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OTU38

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Tout ce qui a été posté par OTU38

  1. OTU38

    STI 8,5 de ^^mchgcp^^ News Page 7!!!

    OTU38 a répondu à un(e) sujet de mchgcp dans Le labo

    Et moi qui me limite à 1.45b en haut... vais rajouter....50g moi En tout cas si tu souhaite conserver de telles puissances avec un 2.5, je pense que tu sais parfaitment qu'il te faudra au moins un long bloc cosworth
  2. OTU38
    visible que sur piste
  3. OTU38

    Une 400+ de plus ;-)

    OTU38 a répondu à un(e) sujet de Krlo1 dans La galerie

    le passage du pipping m'intéresse aussi , car avec mes écopes de refroidissement des freins il m'est impossible de recourir au montage d'un fmic classique...huummm la pieuvre cosworth inversée
  4. OTU38
    en gros c'est comme une stock
  5. OTU38
    tu as un gros tmic perrin tu veux dire?donc je te conseille le md321h pour 380/390 super turbo,pas de gt30 sur un 2.0l pour de la montagne le md321h est un gt30 avec une turbine chaude d'IHI.
  6. OTU38
  7. OTU38
    c'est quand même dommage de se faire enfumer par un gros mazout et la réaccelération Après l'usage guide le choix. 3076 avec un 2l, usage circuit, sinon en montagne par chez nous, c'est inutile si 'l'on vise un usage mixte. bon, il y a en une tripoté qui ont cette config, c'est pas pour autant que cela "fonctionne" bien. En sortie de courbe ou en virage, recevoir le full boost d'un coup n'a rien de facile à gérer...après pour la ligne droite c'est une autre histoire.
  8. OTU38
    oui mais je prefere un 3076 avec une bonne reserve d air en haut,pour 430/440 le 3071 est casi au max de ses possibilites,pas le 76 Est ce vraiment utile de lui conseiller un 3076 sur un bloc stock ou même s'il envisageait de passer sur un speudo bloc forgé DIY... un 3071 ou MD321h sont largement suffisants pour sortir un paquet de watts. 400 ou 430 c'est déjà extra non ?? bon ce n'est que mon avis.
  9. OTU38
    c'est ce que j'ai dit plus haut, 2.35 stroke engine donc non stock... . En tout cas prend la version coating le M est moins dispo, fait sur demande.
  10. OTU38
    effectivement le prix du h est identique au T, cependant lorsque j'ai discuté avec Lateral, je lui ai présenté mon objectif/projet à savoir 400ch pas plus. il m'a déconseillé le T si le bloc était stock. je n'ai pas l'expérience de XN alors j'ai suivi les recommandations du fournisseur . en uk beaucoup utilise le H. Tout dépend de ce que l'on recherche
  11. OTU38
    un peu de boulot pour le monter...dremel powaaaa
  12. OTU38
    surtout avec de la betterave et même avec un bloc qui a bobo Ca envoie fort ce turbal par rapport a un vf 35? incomparable
  13. OTU38
    top
  14. OTU38
    tu peux probablement les trouver en anglais sur le site uk. j'ai encore les pdf sur mon portable du bureau , envoie moi ton mail
  15. OTU38
    mette le poids sur l'avant au freinage, transfert de masse...
  16. OTU38
    yep
  17. OTU38
    avec env-35mm sur STI8 je suis à env -1°5 derrière. ensuite pour le devant si tu modifie pour avoir plus de carrossage sur piste il me semble que tu rajouteras aussi de l'ouverture.
  18. OTU38
    beaucoup plus survireur dans ce cas sur réglage au plus dur...attention tout de même
  19. OTU38
    pensant que le kit ne servait à rien, j'ai voulu en avoir le coeur net...eh ben, les masses de ma sti8 sont loin d'être homogène. la carlingue de l'auto en étant selon moi grandement responsable. sur le bloc, alu oblige l'impédance n'est pas mauvaise en revanche. je vais donc me lancer dans un kit DIY J'ai relevé des valeurs similaires à Legaulois...et c'est loin d'être négligeable
  20. OTU38
    oui, surtout sur piste
  21. OTU38

    sur quoi m'orienter

    OTU38 a répondu à un(e) sujet de Cedsub dans Jantes et pneus

    F1 asymétrique. incroyable sous la pluie et très prévenant sur le sec. le RE070 c'est bon 6 mois de l'année...enfin chez moi
  22. OTU38
    les consignes sont fournies. le réglage usine (-35) est pas mal pour commencer. ne pas confondre les TEIN SS et les monoflex. c'est ferme et très bien amortis. Comme déjà répondu ailleurs , tu ne pourras pas retrouver la même souplesse et débattement que l'origine...sinon faut les garder car rien de plus efficace sur le bosselé.
  23. OTU38
    , oui, je passe un peu de wd40 de temps en temps sur les barres. je ne trouve pas que perrin soit mieux sur ce type de produit.
  24. OTU38
    pourquoi Perrin ? Chez whiteline tu devrais pouvoir trouver aussi ton bonheur.
  25. OTU38

    ma sti7 400+

    OTU38 a répondu à un(e) sujet de will.sti dans La galerie

    c'est vrai, mais surtout elle marche fort

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