JMP

Oui, c'est beau... Mais je reve ou il s'agit du SEUL exemplaire Evo II cabriolet produit !? JMP

Et la gueule des soufflets :pale: Moi qui esperait que la 135 serait la premiere BM a avoir des freins dignes d'une Porsche...

Oui ! pas si mal le Cx des M3 E30 ! Une Prius est a 0.25, mais on ne melange pas les torchons et les serviettes... Et ce qui s'oppose a l'avancement du véhicule, c'est le produit du Cx par la surface frontale: le SCx. Et la surface frontale de la M3 ne doit pas etre mal non plus: pas trop haute, pas trop large et zou, ca penetre l'air...

L'arbre a cames est creux: le fil passe a l'interieur. C'est vraiment fait pour JMP

Inspiré par theplumber et son X-art, voici ma contribution aux Arts Premiers: un assemblage improbable d'un arbre à came de M3 et un disque carbone de F1 avec son bol en titane (merci p'tite soeur). Et meme que ca eclaire... JMP

Ouah ! ca crache !! Bienvenue sur S14 ! JMP

J'ouvre le bal, avec les generalités que l'on m'avait raconté lors d'une ecole de pilotage. En gros : D'abord la hauteur: ben, en circuit, les pilotes sont posés tres bas, pour une question de hauteur du centre d'inertie, j'imagine, alors qu'en Rallye, le pilote est assez haut-perché pour bien voir devant le capot et bien bouffer les cordes. Mais bon, moi je n'aime pas que ma tete soit trop proche du toit... Ensuite, les mains etant à 9h15 sur le volant, le bras et l'avant bras devraient former un angle de 90° . Cet angle est un peu plus fermé pour l'attaque (tu vois des pilotes de rallye qui ont quasiment le sternum contre le volant !), un peu plus ouvert pour la ballade. Ca definit donc la distance entre le dossier et le volant. Enfin, il faudrait que la jambe ne soit pas tout a fait tendue lorsque l'on debraye a fond. Ca definit la distance entre le fond du siege et le pedalier. Ca depend de la taille, mais en general, cette distance est trop courte, alors il faudrait mettre une entretoise entre la colonne de direction et le volant. Bon week end, JMP

Est ce qu'il faut refaire le reglage de la distance conique (avec changement des cales d'epaisseur etc...) ou est ce que c'est du "plug and play" ? JMP

Orange et noire, comme certaines Lotus Exige: mais qu'elle est belle... Et on peut avoir la banquette arriere en option, pour mes gamins... Mon tres cher pere noel, vu que j'ai ete vachement sage ... JMP

Oui, tu as raison Mpower 69 : en fait, la route que l'on voit sur la photo, "feuilles mortes" n'est pas dans le Road Book. Pittoresque mais effectivement trop etroite. Mais bon c'est clair: en Ardèche c'est plus Rallye que Circuit... Ca sera donc un Rallye... touristique !!! Grosse nuance ... JMP

Ce week end, j'ai bossé pour la sortie 2010. Quelques tofs: Lecture de carte, pour trouver le trajet le plus sinueux du point A au point B... Terrain de jeu: routes etroites, sinueuses, bosselées et ... desertes. Trop bon... :rambo: Feuilles mortes: presque ca perturberait les traj'... Mais en Mai... Le gamin en train de dégobiller son p'tit dej, malgré la conduite souple et reposante de ma Douce... Paysages Paysages bis Pont de l'Arc Et voila, le road book est dans la boite. Et c'est du lourd... 8) La prochaine fois, on parlera de sous... JMP

Est ce que les roulements de l'alternateur en bon etat ? A+ JMP

Une evidence me saute au visage: on est vraiment tous trop beaux. :jocolor: Enfin, surtout moi... Merci Maxijoss (et merci au photographe) JMP

Vas y Mika11, tu peux le faire !

Déjà une vingtaine de voitures interressées: ca commence à causer ! Dans 10 jours, je retourne en Ardèche pour finaliser le budget et terminer le Road Book. Je vous tiens au jus ! JMP

Les caches sont encore dispo chez BMW. A+ JMP

Salut ! Deja plus d'une douzaine de fanatiques interesses Merci pour vos encouragements, suggestions et soutien ! Le Road book avance bien. J'attends maintenant les propositions de tarifs des hotels et restau, pour completer le budget. Alors, pour patienter, voici quelques photos de ce que l'on devrait voir: Mont Gerbier de Jonc Pont du Diable. La, ca passe pas en M3... un peu de marche a pied... Vallon pont d'Arc ] Gorges de l'Ardeche Et bien sur, on espere de longs alignements de M3 (photo de la sortie 2009) A+ Jean-Marc

Je me rassure en me disant qu'ils en rajoutent des tonnes. Mais beau casting !

Salut, J'ai fait les mesures suivantes sur mon Evo II de serie: Mesure débit injecteurs: 270 mL ± 1.5% sous 3.2 Bars. Mesure résistance électrique injecteurs : 3.0 Ohms. Par la suite, j'ai changé le regulateur de pression car la pression nominale est de 3.0 Bar. Donc la valeur de 250 mL/min est coherente. JMP

Youah ! Dominated by BMW ! With quite a few M1 beside a lot of M3. Enjoy ! JMP

Exact: des boulets... Et SP: tu m'impressionnes Sur mon Evo II, j'avais utilisé ce truc pour faire tourner la pompe moteur arreté (et controler la pression d'essence). Et s'il persiste un doute sur la fiabilite du relais, change le ! Ca ne doit pas couter grand chose chez BM... JMP

D'apres ETK, le couvercle de l'Evo II est 350 g plus leger et celui de la SE est 540 g plus leger que le "standard". De quoi gagner 2 nanosecondes au tour sur le Nurburg... Par contre l'aileron Evo II est 2 kg (!) plus leger que le standard. JMP

Oui, pas de trace d'ecrous dans ETK: sans doute noyé dans la resine. Peut etre peux tu percer et retarauder pour une vis plus grosse ? Sans doute un peu casse pied, dans un trou borgne. JMP

Mpower69 et Brulgomm13, C'est vrai que La Remise à Antraigues, ca serait sympa, au moins pour les fameuses tartes aux pommes que le tenancier, Joanny, offre a tous les concurrents du Monte Carlo !... Lors de la reco d'Aout, il y avait une Lancia Stratos excortée par 2 Ferrari, garées devant son etablissement. Faudra que j'aille voir a combien il nous les ferait, ses tartes aux pommes... A+ Jean-Marc

Salut à tous ! Roland et moi avons le plaisir de vous annoncer la sortie 2010 «Forum S14 only » lors du week-end de la pentecôte, les 22-23 Mai 2010. :bmw: Le parcours se situerait en Ardèche (07) et devrait combiner du tourisme -avec les gorges de l’Ardèche et le mont Gerbier de Jonc-, du sport -avec un passage sur certaines spéciales mythiques du Monte Carlo-, et bien sur de la bonne humeur ! Bon, j'ai un peu la pression, apres les 3 précédentes super sortie, mais je vais essayer d'etre au niveau... Réservez donc dès à présent la date !!! A bientôt ! Jean-Marc PS :je remercie tous ceux qui m’ont déjà donné des conseils et proposé leur aide. Y’aura du taff…