mackie07

Oui, commence doucement avec une WRX, ce qui te permettra de te faire la "main" avec une excellente Impreza...

Dans ton budget, garde un peu de sous pour l'entretien et les éventuelles pannes...

Je dirais même que c'est des T° de conduite de pépé ça !!

Chiche !

Si tu veux que je m'occupe de ton rodage, moi c'est une opération que j'adore faire : sentir s'éveiller le moteur petit à petit...

L'intercooleur n'est pas de type frontal ? ! ?

Il y a eu des changements sur le moteur ou pas entre la IX et la X ?

Ca vaut mieux...

Oui car le collègue se plaignait de bruits au freinage et en fait, simplement un gravillon coincé dans la flasque, et du coup je l'ai viré et en passant j'ai tout regardé le système de freinage de cette surpuissante clio dci 65...

J'ai le même soucis sur les voitures du boulot, dont une qui n'a que 3.000 km (clito dci)... Pour l'instant, le garage nous dit que c'est trop tôt pour s'inquiéter. Mouais, boooffff

Bah, maintenant, côté tarifs, l'Evo prépare la vaseline pour acheter la Skyline.... :rolleyes:

Garde ton cata-sport, ça t'évitera plein de soucis...

Sans soucis, tu peux changer ton silencieux !

Perso, un moteur propre, j'aime pas car on se demande s'il y a pas un loup... Jamais j'en ai nettoyé de ma vie : juste passé un coup de chiffon sec sur les boitiers en plastique....

T'aurais pas Vista, une fois ?

Ah, parce que y a des finitions de faites d'origine ??

Vue la prise au vent et les efforts importants, je prendrais pas de risques : je percerais les 4 autres trous.

Pour en revenir au post initial, je résumerais ma pensée à une remarque bête et méchante car je ne connais pas les circonstances de l'excès, ni la géographie de la route, mais je dirais "il a joué, mais s'est fait topper et a perdu...heureusement sans casse pour Autrui !" same players shoot again ?

A 24 ans, je risquais pas d'avoir les moyens de m'acheter une 996 à 50 kE et encore moins un range robert à 33 kE (cf ta signature)... Et celà doit être valable pour 99% de la population du forum je pense... Alors, pour reprendre ton discours, quand on a les moyens d'avoir grosso merdo 80 kE immobilisés sur 2 caisses, ben c'est que 300/500 E pour un week-end de piste ça représente pas grand chose pour ton budget... Désolé de ma "sortie", mais y a des leçons qu'il vaut mieux éviter de donner... Propriétaires de voitures sportives, sachez que vous êtes très mal placés pour donner des leçons, vu que vous ne serez jamais cru par autrui ! Et pourtant... Je pense * être moins dangereux avec la Porsche qu'avec la Twingo car la confortable réserve de puissance me permet de mieux suivre les recommandations du Code de la Route... Eh oui, j'avoue qu'avec la bouze asthmatique de choingo du boulot, ben j'arrive pas à respecter les distances de sécurité au moment de doubler, ni le respect strict des 50 km/h à la traversée de certains "villages" (une ligne droite avec la maison la plus proche à 50m de la route).... * : je pense, mais les Autres ont peut être une autre vision des choses. Ce ne sont pas mes 2 ou 3 millions de km sans accidents qui font de moi un bon conducteur, car une erreur d'inattention peut toujours m'arriver au mauvais moment ! Y a une bonne part de chance...

En effet, le taux de compression est toujours plus bas avec des moteurs turbo-compressés... Merci eldarin pour l'explication ! J'avais pas pensé à l'encyclo de wiki...

DTR.... Dans tes... Rêves !

Heu... Ces chiffres signifient quoi en terme de valeurs physiques ? Je sais, je suis newbie sur ce coup-ci, n'ayant jamais eu l'occasion d'en faire de ma vie....

Sur du gravier, ça se vautre entre sous-virage et sur-virage selon la façon dont on s'y prend... Avec la Box', j'ai pas encore réussi à avoir du sous-virage...

Ca date... Il s'est pas tué en crash moto ce gars ?

oui, la diode verte tout en bas