Beef11

Amortisseurs bilstein retarés à la stac, ressorts choisis par Hugues, grosses barres stab, et tout le toutim en silent blocks, train arrière, .... Sinon pas de protége carter, pas besoin par chez moi ... J'ai ouvert tous les rallyes du coin en GT2 et GT3 et à part la lame avant parfois tout va bien ... Donc là ce sera parfait. Nan pas de boite à air carbone. Je voulais une prépa modérément évoluée, là où je rejoins le commentaire sur "léger". Je voulais une remise à neuf et une prépa "de base" performante et fiable. Déjà ça, cela coute pas mal ... Par contre je ne suis pas du tout d'accord sur les tarifs de Hugues. J'ai passé presque 6 heures à faire le devis ligne à ligne avec lui et franchement ça vaut ce qu'on paye. Bcp de pièces viennent de chez BM, quand il peut t'arranger grâce à ses réducs, il t'arrange et surtout il est totalement transparent. Ca reste 2 x moins cher que ce que je fais faire chez Porsche ....

Légéres légéres, vue la note je dirais pas ça .... En fait ya quasi un moteur complet sauf le vilbrequin et pas de realesage mais tout le reste est neuf ou presque ....

Auto passée au banc, un poil au dessus de 240 cv .... Et finie à 1180 kg

Hugues m'a dit minimum 230 et là il semble surpris par la puissance (dans le bon sens) donc certainement plus .... Mais pas non plus 20 cv de plus, mais l'auto semble marcher vraiment vraiment trés bien. Aprés, il y a 100 kg en moins, le pont court, le volant moteur allégé, le bruit qui est sympa donc tout ça contribue à donner une impression de "puissance perçue" supérieure ... Mais bon Hugues, a l'habitude ... Perso ce qui compte c'est que je trouve que ça marche bien .... Et comme j'etais content de ma clio RS de 1270 kg et à peine 200 cv, là ça ira bien !!!

Alors le moteur : - flexonnage cylindre - microbillage culasse - changement de 16 guides soupapes - rectif. sièges soupape - augmentation du rapport volumétrique +0.8 point par surfaçage - rectif soupape ADM - changer les echap. - changement distri. complète (chaine/patin/guide/tendeur) - 4 pistons neufs + segment - augmentation par usinage des passages soupape / piston - changement de tous les coussinets - changement de tous les joints + les internes - ajustage pipe ADM (à la main) - ajustage entretoise ADM à la main - polissage conduit ECH - préparation + polissage conduit ADM - puis montage des pièces prévues (AAC / VM / collecteur echap / etc...) - vérification + tarage pompe à huile

Merci ! Ca a l'air sympa ! Impatient de la tester !

C'est bcp moins efficace et péchu mais elle compense par le poids très inferieur (200 kg presque) et une taille plus agile ... Mais je l'ai surtout acheté car c'était 1- pas cher et 2- première main nickel. C'est mon auto d'hiver .... Mais c'est attachant ....

Je pense que le V8 avec 4 pneus neige doit permettre de bien rouler mais chez moi on peut vraiment avoir bcp de neige et les 4RM sont vraiment un plus ... Sinon j'ai pris une impreza GT de 2000. Toute d'origine, toute simple ....

Bon l'auto est prête, Hugues fait les essais routiers et les derniers réglages cette semaine et il n'y a plus qu'à aller la récupérer ... Seul hic : impossible pour moi d'y aller avant le ....11 avril .... Donc encore un gros mois d'attente ... Mais là j'ai prévu quelques jours de congés pour remonter l'auto par les petites routes et la roder gentiement .... Ensuite petite révision à l'arrivée, nettoyage complet chez un pro et elle sera prête pour le gros !!! En attendant sa copine V8 m'occupe bien et pour la neige (il en est tombé tout plein ce we) j'ai rentré une petite subaru, histoire de pouvoir me déplacer

Je suis passé à l'hôtel ce midi ... Excellent gratin dauphinois. Le we d'aout prévu est libre et en plus l'hôtel a une salle avec video projecteur pour la seance de film sur la M3 GrA en rallye commentée par Xavier du Castel. Nous aurons toutes les spéciales du monter-carlo du Vercors pour nous promener, et éventuellement aussi St Nazaire le désert qui est une superbe route du RMC. J'espére qu'il y aura quelques personnes. Il faudra que ceux qui viennent pense à réserver l'hotel en avance.

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A mon avis en effet : decaper totalement l'aile ar gauche, incluant le montant et le pied de porte conducteur : le trou et la rouille étaient bien là Et tomber la mecanique pour analyser tout l'avant et decaper la baie de pare-brise. Enfin se faire les pieds conducteurs et passagers.

Quand je l'ai vue, il y avait un trou où on rentrait le doigt et qui était totalement entouré de rouille à la jointure entre le pied de porte conducteur et le longeron et l'aile arrière gauche était fendue sur une arrête. Après ma visite, cela a été maquillé ... donc ne se voit plus aujourd'hui .... Mais avec 8000 en carrosserie tu peux en faire ...

Bon j'ai récupéré l'engin ce matin .... Comme j'en ai déjà eu une, je savais que ça marchait, mais l'EDC c'est vachement bien (confort ou sport) et la boite DKG c'est quand même sympa même si j'aime bien la méca. LE gros avantage c'est l'étagement : bcp plus court. SUr mon parcours habituel en montagne avec la meca c'était 1 dans le serré, et 2 et un peu 3. Là c'est 2 dans le serré et 3 et 4 ... Bref une belle GT bien sympa ....

Ah oui change vite les pneus, sinon décés assuré sous la flotte

Ca commence à sentir bon ...

Hello ! C'est beau les M3 rouges Bon celle là une fois qu'elle sera refaite, tu seras élevé au rang de sauveur de M3 !

Tu peux aussi essayer de te rapprocher des 3 ou 4 concess BM qui font Alpina. La mienne (Fourel) fait Alpina depuis toujours, même quand ce n'était plus importé ... Ils peuvent peut être aider ...

Collecteur gros diamètre Intermediaire supersprint Silencieux supersprint (petit diamétre) pas version GrN pour le bruit

Vite, vite .... c'est vite dit ... Le moteur a été attaqué début janvier en dépose et démontage et on attaque le remontage fin janvier .... Et l'auto est chez hugues depuis début décembre et sera prête début mars ....

LA suite, des pistons montés et le bloc avec le beau volant moteur allégé

Dernières images du moteur

La m3 est arrivee chez mon concessionnaire. Dans 2 semaines je recupere !

Ca me rend dingue qu'il balance encore son annonce à la con à ce prix ....