theplumber1

"Mon" carrossier a mal aux mains depuis qu'il me voit (m'entend) passer le samedi matin devant son atelier... Et oui, à force de se frotter les mains... Pour info, je l'ai payé 500euros de plus que celle là. Elle a la même maladie avec en prime une belle peinture qui cloque...

Non a 25500euros http://cgi.ebay.fr/BMW-M3-E30-CAB-1989-CARNET-A-JOUR-109800-KMS-2eme-main_W0QQitemZ180383758764QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test?hash=item29ffb5b9ac&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1526%7C293%3A2%7C294%3A50 Citation: "j'ai 55 ans je connais un peu l'automobile: alors pas de magouille et d'antourloupe". Je connais un gas en Côté d'Ivoire qui va lui proposer un deal. A priori une belle auto mais le vendeur a pas l'air trop "détendu." Il en a peut être un peu marre d'avoir des contacts avec des gugus.

Je vais récuperer ce week end un tableau de bord pour remplacer le mien qui est fendu. Le vendeur a aussi des moteurs de vitres électrique en stock qu'il vend pas cher. J'en prendrais un pour faire un essais avant d'en racheter un neuf àterme (c'est pas un luxe). Sinon, une photo de la barre anti-rapprochement arrière. Je vais faire un peu de ménage puis découper les garnitures de passage d'ailes pour que cela fasse plus propre.

C'est juste une M a 9000euros. Il y a donc du boulot à faire dessus.

Tu as vraiment pas de pot Mais que fait la police....

Sympa la 325IX, il lui manque 4 BBS pour qu'elle soit parfaite. Ce sont des pneus neige avec les jantes en tôle.... cela doit être sympa à conduire sur la neige (du couple, 4RM et pas trop lourd)

J'ai un Coyote classique depuis plus de 2ans et c'est un bon système qui permet de limiter pas mal les risques de se faire prendre mais ne les supprime pas totalement. Le plus gros soucis est que l'on met trop longtemps pour se connecter. C'est assez énervant.

Pas toujours raisonnable comme auto... Bienvenue sur le forum et met vite des photos en ligne

Malheureusement un pb qui est assez connu.

Une dernière chose. Si comme je le pense, le moteur de la vitre passager est HS. Pour retrouver une vitre fonctionnant très bien, faut il remplacer seulement le moteur où tout le mécanisme?

Je vais mettre un coupe circuit comme celui-ci. Je le mettrais sur l'habillage du bac de batterie en adaptant le cable entre le moins de la batterie et la masse de l'auto. Je pense même le refaire complètement car si cela m....e un jour je pourrais toujours remettre celui d'origine. Il faut que j'achète le matos nécessaire (cosses, cêbles). Je pense passer par chez eux. http://www.autoelectricsupplies.fr/product_list/32 Je demanderai à un électricien sur un chantier pour faire le sertissage des cosses. J'essais de me mettre à électricité notamment pour régler définitivement mes soucis d'alarme et de vitres électriques. Celle passager est maintenant bloquée en étant légèrement ouverte. donc à réparer en urgence. J'ai heureusement "Cos Phi" alias "Filetageman à la plage" qui me donne des conseils.

Je viens de recevoir la bonne barre anti-rapprochement arrière Wiechers. J'avais commandé le modèle qui ne nécessité pas le percage des cloches amortisseurs alors que j'avais reçu en premier le modèle où il fallait percer les cloche d'amortisseur. Elle est en plus de couleur rouge au lieu d'être polie. J'ai donc bien fait de renvoyer la mauvaise. Cela n'est pas si évident que cela à monter du fait du manque d'accessibilité. Il va falloir que je découpe proprement les habillages des ailes pour les remettre en place. Par ailleurs, auriez vous une photo du compartiment de bac arrière de batterie avec le bac (pièce 6) et les pièces connexes. Pouvez vous me donner les côtes du bac également. Je viens de monter une batterie TUDOR 77Ah mais elle est plus grande que l'ancienne. Je voudrais remettre cette partie comme à l'origine mais en installant également un coupe circuit pour pouvoir éviter débrancher la batterie facilement.

Bienvenue

Regarde sur ETK. En cherchant un peu tu auras la réponse http://www.s14-motorsport.net/bons-plans-f20/etk-new-look-t547.htm

Salut Cyril. C'était sympa de te rencontrer à l'autopassion mardi dernier. Tu as une belle auto bien affuter pour te faire plaisir.

Je n'ai pas reçu de MP avec tes coordonnées Viko. Salut

bcp plus réaliste avec l'état et historique de l'auto

Je pense avoit trouvé le loup car le vendeur habite dans l'aude. le code postal est 11300.... C'était "trop beau" pour être vrai.

http://www.leboncoin.fr/vi/58151605.htm?ca=12_s 11300 euros sur l'annonce mais il indique également de faire 1 offre.

Mea culpa...

C'est une protection des attaches des amortisseurs arrières. Grosse attaque sur vibreur ou passage au plus cours dans un virage en mrodant sur la bordure....

Sous le tunnel :twisted: Seb petit joueur

On en a parlé hier à l'Autopassion. Intérêt: meilleur écoulement du flux d'air à admission car les guillotines remplacent les papillons d'origine qui sont eux installés au milieu du flux d'air. Le gain est a priori assez faible donc à réserver pour moi pour une grosse prépa du S14 pour grapiller un peu de puissance (pas grand chose). A confirmer bien sur.

C'est pas de pot. C'est la période des soucis élect.... Cela aurait été très sympa que tu sois là.

Il faut que je vous dise quelques chose sur Hervé. Il est rentré dans une secte. Il est devenu un disciple de Claude Vorilhon depuis qu'il s'est perdu un soir sur une route de campagne.... http://www.leblogauto.com/2007/11/rael-redac-chef.html Il a été enlevé par les extra-terrestes qui lui ont fait subir de nombreuses expériences scientifiques (et sexuel). Le problème et que cela c'est pas bien passé et qu'il n'est plus dans son état normal depuis un certain temps. Il se prend pour le Gourou de la CSL....