OTU38

Mocal + raccord qui va bien en dash 10, tu trouveras ça chez BPS, etc...

As tu vu les flancs de près ??? meilleure sous la pluie, probablement vu que le re070 est une savonnette. Mais sur le sec je demande à voir car le flanc est clairement moins rigide et est très loin du R888.

La crépine du 2l est-elle différente ??

j'suis hs, mais si tu vends ton DP...mp

C'est clairement ce que j'allais écrire. je resterais sur un 3071 ou md321(H ou M). Par ailleurs, j'ai lu sur des forum étrangers que les ATP avaient quelques problèmes de qualité.

vais demander alors

Je dois trouver le raccord d'huile turbo/moteur qui se trouve sous le turbo avant de le mettre en vente. j'ai ré-utilisé le mien avec le nouveau turbal merki

Demande à ton mappeur de te revendre un VF43, il veut plus gros lui

montagne + circuits ces combinés sont relativement confortables et très polyvalents. quelqu'uns ici sont montés dans mon auto et peuvent en témoigner. moins tape cul que les SS. Un gros plus selon moi, le réglage de la hauteur de caisse ne s'éffectue pas en modifiant la contrainte du ressort, contrairement au SS. A la limite et des échos que j'ai eu, j'opterais plus vers les bc racing.

moi

pourquoi mettre autant dans la partie moteur et se cantonner à des modèles bas de gamme pour la partie chassis ? les monoflex au minimum

Faut la virer , sert à rien sur nos autos de course

willsti & Tt77 vous êtes maintenant inscrits rdv le 11

+1 pas mal de potes sur evo sont très satisfaits

le PSS9 peut être assez souple, il y a une vrai latitude dans le réglage de dureté

les monoflex sont plus confortables que les superstreet. de mon côté, j'ai rabaissé de -35mm sans modifier la course des ressorts . en revanche peu de différence entre souple et dur sur route de montagne (si l'on compare avec les PSS9 par exemple). de plus la garde au sol se règle uniquement en jouant sur la compression ou non des ressorts avec les superstreet.

Inscription confirmée : 1- BenRsturbo / Ford fiesta rs turbo 2- m3e30 / BMW M3 e30 (objectif circuit) 3- Nikko1 / Lotus Exige s gt british 4- bobx / Bmw E30 325i 5- pierrot69 / Renault clio cup (objectif circuit) 6- Poussin / Lancia delta evo a380 7- marcorx8 / Mazda rx8 8- BIO / Lotus Exige 9- jean-luc 74 / Porsche 996 Turbo 10- cassepapaye & blackmica 11- PierrO / VW golf GTI 12- picozinc / Mazda 323 GTR 13- romain.012 / Nissan S14 14- flav69 / Renault MRS F1 team 15- nico03 / mercedes 190 2.3L 16- Gucci / Peugeot 205 GTI 17- thierry (wcs) / Lotus 111r 18- bibe'ls / BMW 325 DTC 19- vincent38 / VW Golf 1 gti 20- Rominet / Subaru impreza gt spec 21- roumi33 / Ford fiesta st (objectif circuit) 22- PA / Ariel atom 300 23- Laulo / BMW M3 E36 24- Fab_200sx / Subaru impreza gt 25- ddsub / Subaru impreza STI7 26- julien / Subaru impreza gt 27- psykoxturbo / Bmw E30 325i 28-Kakrik / Opel kadett GSI16 Finizac / Caterham CSR200 (victorlac) 29- david subR / sub R (wcs) 30- Ludic / BMW Z3M coupé 31- renaud / Mitsubishi Lancer Evolution IX (evopassion) 32- Abachuma / Ford Fiesta ST 33- Keith / Audi coupé S2 34- Rudy / BMW M3E30 (evopassion) 35- mendoza (wcs) / GT turbo 36- SUBGT / Subaru impreza gt 37- tom9 / Mitsubishi Lancer Evolution IX (ultrasportive) 38- Sylvain F. / Peugeot 106 (ultrasportive) 39- Bruno G. / Citroen Saxo vts (ultrasportive) 40- Jean-Paul / Lotus elise S1 ou lotus 340r (victorlac) 41- rfy / Opel speedster 2.2 42- assoboy / Ford sierra Cosworth 4x4 43- OTU38 / Subaru impreza STI8 44- Nikko / Subaru impreza gt 45- roberto / ford puma 46- loulou / Ford sierra 47- Jisss / Catheram SVR 200 48- carerra42 / 911 ou 323ti 49- Michel (copain xAv) / Renault speedster 50- XAv / subaru xd GT powered 51- Ju69 / BMW Z3M ou à pied 52- Gonzales / Opel speedster turbo 53- ptitseb39 / Mitsubishi Lancer Evolution VIII 54- françois couchet / BMW 325i 55- Philalix / Ford puma 56- chat noir / Ford fiesta RS turbo 57- jpc42 / Lotus elise S1 58- as-té-rix / subaru impreza (wcs) 59- Fred Hertrich / M3 e46 60- smallsub / GT Turbo break (wcs) - Liste d'attente: 1- Willsti /Subaru impreza Sti (sti passion) 2- Tt77 /BMW 325e30 (sti passion)

