PYCLIC30

C'est le Nord c'est plus la France Passé Valence c'est le Noooooordddd !! +1 Valence c'est le Nord c'est clair !

Mince ... Non, c'était pour gonfler une réserve d'air ! Tout le monde me dira, mais y'a des petits compresseurs d'air pour ça... C'était l'occase de récupérer une pièce d'origine.

205x55x16 en roues ??? Ils se sont pas trompés ???

Merci Bluewrx. J'avais déja jetté un oeil avisé à tes photos. Mais je pense que ça ne doit pas etre capable de délivrer du style 5 bars ou autres .... on dirait vu à quoi ça sert que ça ne fait que du vent, mais ni pression ni gros débit ? Peut on me le confirmer ?

Et personne n'a plus d'infos sur cette pompe à air ? Personne n'a jamais essyé de voir le débit, pression qu'on pouvait avoir ?

Je viens de lire sur Nasioc, que l'étrier de wrx 02/03(début) s'adaptaient sans soucis sur légacy gt... Et sur un forester 2000 gt : On the front you can fit either 4 pot Subaru calipers with 295mm rotors or Brembo 4 pot calipers with 326mm rotors Après X-trem parts vends un kit unique pour gt, wrx, sti .... http://www.xtrem-parts.ch/store/product_info.php?cPath=1_70_28&products_id=378 avec adaptateur c'est donc surement réalisable non ?

Bah ça freine pas top avec des plaquettes d'origine.... freinages difficiles, manque de mordant. J'ai mis des Mintex 2000 et ça freinait mieux, meilleur mordant. Après c'est pas parfait; mais comme je suis pas un bourrin du plantage de freins, ça va. Sur la GT plus légère que la wrx, je pense que le compromis devrait bien passer ?

Ce sont les 4 pistons que j'ai sur ma wrx 2002 ... Après pour le montage, je peux pas t'aider. J'ai jamais essayé la modif.

Il s'est pris pour Alési.... A fond, à fond, à fond, .... gravette.

+1000

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270340008454&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1123 A tout hasard...

J'ai vu des moteurs de 2cv cassés.... pourtant fo en vouloir sur un bloc de 2cv... Casse des pignons de distribution à ratrapage ! Comme quoi avec un peu de malveillance on peut casser n'importe quoi !

C'est clair que ça fait rraler ! Mais bon ... Tu y peut plus rien maintenant.

Mais accélère bon sang ! Rires ... je blague ... j'oserai pas faire mieux !

Superbe boulot sur cette porche .....

Pas de soucis, donne nous le résultat des courses !

Je connais mougins, j'y allais souvent avant.

Ahhh ???? Petit petit petit, ou te cache tu alors ?

SUrement sous un cache dans le pare choc comme pas mal de voitures modernes. Cherche sur le PC avant une découpe. Après tu visse normalement un gros boulon à oeil dedans.

Ou ça en côte d'azur ??? On est voisins ? LoL

+ 1 Et rappelle qu'un moteur emmené au rupteur systématiquement ne résiste pas longtemps... As-tu une protection juridique avec ton assurance auto ? Si oui, contacte-les de toute urgence. Il y a une procédure bien précise et si l'acheteur ne la respecte pas (par ex démontage du moteur pour diagnostic sans expertise contradictoire), ben il sera déchu de ses demandes de facto.... +1 C'est la protection juridique liée à ton contrat HABITATION dans ce cas là qui rentre en jeux aussi bizarre que cela puisse paraitre. Je le sais bien pour l'avoir testé et etre en plein dedans ! La protection juridique de ton contrat auto ne te couvre qu'en cas d'accident auto ou il y a des choses graves, décès etc etc ... Et je te réponds comme les autres, tu ne craint pas grand chose à aujourd'hui. Ca aurait été le lendemain, ça aurait été discutable. Je te conseille vivement si tu en a une de déclencher ta protection juridique habitation, tu sera en contact avec un juriste qui te conseillera au mieux de ce qu'il faut dire ou pas dire. Et surtout ne pas dire ! Comme dit mackie, c'est à LUI de faire une démarche. C'est lui qui va aller au garage faire diagnostiquer le véhicule. Il aura une facture de remise en état. Après c'est à LUI d'aller réclamer des poursuites. A ce moment seulement tu devra te protéger. Mais tu n'en est pas encore là ! Les experts pour travailler avec eux ne sont pas idiots, ils sont en général justes ! Tiens nous au courant.

J'adore l'aiguille du compte tours ... je peux avoir la même pour moi ? LoL

Les rails // se montent avec des injecteurs série sans aucun problème. L'admission peut rester d'origine, met par contre un filtre à air style ITG, tu aura un gain d'air. Pas non plus 20cv mais ça respirera mieux. Le mieux en effet est l'AVCR et les manos surtout rpession turbo impératif ! Un sonde lambda est aussi impérative pour la richesse. Les bougies froides vont te reculer le point de liquetis. Elle sera encore plus belle avec un glastint ! Un échangeur plus gros va mieux te refroidir l'air en effet, mais plutot utile par fortes chaleurs.

Ma Wrx 2002 est livrée estampillée DOT3 ! Incroyable. Les autres avant ou après, je n'ai jamais regardé. Remarque, les nissan récentes sont en dot4 encore. Vaut mieux un dot3 sec qu'un dot5 plein d'humidité de toutes façons non ?

dadam: Le défaut AAC est furtif il me semble bien si je dis pas de bétises. mimi : Je pense que si ton vendeur est assez fou pour ne pas se préoccuper d'un voyant moteur qui "clignote" je pense qu'il doit peu se préoccuper du reste aussi. Je rejoins ludo pour ça. Donc sauf avoir une très bonne explication, voiture à éviter par principe de précaution. Maintenant le vendeur aurait très bien pu te le cacher et que t'en rende compte une semain après !