (INCLUDING EVO I), AK03, AK05 PAINT NAME PAINT CODE MODEL AVAILABILITY PRODUCTION PERIOD Alpine White 146 AK01, AK03, AK05 3/86 through 12/87 Alpine White II 218 AK01, AK03, AK05 1/88 through 12/90 Henna Red 052 AK01, AK03, AK05 3/86 through 8/87 Cinnabar Red 138 AK01, AK03, AK05 9/87 through 8/89 Brilliant Red 308 AK03, AK05 9/89 through 12/90 Salmon Silver metallic 203 AK01, AK03, AK05 3/86 through 08/89 Sterling Silver metallic 244 AK03, AK05 9/89 through 12/90 Diamond Black metallic 181 AK01, AK03, AK05 3/86 through 12/90 Et il y a 3 rouges différents !!!!! Henna Red 052 AK01, AK03, AK05 3/86 through 8/87 Cinnabar Red 138 AK01, AK03, AK05 9/87 through 8/89 Brilliant Red 308 AK03, AK05 9/89 through 12/90 Mais quelle différences entre ces 3 rouges ??? Faudrait voir en photo.
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Les choix sont limités Vous avez deviné, ma M3 passera en peinture un jour ou l'autre. Et comme je vais devoir gratter la caisse et tout décaper. Du coup je me dis que ça peut-être l'occasion de changer la couleur. Après comme je compte la refaire dans le respect de l'origine + fiabilisation, j'utiliserai une des couleurs proposées d'origine. Je trouve que le blanc ALPIN lui va bien, le noir c'est noir et ma 635 est déjà noire, le rouge est un peu tape à l'œil. Sinon le gris bleu métal d'origine est sympa aussi mais un peu austère. Mais je pensais vraiment qu'il y avait plus de couleur possibles, genre un vert ou un marron....
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Salut, je remonte ce poste en prévision de la réfection de mon second moteur. En cherchant dans l'ETK, on constate que le tendeur est le même entre une M3 E30 ou une M3 E36. Il faut croire que BMW a généralisé la modification. http://bmwfans.info/parts/catalog/11311307782/ Par contre, dans les précédents poste je lis que PERMIC a installé un tendeur de V12. Est-il le seul ? Est-ce que la solution est viable ? Personnellement ma M3 sera utilisée en balade le Week-End et fera une pointe de temps en temps. Je suis loin d'une utilisation intensive.
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Tiens une connaissance 8) 8). Pour le Cab faut voir, pour madame peut-être. Sinon, perso je serais plus 2002 TII ou 30CS pour rester dans la marque. Sinon pour la M3, ça va être difficile ! Plus je fais le tours, plus je me dis que j'vais en ch*** ! En fait le plus gros problème va venir des pièces. Comment les approvisionner sans ce ruiner ? Chez BM ici les prix sont 30% plus élevés qu'en France et ils sont loin d'avoir envie de m'aider . Je vais en vacance en France cet été, je vais en profiter pour tester les douanes..... Enfin faut que ça reste du plaisr, gardons le moral !
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