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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
SP1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
-mpower238 -cgt77 -SP -
La (mauvaise) blague du jour ....chez Renault
SP1 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Bistrot
fait toi plaisirs perso j'en rêve la nuits Ok on a compris, quand t'as un rêve toi.... -
Oui et non, en après contact il y a bien du 12V (merci Sylvain et John 8) ) et c'est le calculo qui "hache" la tension en fonction du besoin. En fait j'étais en recherche de panne sur un S14 et je voulais être sûr que c'était normal d'avoir du 12v sur cette borne marquée "-" -
Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
SP1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
Laisse tomber Alex, tes copains parisiens ne sont pas des fins motivés comme nous à la montagne Ah mais çà c'es parce que tu n'as pas droit à 1h30 d'embouteillage pour faire 15km...tout les jours :shaking: En ce moment la circul c'est l'enfer... -
le roadtrip avec les photos, mieux qu'un GPS On reconnais bien la précision suisse Steeve -
C'est sans doute pour çà que les 200cv ont cette sensation d'être plus coupleuse. -
Nan, disons que ce qui m'a "choqué" le plus c'est le Vanos calé, chaine de distrib détendue mais Paulo m'a rassuré en me disant que c'était juste pour la photo :) -
çà va être une tuerie 8) Tu vas mettre le moteur sur le train avant et "poser" la caisse dessus pour le monter ?
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Il parait qu'il y a encore quelques possesseurs de S14 sur le forum L'un d'entre vous pourrait me faire une manip svp ? - prendre un voltmètre calibré sur 0-12V (0-20V va bien ausi) - mettre l'après contact a la clé de contact - tester au niveau de la bobine le fil Noir ( 2.5mm²) et me dire s'il a du 12V ou non ? (une fiche du voltmètre sur une masse et l'autre fiche sur ce fameux fil noir) Merci
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En tout cas le moteur tourne comme une horloge suisse 8) -
J'adore -
La (mauvaise) blague du jour ....chez Renault
SP1 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Bistrot
Pour moi le pire c'est çà !!!!!!! Faut vraiment n'avoir plus d'argument pour sortir çà, ou être un peu débile. Perso devant un client qui a acheté une Renault Sport, qui me dit que c'est pour faire de la piste (et pas juste pour faire le beau), jamais je lui dis çà, quitte a lui raconter un bobard , du style c'est à l'étude mais pour l'instant on vous change la pièce. -
Merci les copains -
Peut être le flotteur qui est resté bloqué en position réserve dans le réservoir -
et la surprise : http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01833/f01833.htm
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Merde Sylvain, t'as mis un rehausseur sur ton speed -
Avant que tu postes non, maintenant oui.
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J'ai trouvé çà http://competitionconcepts.com/e30dashinsert.html
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Nan, c'est pour Bobine A mon âge une pistarde, c'est pas raisonnable Ahhh ok, j'avais oublié qu'il a besoin de 50 avis ... Non même pas, c'est de ma propre initiative. Il a commencé à me parler de sa modif et je voulais avoir un modèle pour voir ce qu'il fallait raccorder électriquement.
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Nickel Riso, merci !!! Nan, c'est pour Bobine A mon âge une pistarde, c'est pas raisonnable
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Je suis a la recherche d'une photo d'un ensemble compteur de M3 e30 DTM, pas celui avec un dashboard digital, mais celui "à l'ancienne" avec pleins de compteurs à aiguilles. Si quelqu'un dans ses archives avait çà 8)
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Mmmmm, le côté underground et la BM Belles prises de vues !! Et puis comme çà Nico a enfin trouvé une raison valable pour laisser les Xenon allumé -
En fait çà dépends l'utilisation. -
Dis donc t'es perspicace Effectivement le conducteur (très sympa) est un ami de Hervé (CGT77)
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Ah tu as déjà isolé le soucis, c'est une bonne chose. Pour la réparation du boitier, là je ne peux pas te dire, désolé