cgt.77

Avant: ap 6 pythons 345x32 Arrière: movit 4 pythons et j ai pas mesuré les disques, c est du BMW mais je sais pas quoi. Je dirai dans les 320 C est parfait de chez parfait voir trop agressif derrière dans certaines circonstances. Le problème sera réglé provisoirement par des plaquettes merdiques (textar qui traînent à la cave) puis par le montage du pedalbox. Le montage dtm confirme bien le ressenti et les conclusions que j ai: il faut augmenter la taille des Disques arrières et pas se contenter de monter des gris étriers sur du disque d origine

Inspire toi du kit alcon pour l arrière. De mémoire c est du 340 ou 345. N hésite pas a monter des grands disques derrière, de tous les setup que j ai eu (Porsche 322 et 31x, stoptech 355 et 355, 380 et 32x, alcon 365 et 34x et maintenant ap 345 et 32x), les meilleurs avaient des disques majorés derrières. Pour info, les dtm en 355 avaient quoi derrière?

D un grand pré....quoi? Pour la bleue, faut quand même dire que j ai roulé 3 ans comme ça et que maintenant ça fait 6 ans sans compter la vie dissolue qu elle a eue avant avec les 2 Ludo. Ça a tenu, même si c est effectivement une surprise au démontage. Pour les fédéraux, il se peut qu ils se soient cisaillés lors de cette interminable glisse au ring. Mais ça n explique pas que les pneus avants sont coupés (ou marqués) dans le sens de la longueur. C est peu profond mais quand même visible. De toute manière je ne roulerai qu au ring avec ça, ça tombe bien c est le circuit le plus sécurisant de la planete

çà bricole un petit peu par ici: photo des federal apres le ring: arriere: avant: ils ne faillissent pas à leur réputation, çà se dechire. Ils ont 396 kms en tout, que du ring avec une grosse réserve sur l'attaque, mode ballade rapide. Malgré çà, le bilan est tres positif et ces dechirures ne remettent pas en cause la sécurité du pneu (sauf que çà le rend plus vulnérable aux crevaisons, on va dire) sinon, j'ai bien fixé le parechoc avant au niveau des extrémités pour ne plus que les supports ne sortent de leur logement. ce sont des attaches rapides qui permettent de dégrafer en 1 clin d'oeil j'ai plus qu'a trouver un systeme pour maintenir les extremités du bas et eviter que çà bouge avec l'appui. Ca sent la barre de fer soudée genre birdcage. j'ai également retaillé une fois de plus les ailes et le parechoc pour faciliter le passage des roues avant

merci bien

magnifique tel quel sublime - 2 ou 3 cm

oulala, va falloir programmer une petite visite

ah oui, j'oubliais quand meme: bravo pour cette magnifique collection

merde, je découvre ce post avec quelques années de retard et...................... j'hallucine elles se reproduisent entre elles visiblement, ce qui confirme bien que les autos ont un sexe (mais pas toutes) je propose de faire une petite sortie amicale en belgique, genre: - passage au banc chez ppe (et biere pour ceux qui regardent) - repas le midi au "lavabo qui penche" - visite de cette annexe du musée Motorsport l'apres midi on fait çà quand ?

Il est dans l annuaire, sud Seine et Marne, trop loin pour faire l estimation de la propriété pour la succession ! Tout comme pescarolo qui est aussi dans l annuaire dans le 77. Triste fin, néanmoins, mais tellement courante !

On en sait plus sur cette chute?

Miam. La boite 6 pour s50 avec la 6 eme en prise directe et le prix, ça vaut une grosse prepa moteur pour le prix d une gestion Faut que je fasse une simulation, mais c est peut être ça ma solution au lieu d un v8

Vendez vos mamies et venez au bistro, y a que des jeunes la bas !

Bonsoir

Hey Pedro, petite précision à propos de nos amis portugais, le dieu tout puissant du forum est à priori portugais, du moins c est ce que son nom semble laisser croire e curieusement c est le même nom qu un moteur connu en Angleterre, alors va comprendre.......et il s agit d une private joke à laquelle le plombier à pris part comme à son habitude !!!! M'enfin, c est pas le dernier pour les conneries non plus ! Marrant quand même, jte voyais pas portugais mais plus espagnol ou pourquoi pas mexicain Au fait, y en a pas une autre qui trainerai dans le même esprit que la rallye Bon alors si je compte bien, ça fait 2 bagnoles du forums qui se vendent à des connaissances, il est ou l autre indécis de strasbourg, il a un truc à nous dire aussi, non?

Mais oui c est toi! Alors bienvenue enfin sur le forum. Et comme ici on aime les bagnôles, parle nous aussi de ce que traîne dans ton garage, parceque même si y en a qui n aime pas forcément (du moins à l époque), faut reconnaître que ça laisse pas indifférent

Mais alors c est toi Pedro? Parceque bmiste est un Pseudo déjà vu en fait, me semble t il

Mon pti doigt me dit qu il semblerait que ce soit le dernier inscrit, quoique pour l âge j ai un doute. Roland, tu confirmes que bmiste serait Pedro?

Ouai mais il a grand mal avec l informatique visiblement

Le volant était vraiment dégueulasse, parcequ il a changé de couleur après le traitement

Cool

Attend, pas si sur: on prend les poids Max roulants de chaque éléments qu ils soient chargés ou pas: Amaroc: ça doit autour des 1900+passagers et bagages, donc 2600 ou 2700 Remorque ptac 2000 (c est le mini Pour un truc correct) Et tu es déjà à 4600 ou 4700 ! On ne prend pas les poids à vide ! Donc il faut une auto plus légère pour tracter avec tous les risques que ça impose ! Pas très prudent de la part du gouvernement ! En augmentant les taxes ils se trompent moins, semble t'il 👎

Et moi je me suis fait niquer la gueule😡

Pfffffeeeeeuuuuuu, j ai la migraine qui repart......ahh, non, c est plutôt que j ai plus assez de sang dans la tête..........tout est parti dans la mega goal que j ai!

Pas d affolements, ça risque d être très long !