jerem15111

ça m'aiderai bien ça a+

ok ça m'aide à déchiffrer le bouquin peugeot déja. en 14" il y a 3 choix: -5J14 4.20 -6J14 CH4.16 -6J14 4.16 donc soit: -14"x5" de large, ET20 (pneus 165/65 R14) -14"x6" de large, ET16 (pneus 175/60 R14) -14"x6" de large, ET16 (pneus 185/55 R14) pour les quik on a bien le premier montage des 3? je suppose le 3° montage pour les S16, mais le 2°, pour les rallye? ou pour une sport par exemple avec jantes tole noire comme nous? car la en fait le problème est que j'ai une jante arrière différente de l'autre et qui du coup passe très pret de la coque niveau intérieur.... si quelqu'un peut m'aider....

hello quelqu'un connait-il la largeur d'une jante d'origine en tole et surtout le déport? et également pour ceux qui sont en jantes toles origine (il doit pas en avoir beaucoup ), en passant la main entre la jante arrière et la coque vous avez combien approximativement? merci d'avance

total activa 7000 10w40 j'ai toujours été total... je sais pas pourquoi...

a+

ouep déja fait en 2 bandes sur une 106, ça va bien. alors le résultat?

ouep moi j'ai un léger sifflement, je pense soit a un roulement d'alternateur ou un galet de courroie de distrib, a voir par la. j'ai aussi un sifflement (+ grincement méme) en embrayant en 1°, ça doit etre la butée d'embrayage qui fatigue (52 000km mais ancien proprio un vieux, donc souvent embrayage qui morffle) si ça peut t'aiguiller.... a+

alors mois quand j'ai monté les gicleur (sur une nouvelle fiesta), tout de suite j'ai vu le faisceau elec qui allait aux fusibles. j'ai fait passé les 2 fils avec ce paquet. sur une 106 c'est vrai que j'ai jamais vu ou passe les fils, ils doivent bien passer quelque part..... sur ma kid avant j'avais passé mon cable d'ampli comme a décrit freerider78, c'est vrai que le vent siffle un peu par la (pas du petit fil non plus), mais surtout bien mettre un fusible avant, des fois que la gaine se coupe et que le fil touche la masse.....

nan....

ouep moi pas de problème, juste sans le pare flamme ça résonne un peu + mais c'est supportable largement. moi je me lasse un peu du bruit, le bruit dans les tour n'est pas comme je veux... sinon niveau qualité pas de problème

ouep moi aussi ça le faisait de temps en temps, maintenant ça grince tout le temps. clair qu'il manque de la graisse faut que je prenne 5min pour le faire aussi

hello j'avais choppé 2 photo sur l'anciens forum S16, jante origine peinte en blanc: avec un petit rabaissement comme ça ça me déplait pas de trop.... a+

héhé ma soeur a eu le coup, becquet (d'origine) arraché, hayon hs aussi.... (pas une 106) et les station sont très long a rembourser, ils font trainé...... donc si tu peux recolle ça toi méme ça ira plus vite

up! personne n'a 2 ou 3 photos?

ok. moi aussi ça le fait alors, ça fait un an que j'ai ma quik et ça l'a toujours fait. au début ça me soulait mais la j'y fait plus attention. je pensait à un galet tendeur de courroie de distrib, j'en ai déja eu un qui grippait sur le kid avant ça sifflait mais pas pareil. sinon peut etre un roulement d'alternateur, pas essayé d'autre. j'ai déja lu que certaine bougies pouvait faire siffler, mais je sais pas comment ça fait, peut etre ça? je doit les changer prochainement....

ça siffle en continu ou par intermittence?

alors, pour m'etre renseigné voila ce qui en ressort: gr N non homologué. y'a le Iresa en inox qui est pas très cher, mais laisse passer beaucoup le bruit quand méme, quand on voit le diametre du corps on comprend. en fait c'est un modèle saxo sur lequel il faut ralonger une des 2 tige (faire une tige en "U" ou mettre un 2° silenbloc apparament) sur une 1.4L il ressort un peu plus que sur une S16, mais s'adapte pareil. ( à noté aussi que j'ai un prowler qui provient d'une S16, niveau patte c'est juste mais ça tient parfaitement comme ça). pour le Iresa j'avais fait un post sur le forum S16, y'a plein d'info et de vidéo) donc après les autre marque je ne sais pas trop, déja vu un silencieux avec emmanchement spécifique à la ligne gr N de la méme marque (je sais plus la laquelle) moi la je me fait un échappement maison, si ça me plait pas je me laisserai tenté par le iresa, y'a une commande groupé pour mars sur S16.. en espérant t'avoir aidé un peu... a+

en fait je voudrais des photo juste pour voir comment c'est d'origine moi le miens y'a pas de vis, mais pour en remettre il suffit de faire une découpe comme ça: en noir le trou origine, en rouge la découpe et y'a plus qu'a glisser la vis.... après je verrai si je met les vis ou pas

hello je cherche donc des photo d'un becquet démonté, surtout au niveau des vis de fixation. (moi le becquet y'a pas de vis donc pour voir un peu) idem pour le hayon, je cherche des photo hayon levé, photo du dessous voir un peu les écrou.... ps: je sais que ça tient juste avec la colle a pare brise, mais ça me rassurerai de mettre au moins les 2 vis du milieu... a+

hello t'a trouvé ta teinte? en gris quartz sur S16 y'a la ref "MOYC" mais après je sais pas si c'est la ref de la tienne... a+

hello j'ai pareil moi, mais pas trop haut encore le ralenti. déja regarde en bout de cable, tu as un clip qui tient une pièces en plastique accroché à la gaine de ton cable. si il est à un cran limite, ton cable est direct en prise et ça peut jouer: sinon c'est vrai qu'en lisant des post récemment, ça parle souvent de moteur pas à pas, bien le nettoyer et si il faut le changer. mais si toi c'est déja fait bein c'est autre chose.... moi si ça empire je nettoierai le pas à pas dans un premier temps a+

je suis allé voir une 106 ET ç't'ap, et le calculateur avait pas la méme tète, c'était le méme que la photo qu'il y avait en page 1.... c'est pas une sorte de cache alu que j'ai?

hello voici donc (enfin ) une photo de mon calculateur: c'est un cache ou la calculateur lui-méme? sinon j'ai vu que la kid 1.0L de 95 (ma première voiture que mon père a récupéré) avait le cache noir....vais peut etre le prendre je sais pas il est propre en plus...

a gauche du cache culbu.... je vais essayer de faire une meilleure photo demain

moi oui sur ma 1999....