M3 71

Dommage, je suis pas libre

Dommage que t'aies pas vu mon annonce, je vends ma ligne Miltek qui est en excellent état J'ai les photos, mais je sais toujours pas les mettre en ligne............

T'auras enfin une voiture pour pouvoir te faire plaisir Ensuite tu lui colles un jeu de plaquettes et les disques et tu prends rdv à la Bresse :bmw: Tiens nous au jus

La R5T est une véritable voiture de passionnés, digne héritière des A110. Sa ligne ne laisse aucun doute sur sa destination Très difficile d'aller super vite avec cette voiture. Tout dépend des trains roulants montés et si elle a un autobloquant ou pas. Cette voiture a le don de me mettre mal à l'aise, avant même d'avoir tourné la clé. Ca vient peut-être du nombre de 360° effectué à son bord (aussi bien au volant qu'en passager). Elle est relativement fiable au regard de sa puissance et de son 1400cm3 (ne casse pas trop souvent), mais elle réclame quelques interventions sur les périphériques moteur. Faut quelques connaissances pour rouler cette boule de nerfs :twisted: Malgré tous ces petits défauts (chaque voiture en a d'ailleurs, même s'ils sont +/- prononcés), la magie opère au premier regard et dès la clé tournée, c'est trop tard.................et pour peu qu'elle ait un tube inox, on ne descend pas tant que les 93L ne sont pas brûlés Renault, des voitures à vivre : oui, mais avec une R5T alors

Je suis toujours aussi fan de ces R5 turbo. La copilote semble agréable elle aussi

[quote="chf"] Beau plateau, j'ai hâte de voir la petite vidèo en "poursuite" derrière Dom, pour suivre sa méchante M, il faut sans doute mouiller la chemise, ça doit être du sport, en plus Dom est dans la force de l'age, il n'est surement pas prêt à se laisser intimider par des bien plus jeunes... Cependant, tu risques d'être déçu Christophe, car la cadence n'était vraiment pas élevée (route ouverte oblige).

Ca pousse velu

J'étais du même avis que toi la dessus mais en fait je m'aperçois que c'est juste une nostalgie de notre jeunesse, des voitures qui nous faisaient rêver, d'une époque où on pouvait tartiner sur route sans problèmes...parce que les sportives d'aujourd'hui sont quand même pas mal (CSL, Sub Sti, Evo, clio RS3...) enfin c'est mon point de vue Oui, tu as raison pour la nostalgie 8) Les nouvelles sportives sont pas mal bien sûr, mais CSL à part, les autres ne me font pas grand chose

Trop belles ces sportives légendaires Le plus je les regarde, le plus j'ai du mal à m'intéresser aux nouvelles sportives

Il a du partir se chercher un beau cadeau pour Porschekiller :twisted: Bon anniv' Stef

Sympa les vidéos Heureusement que tu as les palettes, car sinon avec ta conduite à droite ça serait l'enfer................ Perso je ne me verrais pas passer des vitesses de la main gauche Comme sur toutes les CSL, quand tu pousses ton rapport limite rouge et que tu poses le suivant, tu as un bruit d'admission qui te ferait croire à un patinage d'embrayage. Belle prise en mains de la bête............on en attendait pas moins de ta part

T'arrêtes pas viko Bonne continuation

Non, nous avons tourné dans les spéciales du rallye de la Chataîgne, entre Autun et Château-Chinon. Je serais bien allé au rallye, mais comme toujours les dates tombent en même temps...........

On attend la vidéo avec impatience :bounce:

J'aime bien l'avant de la corvette, agressif tout plein !

Roulage sous la pluie, mais nous avons pu nous faire plaisir quand même Joli plateau de sportives Merci Fred pour les photos.

Tu as aussi le 225/35/17 qui est très proche d'un 225/45/16. De toutes façons, en 17 c'est mort pour le CT

Ca marche depuis mon PC Essaie de retaper le lien............... Désolé !

Pour courir en VHC : 1) choisir une voiture née avant 1984 2) se procurer sa fiche d'homologation : http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1173&cat=docffsa 3) vérifier la conformité de la voiture avec la fiche 4) éventuellement la mettre en conformité 5) faire une demande de PTH : http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1172&cat=docffsa

Je sais pas ce que tu recherches (occas. ; neuve), mais je te conseille d'en mettre une neuve

Suis bien d'accord avec toi Nicolas

J'avais pas vu ta question. Passe moi ton adresse mail par MP

J'ai des jantes ET 11 et ça passe Après, faut pas mettre du 245 non plus

Oui, Ludo a bien une SportEvo 2.5 :bmw: bah pourquoi il ne nous dits pas qu'il a une SE :scratch: y a pas de honte a en avoir une C'est pas une histoire de honte , mais juste qu'il débute sur internet et faut lui laisser le temps de nous présenter sa M en détails, avec ses spécificités. T'es comme moi Julien, un impatient

C'est quoi ces lignes échap race? Ca existe pour les SE? La ligne race de supersprint, est une ligne course comme son nom l'indique. Quelquefois elle est aussi appelée GrN. Il n'existe qu'un seul modèle race pour M3 E30 (sauf erreur de ma part) et du coup la ligne ne se raccorde pas sur un collecteur SE, bien que les platines de raccordement tombent face à face : les trous sont décalés