mickey1969

J'adore la musique .

Belle Rallye II . J'aime la déco coupe SRT 77 ... Dans cette configuration esthetique elle prefigure la III ...

A LA SORTIR ... C'est une fille ! Suissesse il me semble ... Tres jolie en plus ...

Wath's pif , paf ? Ninho !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il est mort de rire lui aussi !

Pas mieux ! Belle vidéo .

Deja entendu cette histoire , relayée sur des sites d'anciennes ... Gros fake a ce que je m'en souvienne ... http://translate.google.fr/translate?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://www.autoblog.com/2007/07/31/portuguese-barn-find-hoax-still-going-strong/&ei=AMT5UMudDumr0AXGyICwDQ Quand j'était ado , je lisait un mensuel : auto-chromes je crois , il avait recuperer des photos de plusieurs casses francaise ( photos prise fin des années 60 ) et fait un montage . L'article avait un titre du style : la casse de reve ! A la fin des année 80 , debut 90 ca avait fait un carton ... Tous voulaient savoir l'adresse de cette casse ...

Ha quand meme , en voyant juste le museau je ne m'attendais pas a un truc aussi moche !!

Si .

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La bonne époque ! Quand j'ai eu l'age de conduire des mobs , celui qui avait fait un trou dans son pot d'echappement avait déja la super prépa !!! J'ai eu plusieurs mobs : Le 104 de la mémé : sacoches , clignos tout ca ... Les clignos ont disparus avec l'aparition des premiers dos d'anes a cause d'une mauvaise apreciation de la vitesse d'arrivée sur l'un d'eux et le décollage qui s'en est suivit ... Il a fini avec un Kit Simonini liquide avant d'etre volé ! Un 103 MVL , monté avec un kit Polini Fonte , pot Polini custom , carbu de 19 ... Revendu Le dernier était un 103 SP , tres chromé , Kit Polini alu , boite a clapets , carbu de 17 , allumage electronique , et toujours un pot Polini custom . Et seul les moteur étaient touchés , carters agrandis ... etc ... Mais les freins restaient d'origines ... Ca allaient vite et ca freinait pas ! Je me rappele avoir fait des " pointes " sur la voie rapide urbaine pres de chez moi ! Sous un tunnel en plus ! Faut vraiment etre cons . Je vous poste des photos quand je remet la main dessus . L'idée fait aussi son chemin chez moi aussi ... Ma femme me traite de malade .

Quand tu vends une auto comme ca tu t'adresses a des gens qui connaissent un peu le modele ... Il faut eviter de dire des bétises .

Désolé de n'avoir pas poster au bon endroit , merci d'avoir déplacé .

http://www.leboncoin.fr/voitures/417222455.htm?ca=22_s Voila , je fait suivre , c'est un ex membre du forum .

Un boulot comme ca , ca me laisse sans voix ! Dedieu que c'est beau !

Super auto aussi !!!

Arceau = plus de poids = aussi plus rigide et c'est pas sur que tu ailles moins vite meme si tu es plus lourd . Mais bon c'est clair que le mec derriere le volant roule fort meme si ca voiture est un poil optimisée . Il suit le Sirocco ...

Sur la photo de depart de la vidéo , elle a pas l'air trop stock , arceau , bien basse pour du " origine " , MAIS ca n'enleve rien a la conduite du garcon ... Ca roule tres vite !

En haut Lotus stage 1 : 12,1 Kg En bas Larini Sport : 7,7 Kg Bon , avec ca j'entend beaucoup mois la boite a air cup ... Mais que c'est bon !

P'tite balade aujourd'hui avec deux copines . Je n'avait pas la plus grosse ...

Petite promenade aujourd'hui , avec sur la fin une petite course pousuite avec une Dino 246 Gt ... Et tout ca top down un 23 décembre ... Comme dans une reve quoi ! Un vrai mythe cette Dino ! Les concepteurs de l'Elise premiere serie s'en sont largement inspiré ! Je pense aussi que le Monsieur entendait mon moteur plus que le sien ... La puissance de la Dino est egale a celle de la Lotus , mais elle est 300 kg plus lourde . Et coute beaucoup , beaucoup plus cher ... Mais ca envoie quand meme !

Maintenant c'est chaud ...

Bande de batards !

C'est clair , les R888 sont arrivés a terme ... La route était seche au début de la montée , mais mouillée a l'ombre , j'ai employé la technique du : rebrousse chemin ... Avec ce froid , et leur etat d'usure c'était préférable . Je n'exclu pas de rouler encore avec cet hiver si c'est sec .