caribou6811
-
Compteur de contenus
375 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par caribou6811
-
la mienne de déc 86 n'était pas cata non plus et avait ce connecteur ! -
Hawk : L'Odyssée du Black Falcon : M3 Evo1 1987
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de Hawk dans Présentation des membres
Salut, je dois avoir ces deux capteurs en occasion si je ne les ai pas foutus en l'air :)) par contre que les deux, pas le troisième car de mémoire c'est juste une info compte tour ou un truc du genre mais pas vital pour démarrer... a++ et bonne chance quand ça marche pas c'est chiant mais tu va bien finir pas trouver et ensuite quand ça marche, c'est que du bonheur !! -
Hawk : L'Odyssée du Black Falcon : M3 Evo1 1987
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de Hawk dans Présentation des membres
J'avais également changé en préventif mes deux pompes à essence plus tous les relais pour être sûr, si tu cherches les pièces en équivalent directement chez la fabricant genre bosch ou autre tu dois t'en sortir pour pas trop cher ! -
Pas de soucis je comprends ton inquiétude, bonne route avec la tienne également en tout cas ! Bye -
heureusement qu'il a été beaucoup moins fatiguant que toi :))
-
Ha ça y'est tu as lâché le morceau :) Tu peux poster des photos car je crois que peu se souviennent de mon ancienne M3... Bonne route et à bientôt ! Bye Clément
-
moi j'aime pas, 1595 kg le gros cul ! -
Mpower238 -parti pour une nouvelle aventure ..helvétique
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Présentation des membres
Salut Roland, bravo ! J'espère qu'on se verra autour d'une raclette un de ses jours :) J'aurais une M à faire entretenir (même si hélas plus de e30...) -
tu as de la chance lorsque j'avais changé mes transistors pour la régulation du ralenti ils étaient vendus par 50 j'ai donc encore 48 transistors BDX53A :))) -
Hello, je viens de voir ça : http://www.anibis.ch/fr/automobiles-pi%C3%A8ces-,-accessoires-moteurs-,-bo%C3%AEtes-%C3%A0-vitesse--1104/boite-de-vitesse-bmw-m3-e30-,-m3-e36-6-vitesse--4203653.aspx?fts=bmw+m3+e30&sf=ftw&so=d&fcid=0 a++ bonne change -
magnifique voiture, remets la full stock et garde la longtemps :) -
origine !! -
Hello, j'ai écrit à ECU.de (.fr) ils m'ont direct répondu avec un doc à remplir pour renvoyer le boitier, ça semble sérieux, mais je ne suis pas allé plus loin, j'ai racheté un occasion... bonne chance ! A+ Clément
-
salut, il semble qu'il y'ai un transistor de puissance pour l'alimentation de la bobine, problème connu et réparable facilement va voir sur s14.net. Ne pas confondre avec les transistors de la vanne de ralenti qui déconnent aussi souvent et se changent également.
-
remplacement de roulements
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de antonio jean dans Liaison au sol, freinage
clair, sur une e30 normale on les change plus souvent mais sur une M3, d'origine elle a des plus gros roulements on pouvait lire de série 5 donc vu le poids de la bête ça devrait tenir un paquet de temps ! -
c'est super sympa merci pour ra reponse ! -
et ils recommandent quoi ?
-
hello, après avoir acheté les mêmes roulettes que toi, et cherché cherché sur le net. On trouve beaucoup de choses et même des choses différentes sur les docs hartge d'époque... pour ma part j'avais vu soit du 205 50 16 AV et 225 45 16 AR ou tout en 225 45. J'ai pris le premier choix mais finalement j'ai trouvé que l'AR tenait trop la route par rapport à l'avant bref j'ai pas trop aimé... sinon niveau gueule ces jantes ont juste ce qu'ils faut, elles tombent au poil au niveau des ailes c'est top !
-
après avoir carbonisé des ds2500 et fendu des zimmermanns percés, j'ai mis des disque type origine c'est à dire oscaro en bosch et des rc6 franchement c'est que du bonheur en descente de col je n'ai jamais été à bout de frein, c'est constant bref au top ! seul inconvénient le bruit de TGV et que j'en suis à mon deuxième jeu de disque alors que les plaquettes ne sont pas abimées :)))) -
bien sûr je voulais dire jaune mais mes doigts ont merdé... -
Hello bienvenue ici ! Y'a pas à chier c'est beau en rouge surtout avec les feux blancs ! a un de ces jours j'espère sur nos beaux cols alsaciens :) Bye
-
Hello, effectivement j'ai eu le même problème de transistors grillés. Ce serait dû à la vanne de régulateur de ralenti qui rentre en cc et du coup grille le transistor. J'ai changé les deux par précaution mais surtout changer la vanne également avant de remonter :)))) Par contre maintenant il me reste 48 transistors... c'était vendu par 50... a++ -
Hello, je viens de commander le silencieux arrière uniquement de cette marque sur ebay.de, je l'ai monté hé ben je trouve ça vraiment très bien ! Je me faisais un peu de soucis, je ne voulais pas un bruit trop faible hé ben ça fait plus de bruit que mon ancien pissoir sortie DTM avec un look origine bref très bien je recommande également :) A++ Clément -
Voilà celle que j'avais acheté : La basse pression dans le réservoir : http://www.oscaro.com/unite-d-injection-de-carburant-vdo-228-210-005-018z-427168-1382-p http://media.oscaro.com/pdf/83/228-210-005-018C.PDF donc c'est bien une prépompe à 0.2 bars et la haute pression sous la voiture à 3 bars : http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-bosch-0-580-464-070-74705-458-p A++ Clément -
Hello, attention il n'y a pas une mais deux pompes à essence sur nos M3. Il y'a une basse pression dans le réservoir et une haute pression sous l'arrière gauche ! Pour ma part j'ai changé les deux au moins ça ne devrait plus merder :) A++