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Tout ce qui a été posté par caribou6811
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Police du logo " powered by BMW Motorsport"
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de Stefplus dans Carrosserie
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Une EVO II avec 15 000 bornes sur Ebay !!!
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de Maxijoss1 dans Liens Ebay et Leboncoin
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Salut, j'avais déjà vu cette vidéo. C'est clair que les temps pourrits m'avaient aussi étonné, je ne comprends pas comment elle peut être aussi bas dans le classement final, il y'a pourtant un paquet de merdes devant ! Je veux bien qu'elle aie 20 ans mais quand même les chronos sont encore largement d'actualité. Si vous avez des explications, je suis preneur... Bye Clément
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Présentation de Caribou68
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de caribou6811 dans Présentation des membres
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Bandes noires sur les parchocs ou acheter ?
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de caribou6811 dans Carrosserie
Salut, merci des conseils :) Ne vous inquiétez pas, je ne comptais pas mettre des rouges :) Je suis plutôt du genre ORIGINAL BMW TEILE je viens pourtant de faire une exception j'éspère que vous me pardonnerez pour ça : Un vrai volant neuf de sportevo Tschussi Clément (les mains qui glissent glissaient) -
Bandes noires sur les parchocs ou acheter ?
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de caribou6811 dans Carrosserie
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La M3 E30 Evolution en détail
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de sportevo3 dans Discussion générale
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Ralenti trop élevé, plus de 1000 tr/min impossible à régler
caribou6811 a posté un sujet dans Moteur
Salut, j'ai un problème avec ma M3 200ch, depuis que j'ai réglé le calculateur sur sans plomb europe, j'ai mon ralenti qui est à plus de 1000 tours et qui ne veut pas redescendre. J'ai changé de calculateur, de débitmètre, de vanne de ralenti, essayé tous les réglage, grosse vis de bypass d'air du côté droit, réglage du débitmètre, la butée des papillons, vérifié toutes les durites, changé tout l'allumage et tous les filtres et le coude du débitmètre au collecteur rien à faire. Le mieux que j'ai réussi à avoir est vis de bypass côté droit fermée à fond et débitmètre ouvert de 3 ou 4 tours et je m'approche des 1000 tours mais c'est encore beaucoup trop haut. Voilà si vous avez des infos ou conseils je suis preneur car je ne sais plus trop quoi faire ! Bye Clément -
Salut, j'aurais une question, tu dis qu'à l'origine la ligne est en un seul morceau ? c'est vrai ? et si on veut après coup ne changer que le silencieux arrière par un de chez bm par exemple, il faut couper dedans alors ? Sinon autre question, l'etk dit que les silencieux de cata et non cata sont différents, quel est votre avis sur la question ? c'est adaptable un cata sur non cata et inversement ? Bye Clément
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Alors les 4 cyl sont des petits carters. Et j'ai aussi un autobloquant petit carter de 318IS un S4.10 sur ma 316i. Effectivement, on peut mettre un pont à gros carter sur une voiture qui a besoin d'un petit. Par contre monter un pont à petit carter sur une M3, je ne m'y risquerais pas trop. Je pense qu'il doit résister à moins de couple et ensuite il contient beaucoup moins d'huile (0.9L contre 1.7L de tête) donc il chauffe beaucoup plus dans le cas d'un usage intensif. Sinon je sais que les 325 sont des gros carters aussi 320 et 323 je ne sais pas, mais je dirais gros carters. Bye Clément
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Salut, je cherche un régulateur de ralenti voici les références : - BOSCH : 0 280 140 509 - BMW : 13 41 1 286 065 Ce modèle est présent sur un bon nombre de modèle de la e23 jusqu'à la e34 en passant surtout par la e30, 320 325 M3 (modèle très courant) Contact direct par mail : cbilling@free.fr C'est urgent merci Bye Clément
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Salut, pour avoir posté plusieurs messages sans réponse sur d'autres forums..., voilà ce que j'ai appris sur l'huile de boite de M3 e30. La boite est donc une Getrag 265/5 : BMW dit dans le manuel fournit avec la voiture : n'utilisez que de l'huile Mobil SHC630. Huile qui existe encore d'ailleurs mais en bidon de 20L et je ne me suis pas encore décidé à en acheter. Malgré que je l'ai trouvé à 3 euros le litre... Cette huile Mobil SHC630 a des propriétés que n'a aucune autre huile, donc je pense qu'elle est très bonne (Lotus préconisait jusqu'il y'a très peu aussi uniquement cette huile) puis depuis peu une autre huile Castrol TAF-X Personne ne met plus ça comme huile (sauf moi qui aimerais bien en mettre) les gens mettent soit : - une huile de type ATF Dextron IID (huile de boite auto) - une huile de boite manuelle classique de type API GL 4-5 indice 75W80 80W90.. Pour ma part, j'ai mis en dépit de la Castrol TAF-X 75W80. Voilà. Bye Clément
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Présentation de Caribou68
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de caribou6811 dans Présentation des membres
Salut, Pour la plaque, je venais de l'acheter, ça ne fait pas plus d'un mois que je l'ai il me semble. Là voilà avec ses vraies plaques :))) Non je ne suis pas un mytho :) je vais voir pour reuploader les vidéos de IX, je ne sais pas si elles marchent encore. Ce n'est pas ma IX et ce n'est pas moi qui roule mais c'est moi qui filme pour que les choses soient claires :) OK quand tu veux pour une petite ballade en M3 si tu es du 67 ce serait très sympa, avec plaisir ! Bye Clément -
Salut, Je me présente donc je m'appelle Clément et j'ai 25 ans. J'habite en Alsace prêt de mulhouse et je suis passionné de BMW et plus particulièrement de e30. Je possède déjà une petite 316i e30 pour aller au boulot, une 325IX pour rouler l'hiver et une M3 e30 200ch de 1987. Voilà quelques photos de mes voitures : Bye à bientôt ! Clément
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[VDS] Toutes pieces M3e30
caribou6811 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Annonces pieces