kalabsha

Hello, Tout est dans le titre, je recherche : un vase d'expansion 17 11 2 225 543 tuyau 11 53 1 309 667 Si quelqu'un a cela envoyez moi un MP. A+

Hello, Il me semblait avoir dejà trouver l'info sur le site mais je ne retrouve plus le post. Je souhaiterai savoir en détail quelles sont les pièces à changer dans le cadre d'une bonne réfection moteur. (pour repartir pour 200'000 bornes quoi) Vu le cours du dollar en ce moment je pense que je vais passer à l'action et commander chez bavauto ou turnermotorsport Merci

merci rudy. AU fait tu sais comment se regle le capteur de position des papillons ?

Hello à tous, J'ai redemarré la voiture ce matin et elle ne marchait pas au top. J'ai donc fait un tour j'ai le mecano qui me dit qu'il faut changer les deux sondes de température qui se trouve sur le gros tube de retour en alu. Je crois que c'est les références 13 62 1 709 966 et 12 62 1 710 512 Les symptomes sont les suivants. L'aiguille du mano de temp d'eau moteur est stable au milieu et d'un coup l'aiguille se met a trembler un peu puis beaucoup jusqu'à aller au 3/4 et revient à la normale. Sinon il y aussi un truc plus grave. La voiture est chaude l'huile à 100 °C et elle se met à pétarader en déceleration comme s'il y avait trop d'avance. D'apres le mecano c'est les sondes qui envoient les mauvaises info et le calculateur est "perdu", du coup ça fonctionne mal. Jusque la je trouve le resultat plausible. Des avis sur la question ? Aussi quelques saurait il me confirmer ces references de pieces et me dire ou je pourrai les acheter sur internet pour une livraison en Suisse. Je sais ca fait peut etre un peu beaucoup... mais bon, ici au Maroc, nous avons des difficultés à trouver les pièces.

Ah ben ça prend forme, c'est cool.

Bonjour à tous, Depuis quelques temps mon M souffre du probleme suivant : l'afficheur digital (temp ext + conso, etc...) ainsi que les boutons de commande des leves vitre et le le panneau d'allumage des phares (le bouton rond sur la gauche) restent tous allumés meme lorsque je ferme la voiture. Resultat des courses la batterie se decharge en deux ou trois jours......Quelqu'un aurait une idée de ce que cela peut etre ?

Bonsoir à tous, A l'image de ce que fait Jean Buser - un spécialiste de la pièce Porsche - je suis à la recherche d'une personne qui renove les compteurs de vitesse. En effet, le mien fonctionne (il affiche la vitesse) mais les totaliseurs de kms ne marchent pas. Je sais qu'il s'agit de changer des petites roues dentées en plastique blanc mais je ne saurai le faire seul. Si quelqu'un connait une adresse ça serait sympa, J'ai recherché un bloc compteur complet entre temps mais le seul que j'ai trouvé faisait 300 € ce que je trouve hors de prix. Pour info Jean Buser renove les compteurs porsche en changeant la vitre frontale pour 180 € ! Merci à tous d'avance

Hello merci les gars. Quelqu'un connait il la ref du régulateur ? Est ce le meme pour toutes les E30 ?

Hello tout est dans le titre. Je recherche un plan pour faire une barre anti rapprochement. Si quelque 'un a=à cela ?

quite à changer c'est vrai que le orange ça pète bien. Sinon blanc c'est bien aussi mais c'est plus commun.

c est cool Henri je suis content pour toi de voir que tout va bien. Fais moi signe a compter du 3 avril qu'on puisse aller la voir entre midi et deux. Ok ?

Hello, Je rentre à 'instant de week end et j'ai fait la route avec le témoin de charge de batterie allumé (la petite batterie rouge sur le tableau de bord). Ce qui est d'autant plus bizard c'est que au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min le témoin est éteient. Cela devrait être l'inverse plutôt. Quelque'un aurait il une idée de ce que cela peut être ? Je précise que j'ai quand même fait 250 kms comme ça et que la batterie semble être bien chargée... A plus

merci a tous j'ai monté des toyo finalement au top pour le prix

Tout est dans le titre : je recherche un bloc compteur en parfait état de marche avec A Brouillard

Bonjour, J'ai trouvé sur un site un "upgrade" pour les injecteurs BOSCH. Ceux qui sont montés d'origine sont des BOSCH 0280 150 201, technologie Ev1 Là ils proposent des BOSCH 0280 150 159 ou des BOSCH 0280 150 360 - apparement mieux - à la place de ceux d'origine S'il y a un spécialiste qui pourrait me dire lesquels prendre cela serait sympa vu le prix super intéressant. Le site c'est http://www.fiveomotorsport.com

Bonsoir à tous, Voilà quelque mois seulement que j'ai fait repeindre la voiture et la peinture craquelle au niveau de l'aileron arrière. Il parait que pour le piendre il faut mettre un additif dans la peinture car c'est un élément en caoutchouc dur ? Quelqu'un saurait il que mettre exactement et où acheter cela ? J'ai pensé le repeindre en l'enduisant de résine polyester ? Est ce une bonne idée ?

