xAv10
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ce qu'il faut surtout c'est mettre une sonde AFR afin de verifier tes richesses en charge... -
c'est une ex "Seb Perf" elle est passée entre mes mains il y a peu(moteur+remap), un bon turbo la dessus, un radia Koyo, un radia d'huile et ça fait une belle 400+ Et ce n'est pas une RB320, juste une sti noire Française avec jantes et stikers... Le proprio a des soucis de santé, raison de la vente. xav -
rooo l autre elle t'as plus celle là -
M'enfin, tu es sur un forum sub... toutes les evos sont de simples fausses copies chinoises ratées, tout le monde le sait ici
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pareil -
D'ailleurs sur cet article intéressant, on voit que l'utilisation d'une bougie trop "chaude" peut provoquer des fissures entre les puits de bougie et les sièges de soupapes... http://lajalousie.net/spip?article20 -
Ludo, il ne s'agit du gap, mais du diamètre de la tête d'électrode centrale... j'espère que tu n'essayes pas de réduire les Denso a 0,4mm...
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il n'y a aucun rapport ! 1 - écartement d'éléctrodes = gap (plus fin lorsque tu mets des watts) 2 - bougie "froide" =partie qui chauffe dans la bougie, la partie blanche quand tu la regarde http://auto.howstuffworks.com/ignition-system2.htm tu trouveras des réponses ici : http://www.ngk.com/faqmain.asp
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je pense que oui, on arrive bien a monter des culasses de 2L sur un 2,5L... -
Merci Prof ! -
quelqu’un pour activer le compte A-team 73 ?
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pour en faire quoi ? c'est un 2,5l semi close deck (avec pistons fragiles...) et admission et échappement variable
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oui, faut peut être juste lui répondre gentiment... -
Je sentais que ma question risquait de susciter quelques réactions chaleureuses... -
Chez qui ta remap ?
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merci pour le reportage, de très belles pièces que tu as là... -
content pour toi ! te précipite pas, et profite en bien...
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superbe, un peu tuning mais très belle ! tu as quoi comme pressions sur l'AVCR ? -
oui, c'est un peu riche ! -
oki -
c'est pas une question idiote, c'est obligatoire avec les Xénon, tout comme le reglage automatique de hauteur des phares, du coup on ne peux plus jouer manuellement, c'st bien chiant ! -
voiture anglaise ? qui te dit que la carto est d'origine... -
ne monte pas plus en pression, reste a 1,4b max sur un 2,5L d'origine... -
A quoi sert l'option ALS ''Bang Bang'' sur un MoTec M800?
xAv10 a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Moteur/faisceau/ECU
combustion = explosion... pour ça que les turbos vieillissent mal -
A quoi sert l'option ALS ''Bang Bang'' sur un MoTec M800?
xAv10 a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Moteur/faisceau/ECU
combustion dans le collecteur d'echappement pour maintenir le turbo en charge.