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45 A.h calculés par m'sieur Subaru. Et c'est déjà trop faible pour tenir 1 semaine sans démarrer... Je préfère les 600 A et 90 A.h de ma Box'.... 4,5 semaines sans tourner et il me reste 12,65 V malgré l'alarme (12,90 V au départ) ! deux hypothèses : courant de fuite batterie hs. dans le cas d'une batterie fatiguée (pas hors service), elle se charge très vite,on obtient la tension requise rapidement ,la résistance interne est telle que la capacité restituable est ridicule. la tension n'est pas un facteur permettant de dire que votre batterie est bonne ou non. Sauf, s'il y a une cellule voir plusieurs de flinguées. En revanche la vitesse à laquelle elle va décroitre est un signe. il est reconnu chez soub : régulateur de charge défficient faiblesse de certaines gammes d'alternateurs. gestion moyenne des courants de fuite donc on finit par détruire la batterie

y a pas de miracle 15Ah à la place de 60Ah. C= i(A) * t(h) à cela on ajoute l'auto décharge naturel de la batterie tu peux mesurer la consommation en veille, environ quelques mA et tu trouvera facilement le nombre de jours avant d'attaquer la zone fatidique. c'est une vue assez simpliste puisque la capacité nominale écrite dépend du régime de décharge prévue par le constructeur. mais tu auras une idée Attention, plus on tutoie souvent la limite de fin de décharge et moins la batterie fera de cycles

c'est bon pour un véhicule qui roulent tous les jours. deux semaines d'arrêt et la c'est l'angoisse...tension batterie en décharge profonde, c'est à dire en dessous de 10V. si elle n'est pas rechargée rapidement c'est la benne. la meilleure des batterie (Hawker plomb pur) en 15 ou 18Ah ne changera rien à l'affaire. solution pour les véhicules roulant peu souhaitant utiliser des batteries light : - Débrancher la cosse "plus" de la batterie 100% chargée ou - Mettre un chargeur plomb 3 états en // sur la batt montée dans le véhicule

on trouve vraiment de tout...certains en angleterre disent qu'en dessous de 450cv c'est pas utile de passer au 76' d'autres autour de 400cv bref, on verra bien

les fix recaro ne sont pas données, c'est vrai. mais les fix recaro sont un mécano à monter dont toutes les pièces s'accordent au millimètre

il reste une bonne vingtaine de places les pré-inscrits - BenRsturbo / Ford fiesta rs turbo 2- Ju69 / mini ou BMW Z3M 3- bobx / Bmw E30 325i 4- OTU38 / Subaru impreza STI8 5- BIO / Lotus Exige 6- Nikko1 / Lotus exige s gt british 7- PA / ariel atom 300 8- Rominet / Subaru impreza gt spec d 9- Fab_200sx / Subaru impreza gt 10- Nikko / Subaru impreza gt 11- ddsub / Subaru impreza STI7 12- Gonzales / Opel speedster turbo 13- spiritt38 / Opel kadett GSI 14- rfy / Opel speedster 2.2 15- jean-luc 74 / Porsche 996 Turbo 16- kakrik / Ford Focus RS 17- julien / Subaru impreza gt 18- XAv / subaru gt ou sti 19- Laulo / BMW M3 E36 20- Danybutch / BMW M3 E36 21- pierrot69 / clio cup (objectif circuit) 22- roumi33 / ford fiesta st (objectif circuit) 23- m3e30 / BMW M3 e30 (objectif circuit) 24- Jisss / catheram csr 200 25- DrD / Subaru impreza gt 26- SUBGT / Subaru impreza gt 27- Philalix / Ford puma 28- psykoxturbo / Bmw E30 325i 29- Poussin / Lancia delta "patrouille de France" 30- marcorx8 / Mazda rx8 confirmée 31- PierrO / golf GTI 32- Gucci / Peugeot 205 GTI 33- loulou / ford sierra 34- foué / Honda S2000 35- Arnaud / Nissan 200sx 36- cassepapaye / sti8 37- picozinc / 323 GTR 38- romain.012 / S14 39- vincent38 / golf 1 gti

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