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theplumber1

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Tout ce qui a été posté par theplumber1

  1. theplumber1
    Pas de hors sujet Seb... Je ne rigole plus avec les Prius depuis que je suis monté une fois dedans.... Sinon, une belle m3 e36, une 635csi, une e30 cab et même une z3M sont des autos qui sont encore accessibles. Certaines ont leurs côtes qui montent comme une M6, une M5 e28. Il faut se "dépêcher" et d'autres ne descendent plus comme les e46 CSL.
  2. theplumber1
    Une belle petite M3 E36 3.0L jaune full stock me plairait bien pour rester dans le raisonnable. Sinon, il y auarit évidemment une M3 E46 CSL et le coupé 3.0 CSL (e9)
  3. theplumber1
    Avec des goujons. Il faut donc avoir une bonne dalle béton.
  4. theplumber1
    Petite balade ce soir en forêt entre Rambouillet, Saint-Arnoult-en-Yvelines et Chevreuse... https://www.youtube.com/user/theplumber19#play/all/uploads-all/0/kvWJhVcIW9I Un petit tunnel sur le retour https://www.youtube.com/user/theplumber19#play/all/uploads-all/1/P92rQ0kneXg Le seul soucis est que quelques kilomètres après j'ai du perdre une goupille ou autre sur la commande de boite. Je suis rentrée en 4. Mamie accuse son âge....
  5. theplumber1
    Je crois que cela nous plait bien
  6. theplumber1
    1300 euros chez Swissvax Paris pour la rénovation complète d'une 996 turbo cabriolet. Le client a été un peu deçu du résultat vu la somme engagée.. http://www.club911.net/viewthread.php?tid=81439&page=5 Pour pouvoir comparer les prix, il faut tenir compter aussi de savoir si c'est un travail officiel ou officieux.... Les charges sociales ne sont pas négligeable sur une heure de MO.
  7. theplumber1

    Commande Clefs ///M

    theplumber1 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Group buys

    C'est vraiment pas grave pour moi. Sur ma clé original, le précédant propriétaire avait perdue cette partie. De ce faites, je ne l'utilisais plus.
  8. theplumber1
    Si elle n'est pas catalysée, pour moi, il n'y a rien à faire. Le plus gros soucis est de déviser les vis du collecteur qui sont souvent bien collées par la rouille, le sel ... et notamment celle qui se trouve au dessus. Pour info, elle n'y était plus sur la mienne et je n'ai donc remis que 3 vis avec de la patte à échappement pour ne par avoir de fuite et cela fonctionne sans soucis. Il faudrait que je regarde maintenant que j'ai un jeux de clés à cliqués à tête articulée. Sinon, il faut se faire un outil.
  9. theplumber1
    Je viens de voir que la M3 est apparu dans les fiches homologations en VHC (homologation au 01/03/87 pour les groupes A et N). Cela voudrait-il dire que les premières séries sont acceptés en VHC? http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1173&cat=docffsa Sinon pour annexe J et donc l'arceau, on devra se reporter à celle la fin de période 1986? http://www.ffsa.org/telechargement.php?cat=12&id=151&theme=licencies&p=151 NB: La consulation de la réglementation FFSA est je pense une bonne solution pour faire passer plus rapidement une insomnie...
  10. theplumber1

    Bon aniv à........

    theplumber1 a répondu à un(e) sujet de M3S14 dans Bistrot

    Bon anniversaire. Pour le gâteau, je ne me fais pas trop de soucis.
  11. theplumber1
    Une petite question... Comment est homologué un arceau notamment ceux fait par des artisans pour une utilisation dans le cadre de course de véhicules anciens. Je sais que la M3 n'est pas homologué en VHC mais cela viendra bien un jour sachant que les premiers modèles vont bientôt avoir 25ans. Elles sont déjà acceptées dans certaines épreuves classiques.
  12. theplumber1
    Quelqu'un connaitrait la référence chez SKF (ou autre) des crapaudines excentrées (ref bmw ETK: 31331139484)
  13. theplumber1
    Un reportage sur la rénovation de la carrosserie d'une Sport Evo Belge http://www.cosmetique-auto.com/viewtopic.php?f=6&t=5548
  14. theplumber1
    Il gèle au mois d'août à Zolder?
  15. theplumber1
    Belle sortie. Sinon, c'est sur qu'avec des barres anti roulis d'origine et des pneus semi slics cela n'est pas le meilleur compromis pour la piste.
  16. theplumber1
    Bien stocké à l'abris au sec permet de voir venir plus sereinement l'avenir. Pour la moquette, je pense que c'est foutu
  17. theplumber1
    Merci, je connais Pourchier (rapide, sérieux et bon marché). C'était plus pour savoir à quoi correspond le kit de suspension. A priori, ce sont les butées de jambes élastiques (crapaudine) classiques pour la première et excentrées pour la seconde en SKF (références différentes de ETK)
  18. theplumber1
    Pour le prix total d'un achat au USA, j'ai trouvé ceci sur un forum (911.net) Mode de calcul : 1) (Prix achat plus fret ) *10% = droits de douane 2) (Prix d'achat + fret + droits de douane ) *19.6% = tva Soit 1) 240 dollars de droits de douane 2) 518 dollars de TVA Un prix total de 3162 dollars ce qui fait un total de 2200 euros livré au Havre.
  19. theplumber1
    Petit déterrage d'un topics instructif avec notamment les références des crapaudines et des silensblocs excentrées.. A quoi correspond ce qu'il appel nécessaire de suspension chez Eurofac pour le montage des Bilstein Ref:SKF VKDC-35801T av Ref:SKF 620-335-211-28-819 http://www.eurofac.fr/tarif/voiture.php?ann%E9e=1.86-12.91&type=S%E9rie+3+%28E30+%2F+E254%29+M3+&mod%E8le=+2.3%2C+2.5%2C+inclus+cabriolet+&marque=BMW++&produit=suspension&page=6
  20. theplumber1
    Réception du jour de chez TurnerMotorsport Cela fait quand même cher pour quelques bout de métal (pour le kit) mais bon si c'est réellement efficace.... Les vis sur le kit de renfort de la barre anti roulis arrière sont en 8-8. On la remplacera peut être par du plus costaud 10-9 par exemple. Sinon, les silensblocs d'alternateurs ont l'air costaud
  21. theplumber1
    http://www.leboncoin.fr/vi/61302715.htm?ca=12_s Julien tu as oublié de poser ceci.... un peu trop de poids?
  22. theplumber1
    Qu'elles sont les différences entre un arceau F&P de chez Matter et un arceau posé par un "artisan" comme Nicolas Werver. La différence de prix n'a plus l'air importante comme par le passé...
  23. theplumber1

    tentative de vol....

    theplumber1 a répondu à un sujet dans Bistrot

    c'est sur
  24. theplumber1
    Et puis, il y a des breaks (ou touring) avec des boules atelages...
  25. theplumber1

    tentative de vol....

    theplumber1 a répondu à un sujet dans Bistrot

    Pas qu'en philo..... Les Théorèmes de Pythagore et de Thalès sont des théorèmes mathématiques J'ai eu 12 à mon bac en philo. La première fois de l'année où j'ai eu la moyenne..... Ils ont du se tromper de ligne en recopiant les notes.

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