missyjo111
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moi ca le fait avec mon 20g , beaucoup sur autoroute avec un filet de gaz , donc le papillon legerement ouvert , la pression commence a monter , et si je relache legerement l accelerateur , ca broute en faisant un gros bruit " genre grosse dump" avec wouh wouh.... a mon avis , j ai un souci avec ma dump qui ne s ouvre pas , ca arrive vers 0.3b .la pression ressort du turbo du coup , et c est pas tres bon..... pourtant c est une ssqv de chez hks... je suis en train d essayé quelques trucs , si je trouve une solution , j informe !! . ca arrive egalement en off...donc pas un probleme de gestion du boost ou pompage... -
toujours mon capteur d origine , pas encore laché et ca fait environ 1an . j ai 5 manos prosport egt / p° d huile / t° d huile / p° turbo / p° d essence et tout roule . niveau precision c est tres correct -
huile de boite "le débat"
missyjo111 a répondu à un(e) sujet de SavoieSub11 dans Chassis/freins/transmission
c est pas cher du tout ca !! perso j ai mis de la motul v300 75w90 , , j ai bien fait 10/ 15 000 kms deja avec et pas de soucis pour l instant , sur la neige , j ai pu verifier que mes autobloquants fonctionnaient bien ... sinon je pense mettre de la motul 75w140 special pour boite avec autobloc -
je te rassure , je ne l ai pas mal pris du tout !! c est clair que pour un red 400 ca fait vraiment pas bcp ! -
ben ce post n est pas dedié qu au red , mais sur la marque forced performance
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bon le resultat est tombé , 400cv tout rond et 51 kn de couple a 3900trs ( par + de 30° dans la salle du banc et bloc moteur environ 1000kms ) seul bemol , j ai un peut de pompage aux environ de 0.2-0.3b . sinon niveau spool , je dirait que c est au moins identique au vf35 et le lag , inexistant . bon turbo , a voir dans le temps
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maintenant que j ai un frontal , je l ai mis juste derriere celui ci , fixé sur la traverse de l echangeur ( aps) -
ok ! non je ne connais pas le diametre du joint ...a pas mesuré ! -
je crois que c est du 80mm cps aimait bcp ce diametre !! il n y avait pas une deco replica avant ?
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non , il faut juste le bon diametre , c est tout ! au passage , je me rappel que la ligne etait superbe , c etait quelle marque ? jic non ?
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tu trouves ca chez feu vert
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ah oui pourquoi ?
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oui , CPS avait monté un embreyage et ca ne fonctionné pas ....butée mal montée je crois elle a fini par marché mais chez dtc engineering a la motte ( gerald valet) tres jolie voiture au passage
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tiens je la connais cette voiture ! deja vu passé dans un garage du coin....
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tu peux telecharger la version d essai deltadash de chez ecutek pour lire sous forem de graph , puis si tes valeurs sont toutes melangé , il faut que tu ailles dans poste de travail , paneau de configuration , option reginale et choisir -anglais-etats unis- et maintenant tu as tout tes logs sous forme de graph avec deltadash -
[reportage] enlever turbo + boost creep STI9
missyjo111 a répondu à un(e) sujet de letsteyr1 dans La FAQ
moi j avais reussi du 1er coup , je prennais trop de boost en off et ensuite entre 0.7 - 0.9 b ; j ai ensuite put affiner mes duty qui etaient donc faussé par le creep -
apres recherche c est un thrust bearing...
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je sais bien que d un banc a l autre il y a des diff enormes , je reglais mes motos de courses sur banc , ca sortait pas enormement de cv mais sur piste c etait pourtant une des plus puissantes...le plus interressant sur un banc , c est de voir en temps reel le resultat d une modif apres les cv , ca depand d un tas de parametres , meteo , altitude , p° atmospherique , humiditée... alors pour retrouver 2 conditions identiques .... il me semble avoir lu que le green etait ball bearing!?
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moi c est pareil j ai eu la dump avec le socle de montage , aucun soucis . j ai changé l insert que l on peut voir sur la photo en forme d etoile , par le modele " purple" rond , le bruit est terrible !! -
mais si je n ai pas plus que 380 au vilo avec un 20g , je serais un peut deg....j espere bien un peut plus !! 350-440 au vilo ca me parit mieux , enfin bon , c est le banc qui parlera...
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ils sont tous " ported " d origine chez FP mais a partir du 20g ... et c est 350-380whp et non 350-440whp le 20g
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http://img232.imageshack.us/img232/8159/dsc01445cg8.jpg [img][/img]
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moi j ai pris le 20g avec traitement thermique au carter chaud et en 7cm. mon revendeur ma deconseillé le green pour mon 2l sti et l usage que je veux en faire ( montagne , petites routes ...) je le monte demain , j ai quelques photos si tu veux
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oui pardon !! entre deux vis ....
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je pourrais vous en dire plus sur le 20g de chez fp , je suis en train d en monter un avec turbine de 7cm2 , j hésitais avec le green , mais mon revendeur me l a deconseillé car trop de spool pour un 2l , (a mon niveau d utilisation bien sur ! route a 100% ...)