johnLCR1
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facile: plus sérieusement , fixe le sur la console centrale , c'est à porter de ta main et de tes yeux -
c'est moi et elle est peut-etre timide sur le forum mais en vrai pas du tout allez racontes!!!..... -
à savoir charles.... elle croit peu être que c'est meetic ici
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tu as une photo? -
merci, merci , c'est trop d'honneur!!! -
ayé , tu m'as mis le zizi tout dure d'un coup j'ai 2 photos qui ne s'afichent pas par contre... -
c'est sans doute utopique mais bon...
johnLCR1 a répondu à un(e) sujet de dadam dans Forum admins et modos
comme je t'ai dit , tu es le bienvenue à la casba -
et l'affichage s'adapte très bien à la place de l'horloge d'origine ps: bravo à sax30 pour l'adaption sur la mienne -
sujet fusionné prodrive84 -
moi j'ai rien fait m'sieur l'agent , c'est le régulateur -
comme dit plus haut , pas de photos , pas de preuves , faut juste pas se laisser avoir par ce genre de "vole"
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ca roule -
sans m'étendre plus sur le sujet , mais c'est l'endroit ou j'avais fait une grosse prépa. sur mon ancienne léon cupra R , résultat des courses pour une prépa. AAC , cullasse morte , un piston abimé , c'était pas les bons arbres et pour glorifier la chose , c'est arrivé deux fois de suite après la prépa. , et heureusement que je roulais doucement quand c'est arrivé parceque ça fait vraiment bizarre une soupape qui pète donc en tout et pour tout , vu qu'il a pris les frais à ca charge , ça lui est revenu à presque 10000€ pour tout remettre dans l'ordre -
pour aussi pour lesteyr , je l'ai rencontré au mois de janvier pour les essais subaru et il est super sympa , en plus d'avoir une certaine connaissance sur la sub' bien sur -
Quel turbo idéal avec bride de 32mm?
johnLCR1 a répondu à un(e) sujet de zemzem1 dans Turbo/boost/IC
niveau moteur: -pratiquement rien , ligne , carto. mais ca va pas chercher loin de plus , je crois que tu ne pourras faire que du national avec , elles sont interdites en régional -
après , il suffit juste de trouver un mécano digne de ce nom pour le faire -
bon choix , tu as bien fait -
tu es peu être un veinard qui est passé à travers alors ça sert toujours d'avertissement en tous cas
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Quel turbo idéal avec bride de 32mm?
johnLCR1 a répondu à un(e) sujet de zemzem1 dans Turbo/boost/IC
tu vas devoir refaire une carto. spécifique , la dernière voiture que j'ai vu tourner en rallye comme ça était une lancer évo 9 , avec la bride , elle faisait 218 chx au banc de puissance du coup , une carto. a été faite dessus pour pourvoir retrouver la puissance d'origine vu qu'en gr. N , les restrictions niveau prépa. sont énormes -
turbo, quelles sont les plages normales de fonctionnement??
johnLCR1 a répondu à un(e) sujet de carlosquattro dans Turbo/boost/IC
normalement la pression de turbo sur le 2.5L. est de 1.1 bar d'origine je crois bien... tu es complètement décata.? -
une question bête , tu as un budget? ça facilite la chose pour ta recherche... -
ils sont vraiment fou ces américains http://www.kladblog.com/embedded.asp?id=http://poststuff4.entensity.net/092807/chase.wmv&w=480&h=360 -
qu'il demande bien la "photo" alors dans ce cas là , parceque sans "photo" , le pv n'a aucune valeur juridique , il peut au pire avoir une prune pour vitesse excessive sur la voix public qui s'élève à 90€ sans retrait de points
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j'étais pas là hier (rugby inside ) , autrement pour le sujet , laisses comme ça , c'est plus que compréhensible pour tout le monde je pense -
oui comme d'habitude quoi....