mickey1969

Des qu'on se voit ,je te dis ou il en reste peut etre une ... Mais bon , il faudra se deplacer en M3 jusqu'à Divonne ... Je t'en dis plus bientôt .

Bah du coup on pourra se faire une montée de La Faucille en 205 alors !

De rien .

Ok , je vous file le lien car vous avez l'air d'etre de vrai fans ! http://natostrapsco.com/collections/22mm-straps

Recu ce jours . Le bracelet aux couleurs Motorsport ! Meme si j'ai plus de M , J'aime ...

Quelques photos de la montéé des lacs de ce week end . Elle leve un peu la patte arriere , sinon la boite est encore un poil longue pour ce genre d'exercice , je vais la remettre full origine avec ses roulettes en 13 et montées en 175/60/13 , reservé a ce genre de manifestation . Ainsi elle tirera encore en petit peu plus court ... Les jantes en 14 de groupe A sont super jolies , elles posent bien l'auto , mais je pense qu'avec les 13 ca devraient etre plus efficaces .

Pour le look , le bruit , l'histoire ... Je souhaite mettre un Devil cone sur la Rallye . MAIS voila , vu la rareté , et surtout le prix d'une telle piece je me suis decidé a m'en fabriquer un ... Apres quelques recherche j'ai pu recuperer quelques photos , croquis cotés et infos diverses et variées . Je vous mettrai de loin en loin les photos de l'évolution du truc . Ca aura le look du Devil , le bruit (?) ,et pour un prix qui ne devrai pas dépasser ( et de loin ) les 100 € . Ca commence comme ca : Il me reste les coquilles qui ferme le silencieux de chaque cotà a faire percer , le cone est deja trouvé il me reste a le couper a la bonne longueur ( je decoupe un silencieux conique de moto ) On est a 76 cm de long . Fini il fera 71 cm car les tubes rentrent de 3 cm de chaque cotés . a definir une fois en place sur l'auto . Toutes les pieces sont reunies , on va pouvoir pointer ca en place sur l'auto pour voir comment ca tombe ... Je ferme la boite provisoirement par un ou deux point de soudure , je la rouvrirait pour mettre la laine de roche . Demain je depointe tout et ressoude tout au tig ... Je ne vous cache pas que je me suis senti obligé de tourner la clef de contact pour vopir le bruit que ca faisait ... Sans laine de roche , avec des fuites de partout , hein ! Et bein on n'est pas loin du son DEVIL ...

En redescendant je me suis excusé aupres du gars qui était en train de balayer ...

Quelques photos de Quintal ...

Ca y est , c'est monté ... Pas de difference notable du moins pour moi ... Juste un petit délire ... Photos . Ca passe juste , on dirai que ca a été " fait pour " ! Une petite touche de couleur dans le coffre . Ca pourra toujours servir le jour ou j'ai quelques chose a arrimer dans le coffre ... Le chassis a retrouvé son efficacité avec toutes ces pieces neuves , elle tiens bien par terre . Manquerai pas un peu de Watt ?

On doit habiter trop loin l'un de l'autre ... C'est quand tu veux .

Apres de nombreuses années de bons et loyaux service , quelques pieces d'usure on été changées ... Amortisseurs avant et arriere , leger rabaissement (-20 mm ) , décrantage arriere . Refection complete du train arriere , remontage sur silents blocs rigide et bagues bronze a l'arriere et silent bloc dur Grp N + coupelle PTS . Changement des garnitures arrieres , des durites de freins ( toutes ) . Changement de la boite de vitesse pour une plus courte ( entrainant la modification du cardan gauche . hybride 205/106 rallye ) . Changement de l'embrayage , des biellettes de barre stab . Changement du adiateur et de toutes les durites + bocal de liquide de refroidissement . Montage de biellettes de commande de boite rotulées .

Au top ces roulettes . 7.5 devant et 8.5 derriere .

J'ai vu de mes yeux vu , une M3 E30 achetée 20000 € , et en annonce sur LBC 1 mois apres a 26000 € ...

Ca bouge un peu des fesses au levé de pied ...