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Tout ce qui a été posté par PYCLIC30
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Bonjour à tous. Un petit coucou aux passionnés en passant après une absence du à de gros travaux immobiliers prenants ! J'ai une petite fuite au niveau de mon joint de cache culbu gauche côté batterie sur mon 2L. J'ai acheté le joint neuf + les 2 joints des puits à bougies. Je vais déposer le cache culbu et changer le joint. Quelqu'un l'a t'il déja fait sur place ? Y a t'il des astuces ou choses à faire attention ou encombres ? Cela semble très simple mais des fois, il vaut mieux demander que rester couillon. Merci de vos expériences.
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Plaquettes avant STI 2008.
PYCLIC30 a répondu à un(e) sujet de sierrabravo dans Chassis/freins/transmission
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Sans maitrise la puissance n'est rien...
PYCLIC30 a répondu à un(e) sujet de aurelien10 dans Le cinéma
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petite question sur dccd
PYCLIC30 a répondu à un(e) sujet de tonino74 dans Chassis/freins/transmission
Hello. Sur 2 mètres je ne pense pas. Vidanger trop souvent une huile de pont n'est pas un mal ! au contraire. Un 4x4 en 4 roues à l'ancienne ne braque pas sur du sec en 4, et ça force ! Normal que ça claque. A la vidange tu envoie un petit coup de soufflette dans le bouchone de remplissage et tu met un truc style chiffon à la sortie pour voir si tu récupère de la limaille ou une dent cassée qui serait restée au fond. -
petite question sur dccd
PYCLIC30 a répondu à un(e) sujet de tonino74 dans Chassis/freins/transmission
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petite question sur dccd
PYCLIC30 a répondu à un(e) sujet de tonino74 dans Chassis/freins/transmission
Je le redis, NISSAN vends une huile pour pont arrière autobloc pour les 4x4 extraordinaire ! Elle est très très "collante" et lubrifie sous extrême pression. Huile idéale pour les ponts ar je pense. J'ai eu 2 4x4 : un avec pont ar qui claquait en manoeuvre et l'autre pont arrière presque en vrac à cause d'une conduite en 4 sur le sec durant 150 bornes. On a sauvé les ponts de la casse en mettant cette huile. Plus de bruit. Ponts sauvés. Je conseille vivement. J'utilise sur la mienne chaque fois. -
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Euh, moi je dirai qu'ils sont intimement liés si je dis de bêtises qu'on me reprenne le cas échéant . N'oublions pas la formule : P x V = n x R x T (équation des gaz parfaits). Ou : P = pression d'un gaz V = volume du gaz n = quantitée de matière R = Constante 8,31 T = Température P1 x V1 = P2 x V2 (moins échauffement du gaz !) Le taux de compression est un rapport entre volume de départ et volume d'arrivée. Idem pour rapport volumétrique d'ou découle un taux de compression... Et oui tu a raison si on augmente le joint de culasse on baisse le rapport volumétrique ET le taux de compression.
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Salut. Bah oui c'est réellement chiant d'être pris pour un imbécile ... J'ai réellement entamé une procédure contre lui; mais comme par hasard il me dit m'avoir remboursé juste maintenant.... J'attends donc de voir apparaitre le remboursement sur mon relevé de compte d'içi quelques jours ouvrés. Demande lui les délais. SI délais non donnés, tu peut annuler la commande ou il te le propose d'annuler. Il est censé te rembourser en 1 mois, moi c'est plutôt 2 mois et silence radio ! Sinon après un délai trop important, écrit lui en recommandé international. Attends 1 mois. Après voit avec la répression des fraudes comme cité ci dessus.
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Liens pour pièces de prépa
PYCLIC30 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Le club
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Scott Lowe c'est flat4online Vous êtes certains les gas que c'est lui ? Car je suis en train de faire une procédure contre lui. J'ai contacté la répression des fraudes internationales qui travaillent avec le Royaume uni. A priori l'adresse postale de ce voleur est celle de flat4online : Unit 7 North Street - Alexandria - G83 OEA ? C'est correct ? J'envoie un recommandé international car depuis le 18/01/2009 , ni pièces livrée, ni argent remboursé ! L'arnaque quoi ...