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Antoine07

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Tout ce qui a été posté par Antoine07

  1. non je l'ai sauté le reservoir. La personne qui a fait le montage ne souhaitait pas souder à coté et bloqué dans le coffre Salut Manu, Qu'est ce qu'il est nécessaire de faire pour le démonter à part la goulotte de remplissage ? fin du HS
  2. Antoine07

    s14 power

    Certe le prix de la réfection ne sera peut être pas donné mais tu repartiras pour 300000km de plaisir. @+
  3. Antoine07

    s14 power

    Toujours aussi belle. PS : Je suppose que t'as toujours pas fais les coussinets....
  4. Antoine07

    petit soucis d'essence ...

    J'avais le même symptôme..., pompe à essence dessertie et fuite d'essence du bornier + vers le bornier -.... Attention @+
  5. Ca doit peser lourd tous ces accessoires éléctrique... Toujours aussi belle et aggressive, vivement qu'on la voit rouler à nouveau.
  6. Non, juste prévoir de récupérer l'essence qui va couler par terre Changer les durites qui arrrivent sur ta pompe et ton filtre et bien couper le contact voir même débrancher ta batterie @+
  7. Environ 369 ch avec une belle courbe bien régulière pour la puissance...mais les fiches de relevé de banc ont disparu du forum...
  8. Le propriétaire de celle qui m'interesse est en mer jusqu'au 16 février. J'attends de sa part l'historique et quelques info supplémentaires Cà me laisse encore une semaine pour vendre la mienne... @+
  9. Salut Hervé, on nous fait des cachotteries ??? J'ai vu sur une feuille de banc que ta CSL avait l'air d'avoir une sacrée santé. ( belle courbe bien régulière pour la puissance) Quelle manip. as tu fais pour qu'elle puisse passer au banc sans se mettre en mode sécurité ??? @+
  10. Antoine07

    condamner le toit ouvrant

    A priori le collage fonctionne très bien. Bon courage
  11. Antoine07

    condamner le toit ouvrant

    A mon avis la solution la moins chère, c'est virer tout le mécanisme, ainsi que la cassette en tole qui permet au toit ouvrant de coulisser sous le pavillon, puis de coller ce dernier ( après l'avoir allégé... ) à la colle à parbrise. Certains comme Marchal Sport garage le font même sur certaines voitures de course au lieu de changer tout le pavillon. Sinon si tu as de la patience, du temps et un peu d'argent tu fais comme Mich [quote="MichM3"]Bauer? adapting middle profile to new roof fireproof naps to protect C'est tout simple
  12. Salut, As-tu contrôlé les 2 vitesses de déclenchement de ton ventilo ? Avant de changer ton radiateur, commence par changer ton calorstat par un modèle de M3 E30 de 90 ou 91. Sur ces modèles de calorstat, tu as un (enfin 2) emplacement(s) pour venir brancher la sonde de température qui se trouve actuellement en bas de ton radiateur. Pour la sonde commande également un modèle à double déclenchement (idem modèle équipant les M3 après 90). Pour la raccorder à ton faisceau il existe un kit rallonge chez BMW ou bien tu rallonges toi même ton faisceau. @+
  13. Merci Messieurs Mon interrogation maintenant est de savoir si le dédouanement en Allemagne m'évitera un nouveau dédouanement en France car le propriétaire allemand n'a pas fait la carte grise allemande à son nom.... On va voir, je vous tiens au courant @+
  14. Bonsoir Messieurs, j'ai besoin de vos avis, de vos connaissance en Allemand et de vos expériences : J'ai trouvé un coupé Z3 en Allemagne, mais le véhicule provient de Suisse... Le vendeur m'a envoyé les documents suivants : Je voudrais savoir si d'après ces documents, le véhicule est bien en règle et savoir si je pourrai l'immatriculer sans soucis en France. Est-il également dédouané ? PS : En ce qui concerne les modifications effectuées sur le véhicules, j'ai toutes les pièces d'origines pour le faire viser par ma concession BMW et avoir le certificat de conformité de chez BMW France. Par avance merci pour votre aide @+
  15. Effectivement j'avais remarqué ce "Power windows circuit braker" mais je ne l'ai jamais localisé. T'as fais le controle que je t'avais indiqué ? ----> si tu as du 12v sur la borne "Q" du connecteur accessoires (sous le volant), c'est le connecteur C302 çà veut dire que tu es alimenté, sinon çà peut venir de cet élément Jette un oeil, (enfin la main car invisible en direct) au fond (en bas en direction du plancher) de l'emplacement du hp avant conducteur, tu devrais trouver ton bonheur... @}+
  16. Sur mon auto, Silentblocs excentrés, triangles de 3l2, pneus en 215/45/17, plus de protection dans les passages de roues....et de temps à autre sa frotte un petit peu mais rien de bien méchant... @+
  17. Achète des triangles de M3 E36 en 3.2l, tu vas avancer ta roue avant d'environ 1 cm dans le passage de roue et donc gagner de la chasse, environ 1°. (suivant la taille de jantes que tu utilises, quelques petits coups de masse peuvent être necessaires pour légèrement agrandir ton passage de roue vers l'avant. @+
  18. Porte clé reçu, le r2sultat est top. Merci pour cette initiative @+
  19. Antoine07

    Bon aniv à........

    Bon anniversaire M'sieur @+
  20. Afin de stopper le rainurage des mes pneus avant par le passage de roue, j'ai déposé mon auto chez un carrossier, voilà le résultat : @+
  21. Antoine07

    vidage??.....

    Tu peux débrancher tout çà sans aucun problème. Le plus de poids à gagner est sur le faisceau accessoires (centralisation, vitres électrique, TOE.... Tout ce faisceau prend naissance dans l'emplacement du haut parleur avant coté conducteur. Ci-joint la photo du connecteur une fois démonter . (Il n'y a rien à couper) @+ PS : pense à acheter les méca de vitres mécaniques avant le démontage du faisceau. (env. 40 € la paire avec les poignées en casse)
  22. La qualité de la vidéo n'est pas top, mais on comprend l'essentiel : çà envoi fort...
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