Hello, Avant d'envoyer mes injecteurs aux ultrasons, j'ai pensé mettre du nettoyant injecteurs wynn's. Qu'en pensez vous ? Y a t il un risque ? Les miens on tendance a se coller quand je laisse la voiture immobilisée plusieurs jours. Ca part lorsque le moteur est bien chaud.

J'ai été sur le site officiel de dunlop et là non plus aucune précision concernant la charge et la vitesse. C'est tout de même extraordinaire ! Sinon je me rabat sur les TR1 en charge 93 qui devraient être plus solides compte tenu de l'indice de charge élevé puisqu'en général les pneus de cette dimension sont en 89. Est ce que je me trompe ? ce qui est dommage c'est qu'à 78 € ça vaut vraiment le coup !

Bonjour à tous, EN parcourant internet en vue de changer mes pneus j'ai trouver sur 1001pneu.fr un deal qui me semble super intéressant. Des dunlop SP 9000 en 225/45/16 pour la modique somme de 77,67 € pièce. En revanche impossible d'avoir acces l'indice de charge ni de vitesse ils spécifient 0 pour la charge et rien pour la vitesse. En regardant sur d'autre site il apparait souvent que les dunlop SP9000 dans cette dimension sont listés sans les indices de charge et de vitesse. J'ai envoyé un email et attend la réponse du site. Quelqu'un utilise t il ces pneu si oui qu'en pensez vous ? Si c'est un mauvais deal je me rabat sur des T1R ou des uniroyal (c'est ce que j'ai en ce moment mais ils sont fatigués). La voiture est utilisé sur route ouverte les we seulement mais l'état des routes au Maroc n'est pas super....L'avantage de Toyo c'est que l'indice de charge étant supérieur je m'attend à une meilleure resistance sur des routes ou les nids de poule ne sont pas rares. J'attends vos feedback et bon we à tous !

Merci Roland pour la réponse. Encore un e spécifité au budget élevé je parie !!!

Ok, merci, je me coucherai moins.....ce soir. Je vois. Et donc y en a t ils - en provenance d'autre moteur BMW - qui s'adaptent sur nos S14 ? je sais aussi que toutes les versions ne sont pas forcément équipées de visco.

Bonsoir à tous, Je me pose la question suivante : le visco sur les M3E30 est il différent des autres bmw ? Je pense que oui mais y a t il des equivalence avec d'autres modeles ? Aussi je ne comprend pas exactement comment ça marche. Est la chaleur qui fait qu'il "embraye" et qu'il souffle sur le radiateur ou une inertie indépendante, auquel cas rien à voir avec la chaleur ?

Mille mercis a tous pour les réponses. Je vais voir tout cela sinon je vais essayer d'adapter un tain d'une autre série je crois que le 323 TI passe dessus. On verra. Merci les amis.

Bonsoir a tous, Je viens demander de l'aide car je me suis procurer une traverse et les deux bras de train arrière d'une E30 normale pour remplacer les miens et le garagiste me dit que ça ne va pas car les bras possèdent une pièce qui sert a l'ABS. Me voila donc déçu et surtout embeté car j'ai le bras gauche tordu.....suite a un choc. Il me dit que vu que le M3E30 possede des disques et non des tambours a l'instar des autres E30 ça ne marche pas. Est ce possible ? Si les pices que j'ai cité provenant d'une E30 normale ne se montent pas, quel autre train arrière de chez BM puis je alors monter ? Lorsque je regarde sur ETK, ils disent que les bras sont communs a toutes les autres E30 ? Ne peux t on pas recuperer les "tulipes" de la mienne pour les mettre sur les autres bras ? Merci pour vos précieuses réponses.

Bonjour à tous. En démontant la voiture pour lui refaire sa peinture....j'ai égaré le logo M3 de la malle arrière, celui en 2 partie, le M tout seul et le 3 tout seul. J'en ai cherché sur le net et je n'en trouve pas. Il y en outre atlantique mais pour la bagatelle de 75 USD quand meme. Je trouve cela cher. SI quelqu'un a des idées, ça serait cool. Merci à tous. Une adresse sur Paris srait cool car j'y suis la semaine prochaine.