M3 71

Après la zoophilie.............voilà l'autophilie

Ca avance, vivement la suite !

Merci pour le lien

Oui, il vient de chez lui comme le reste. Cependant, il ne les fabrique pas, donc ce doit être un origine BMW ! Jamais vu qu'il était + court que l'origine.......... Autant for me

C'est pas faut Dom....mais en fait c'est pas que c'est devenu mou maintenant, disons que maintenant ça glisse tout seul... ... avant quand c'était trop ferme j'avais parfois l'impression de lui faire du mal... Je trouve un autre avantage avec le levier d'origine : le fait que le levier soit plus grand, rapproche la main du volant ... Faut essayer je pense, je ne dis pas que je ne reviendrai pas au levier de Z3 :study: C'est certain que ce type de levier oblige à respecter les "préliminaires", qui ne l'oublions pas, sont indispensables à toute relation durable Question taille, le mien à la même que celui d'origine Vu que tu sombres actuellement dans le côté race, le retour au levier Z3 inévitable semble :jocolor:

Eh..........faut faire de la muscu Nico La jeunesse c'est fait pour profiter de la "fermeté"

Je suis dégoûté pour toi................

T'inquiète, t'es malheureusement pas le seul à en avoir un ! J'en entendu dire que 90% des M3 ont été fabriquées avec cette option Je sais pas si ce chiffre est vérifiable, mais il me fait dire que les premiers acheteurs, n'étaient vraiment pas des connaisseurs

Avoir osé proposer ce put*** de toit ouvrant sur une voiture destinée à la compétition, restera à jamais une incompréhension totale à mes yeux :scratch: C'est vraiment une des options les + "minables" de l'histoire BMW Le marketing a des limites..................

Pour ses 20ans, elle a eu un nouveau moteur, c'est pas mal non? :) Oui, ça le fait 8) Elle doit être heureuse de t'avoir comme propriétaire :jocolor: Prochaine étape, les 30 piges

@ Roland: As-tu des news concernant l'éventuelle participation des autres forums/clubs Européens ?

Et au niveau hauteur de flanc? 35? Si oui possiblité d'avoir une photo de ta voiture de côté pour voir le look que ça donne Je veux passé du 235/40/17 au carré au 225/35/17 mais j'ai peur que ça fasse petit vu la réduction du diamètre Merci J'ai monté du 35 pour respecter au mieux la circonférence et puis j'ai pas financé un pont court, pour perdre une partie du gain de démultiplication dans des flancs hauts Pour la photo, va voir dans la galerie S14 :nikel:

2 paramètres à absolument prendre en compte: - largeur des pneus que tu monteras - hauteur châssis: origine ou surbaissé Je suis en 8 x 17 avec ET 11 et avec des pneus 225. Avec mes roues et du - 15mm, j'ai du étirer les ailes et "façonner" les retours d'ailes. On pense toujours avoir de la place à l'avant, roues montées et droites, avec le véhicule à l'arrêt. Le risque à l'avant survient lors d'un braquage prononcé avec mise en butée des amortisseurs (style nid de poule dans virage serré): le pneu intérieur virage ,viendra taper contre ton bas d'aile Je l'ai vécu....... A l'arrière, les M3 ne sont pas parfaitement symétriques: tu auras plus d'aisance sur un côté, même si ce n'est que de l'ordre de quelques mm. Je ne me souviens plus lequel est + serré, faut mesurer. Tu dois oublier l'ET de 13 ou alors, il te faudra aménager les rebords intérieurs de tes ailes. Tiens nous informé

:welcome:

Ce Président est terrible..........il joke; il fake..........pourvu qu'il ne nous fu*k pas un de ces 4

Anti-brouillard d'origine complet BLANC. Super état, sans éclat sur vitre ! Voir photo dans galerie S14 Prix neuf BMW : le gauche 94,48 TTC et le droit 91,61 TTC Le lot vendu 100 € + FDP

Embrayage d'origine (mécanisme + disque) comme neuf (5000 km). Prix neuf BMW : 524 € 230 € + FDP

Ah les joies de l'administratif................. Enfin, maintenant c'est plaisir ONLY

Question confort amortissement et sièges, ça reste à prouver

Elle est bonne celle là... On peut même rajouter une trace de pneu sur l'arrière mais c'est moins classe quand même Dans ce cas, faudra ajouter "ABS OFF"..............suis loin !

Euh...........le Turini je vois bien, mais c'est quoi le Nürb :study: Faudra donc faire 2 versions, histoire de respecter les 2 engagements de BMW en championnat GrA Blouson; pull.............et pourquoi pas un kangourou avec M.Power sur la poche ?

Moi aussi suis curieux de voir le résultat...........déjà savoir si les 360 annoncés sont bien présents

Bon alors, si j'ai tout compris à distance, tu as maintenant une CSL tout en ayant gardé la M3 E30 Si tel est le cas, c'est génial pour toi Avoir les 2 c'est encore mieux ben voui, j'ai encore les deux....mais c'est pas le but recherché, la E30 doit etre vendue, çà fait parti de la decision initiale pour "sauver les meubles" Faut donc savourer l'instant "doublon" Bonne vente

Bon alors, si j'ai tout compris à distance, tu as maintenant une CSL tout en ayant gardé la M3 E30 Si tel est le cas, c'est génial pour toi Avoir les 2 c'est encore mieux

L'actrice principale...........tu te souviens, celle qui a la grosse bouche