Montage pneumatique.

[Clem. 0]

Bonjour à tous.
J'aurais besoin de vos lumières! 
Dans la section "archives" il y a une doc de chez Hartge qui préconise le montage en jantes de 7.5*16 pour le train avant en 205/45R16 et des jantes de 8.5*16 en 225/45R16 pour l'arrière.
Je vais donc avoir des diamètres de roues différents entre l'avant et l'arrière. Que vont dire les capteurs ABS  
L'un d'entre vous a t'il déjà effectué ce montage et si oui avec quel ET?
D'avance, merci pour vos réponses.

[Linux1 0]

J'ai justement ces jantes en question dans le garage, donc a l'avant c'est un ET13 et a l’arrière un ET25.

ABS il en a rien a faire, ton abs regarde juste si ta route s’arrête pas de tournée quand tu as le pied sur le frein pont final.

[LT1110 0]

Bonjour,

Ma M3 est également montée avec ces jantes, avec sur les 4 des pneus en 225.
Aucun problème à signaler!

[ace3m 0]

Il y a un spécialiste du pneumatique profilM3, tu peux peut être le questionner? http://www.s14-motorsport.net/u169

[caribou6811 0]

Clem. a écrit:

Bonjour à tous.
J'aurais besoin de vos lumières! 
Dans la section "archives" il y a une doc de chez Hartge qui préconise le montage en jantes de 7.5*16 pour le train avant en 205/45R16 et des jantes de 8.5*16 en 225/45R16 pour l'arrière.
Je vais donc avoir des diamètres de roues différents entre l'avant et l'arrière. Que vont dire les capteurs ABS  
L'un d'entre vous a t'il déjà effectué ce montage et si oui avec quel ET?
D'avance, merci pour vos réponses.

 hello,

après avoir acheté les mêmes roulettes que toi, et cherché cherché sur le net. On trouve beaucoup de choses et même des choses différentes sur les docs hartge d'époque...

pour ma part j'avais vu soit du 205 50 16 AV et 225 45 16 AR ou tout en 225 45. J'ai pris le premier choix mais finalement j'ai trouvé que l'AR tenait trop la route par rapport à l'avant bref j'ai pas trop aimé...

sinon niveau gueule ces jantes ont juste ce qu'ils faut, elles tombent au poil au niveau des ailes c'est top !

[LT1110 0]

Si cela peut aider, je possède le certificat TUV provenant de chez Hartge...

[caribou6811 0]

LT1110 a écrit:

Si cela peut aider, je possède le certificat TUV provenant de chez Hartge...

 et ils recommandent quoi ?

[LT1110 0]

Pour résumer:
-jantes avant:  7,5 x 16 ET 13
-jantes arrière: 8,5 x 16 ET 25

Montés pneus possibles:
- avant 225/50R16 + arrière 245/45R16
- avant+arrière 225/45R16
- avant 205/50R16 + arrière 225/45R16

C'est également indiqué qu'ils ont fait 2000 km de test sur le circuit d'Hockenheim et qu'il n'y a eu aucun problème d'ABS.

Le doucment est en allemand et j'ai dû le commander chez Hartge (35€...!) pour pouvoir passer le contrôle technique au Luxembourg.
Je peux l'envoyer par mail, gratuitement bien sur!!
Il parle aussi de suspensions, et est accompagné d'un courrier de Pirelli avec les combinaisons possibles.

[caribou6811 0]

c'est super sympa merci pour ra reponse !

[Clem. 0]

Super merci de vos réponses.
A l'occasion, je serais aussi interessé par le certificat.
Au vu de votre expérience, je pense que que je vais partir sur un montage au carré en 225 mais j'ai quand même un peu peur que l'avant ne cherche en permanance les ornières de la route.
Mais d'un autre côté ce sera plus simple pour le CT.

[dubus vincent 0]

moi j'ai 215 45 17 AV et 245 35 17 AR
de temps en temps ça frotte a l'AV mais bon

[dubus vincent 0]

le seul problemes etait le CT
les mesures sont bonnes mais il ne tolèrait pas deux montages difff.

[Clem. 0]

Merci pour vos réponses;
Pour faire simple et éviter les ennuies avec le CT, je parts en 225 au carré.
Bonne journée.