Mpower691
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Welcome ! et n'oublies pas de nous arroser de photos de ta belle... (sauf les jantes ) -
Super toutes ces modifs. Par contre il me semblait que les trains des 320is étaient les mêmes que sur la M3 en 5 trous..... je me suis gourré alors ! -
M3 71...........mise à jour !
Mpower691 a répondu à un(e) sujet de M3 71 dans Présentation des membres
Félicitation à toi Dominique pour cette évolution monstrueuse ! Il nous tarde tous d'admirer ta belle à notre prochain rassemblement. Bravo encore d'avoir choisi le bon vieux S14 pour ce projet (je n'ai rien contre les swappeurs fous mais je préfère la philosophie de la prépa sur s14...) et un grand merci à Hugues pour ses prouesses mécaniques (le meilleur préparateur de M3 à mes yeux). :bounce: -
Je dirais la même chose ! et je pense que le principe est bon puisque même sur les porsches (993 rs, 964 rs et cup) les ouvertures sont d'origines avec conduit d'air sur les freins -
tu peux acheter tous cela sur GT2i ou autres enseignes de ce type. Il faut prendre un mano 0-10 bars
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Moi en 16 pouces, 225/45/16, les s03 sont au top! mais malheureusement plus fabriqués -
Superbe vidéo, en plus celle de mon idole de toujours : Zebulon; il restera pour moi " the tarmac expert", la 306 Maxi : la voiture qui a bercée mon adolescence sur les routes du championnat de france..... et puis ce miaule majestueux de ce moteur Peugeot ! ! j'adore -
:welcome: , elle est magnifique cette M et les jantes j'adore...mais bon faut avoir un swap pour les trainer ! -
Pour le faisceau de lave phare, tu peux le debrancher sans probleme , en faite c'est le faisceau simple qui vient se pluger sur le specifique. Apres tu laisses les autres fiches en l'air. Vérifie mais normalement tu ne dois plus avoir le 12v aprés contact sur le violet/noir. Pour l'ordi de bord tu débranches également (pas d'autre complication). Et pense à moi pour les anciennes pièces du lave phare ! :bounce: Ps : si tu veux j'ai la doc de montage du système si tu veux le démonter proprement.
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normalement oui il y a une fiche, après vu la chaleur a proximité et avec le temps , le plastique se désagrège et l'ancien proprio l'a peut etre enlevé -
Quel freinage type grp N pour nos M3?
Mpower691 a répondu à un(e) sujet de smleums1 dans Liaison au sol, freinage
Malheureusement, les plaquettes "compet" (carbone lorraine, pagid, ds3000) sifflent pas mal! on a rien sans rien....;il est vrai aussi que je ne connais pas les mintex mais j'en ai rarement entendu du bien (surtout les 1144). A toi de voir -
Et puis à mon avis la caisse devait être noir à l'origine car il semblerait que les ouvrants de portières avant sont noirs !!! à moins que ce ne soit de la crasse...... -
Préparation : 3ème Sortie S14 dans le Haut-Doubs !!!
Mpower691 a répondu à un(e) sujet de Maxijoss1 dans Sorties, rencards
Moi je m'en cogne ! j'irais n'importe où pour voir de belles autos -
pour moi aussi ! or
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Je viens de tout tester sur la M3 et tous marche. Je pensais que l'inter ne marchait pas au début car j'attendais pas assez longtemps pour déclencher la volumétrie, la tempo est assez longue !
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Bon et bien je suis passé dans ma concession BMW et j'ai demandé à l'atelier : j'ai choisit le plus vieux mécano et il connaissait parfaitement la fonction de cet inter ! Il s'agit comme je le pensais d'un inter monté d'origine sur l'alarme BMW afin de condamner la protection volumétrique de l'alarme ! Voila il me reste plus qu'a tester car à force de l'avoir manipulé je ne sais plus comment il est !
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Merci ça serait super de savoir toute la vérité sur cet inter !
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Oui je sais bien qu'il faudrait que je suive les fils pour savoir réellement mais c'est quand même fastidieux! et vu que je pense que cet inter est un montage origine par BMW je pe,sais que l'un de vous savait exactement à quoi il sert. Sur la tienne tu dis qu'il sert pour l'alarme : dans quelle mesure? il te coupe l'alimentation de la centrale? juste la led? ou te condamne la volumétrique et active que la périmétrique? enfin dis moi tout! :bounce:
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il s'agit de cet inter là : https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=13014283
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Tiens je me suis posé une question ce matin qui est restée sans réponse! Savez vous à quoi sert le petit interrupteur qui se trouve dans la boite à gant de la m3. Je l'ai déja vu mainte fois sur d'autre M3, je l'ai sur la mienne, je l'ai manipulé mais il ne se passe rien.... je pensais qu'il s'agissait d'un inter afin de condamner la prtotection volumétrique de l'alarme mais ça n'a l'air de ne pas marcher. Pourriez vous me dire si vous l'avez dans les vôtres et sa fonction?
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Appoint de liquide de refroidissement : comprends pas !
Mpower691 a répondu à un(e) sujet de Nicolas141 dans Moteur
si tu avais un joint de culasse, tu pourrais avoir ces symptomes là: - fumée blanche a froid à l'échappement - bulle dans le vase d'expansion (du au passage des compressions dans le circuit de refroidissement) - circuit de refroidissement qui monterais fort en pression (pour les mêmes raisons) d'ou dégazage par le bouchon ou le reniflard! -
En effet ce serait dommage de vendre la M pour si peu de chose! Déja retourne voir le précédent proprio et parle lui de tous tes petits soucis que tu as eu..... il pourra peut etre envisager une participation sur les frais. -
Super! merci rudy pour ce conseil et cette précision. :salut: -
bienvenu à toi heureux propiétaire de sport evo ! Montre nous vite la bête! -
Cool encore un passionné de plus!