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XLX

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Tout ce qui a été posté par XLX

  1. XLX

    M3 71

    Super news ça .... une référence ta caisse HOLINGER ? TRACTIVE ? DRENTH ? ELITE ? SELLHOLM ? QUAIFE ? Sûrement dans cette liste non :scratch: ???
  2. XLX

    Legends Boucles de Spa

    No stress, c'est l'occasion qui fait le larron 15 pages de belles images ici... http://www.tout-le-rallye.be/forum/topic24221-210.html
  3. XLX

    RECH Carter inférieur S14

    Vraiment personne qui a un carter inférieur qui traîne .
  4. XLX

    Legends Boucles de Spa

    C'était MAGIQUE ce rallye
  5. XLX

    m3 ex duez

    Merci pour les photos Sans moteur non ?
  6. XLX

    Legends Boucles de Spa

    Grande chance que j'y aille aussi :salut:
  7. Superbe l'airbox Quelle est la longueur des conduits ? Le prix ? Merci.
  8. Très très belles tes pièces Tu mets quelles rotules dans tes coupelles ?
  9. XLX

    [RECH] Berceau moteur

    Bon bin j'arrive trop tard pour t'aider....tout est déjà dit...c'est que je bosse moi
  10. XLX

    [RECH] Berceau moteur

    C'est rien du tout ça. Bon, faut poser le berceau pour faire du bon boulot mais tu renforces les appuis moteur et les fixations des barres anti-roulis et tu auras une traverse .......en béton Si tu montes une autre d'origine tu n'auras rien de plus solide....c'est donc juste retarder le problème.....faut donc y passer et tu seras définitivement tranquille
  11. XLX

    Protège carter

    Oui oui, ce serait déjà très bien, grand merci Pour l'attacher solidement côté face avant, ce type de montage me semblait pas mal.
  12. XLX

    Protège carter

    Je vais commencer la fabrication d'un protège carter moteur. J'ai bien une petite idée mais si quelqu'un a des photos d'un montage propre ça m'aiderait. D'avance merci :salut:
  13. T'as raison c'est plus beau en alu qu'un bidon en plastoque
  14. XLX

    F40 LM

    Un peu laborieuse la boîte non
  15. Super Quels sont tes projets pour les suspensions, freins, moteur et boîte ?
  16. XLX

    Bmw à moteur Judd

    P....N le son et la boîte
  17. Pour info, j'ai pris la dureté d'un goujon (Oreca mais c'est les mêmes que ceux dont Fred parlait chez GT2i) On obtient 249 à 255 HB……….c'est donc du 8.8. C'est donc pas trop mal …..mais y a mieux…… question de roros.
  18. Même avis, je pense que ceux de base conviendront à ton utilisation. Pour le même prix, mieux vaut les GT2i avec finition (zingué il semble). La finition "noire" de BPS ?? Brut ? Peinture ? Des écrous rouillés c'est pas top. C'est vrai que c'est pas plus mal au pas de 1,25 (section résistante un peu plus grande, couple de serrage admissible un peu plus grand, angle d'hélice plus petit et donc moins sensible au déserrage.....mais ça j'imagine . Par contre plus sensible au grippage ). A prix égal prends peut-être cela. On gagne + en montant de classe de qualité (sans doute ce qui justifie le prix du goujon PRO ? ..... à voir 8) Le M12x1,5 supporte les 100 Nm de serrage .... en classe 8.8 pas moins ! Demande peut-être qu'on te précise au moins cela ?
  19. Pour les dimensions c'est OK, par contre pas d'info sur la qualité ??
  20. Il te faut des goujons de 80mm hors tout (c'est pil-poil, pas moins). En général c'est environ 16mm filetés dans le moyeux, 8mm non filetés et 56mm filetés pour la jante. C'est bien du M12X1,5 avec des écrous coniques 60°.
  21. XLX

    Ouverture E30?

    Classique quand on passe son après-midi à s'enfiler des Chimay rouges.....ou bleues......ou blanches.....ou je sais plus ......je dois vomir
  22. [quote="M3 71"] Des complexes niveau contrôle de la machine ???
  23. XLX

    Mettez du son !

    +1 Dom, tu nous ferais pas un petit enregistrement du fond des bois avec ton airbox ...... allez
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