mackie07
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embrayage sachs et vm allégé sti
mackie07 a répondu à un(e) sujet de pascal425 dans Chassis/freins/transmission
Sur WRX, la boite risque de souffrir selon le niveau de ta prépa. -
Non, t'as qu'une seule monte homologuée hiver : 225/45R17 91H ou W -
repeindre son phare de 2006/2007
mackie07 a répondu à un(e) sujet de bluewrx1 dans Intérieur/extérieur
T'y perds pas en efficacité lumineuse (moins de réflexion dirigée de la lumière) ? Si, les pleins phares en halogène chauffent ! Et quoi qu'on en disent, les xénons sont bien chauds au bout de 1H ! -
Rhôooo, l'autre tarlouze... -
De rien, c'est l'entraide et le partage "forum du club"...
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On ne s'était pas rencontrés aux vassim' days cette année ? Bonne vente et bon courage pour trouver un taf' !! -
Cette PS est très connue pour ses runs du vendredi soir à Bordeaux... D'ailleurs, la photo a été prise au parc des expos où ont lieu ces runs illégaux... En cas de doute, vaut mieux passer son chemin !
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[Pneus] Pneus hiver hautes performances (hé oui...)
mackie07 a répondu à un(e) sujet de mackie07 dans Jantes et pneus
Au final, j'ai pris les Pirelli et ils sont en cours de rodage. Le Michelin datant de 2006 (PA2), j'ai préféré les écarter au profit d'un pneu venant de sortir (nouveauté datant d'avril - juin 2008) -
URGENT Downpipe catasport madac ou Edo Performance
mackie07 a répondu à un(e) sujet de shko dans Echappement
Catasport 100 cel : passage au CT assez aléatoire, je dirais... A propos, si on met un 76mm, pas de soucis de boost creep avec le VF43 ? -
Agron, ton cameraman me doit un clavier !... Ca fout la gerbe la façon dont il ne sait pas tenir son caméscope... J'ai pas réussi à tenir plus de 3' -
Ca sent la fuite d'essence, le liquide de frein qui a bouilli et le "pilote" qui ne sait pas faire des tours de chauffe et surtout de refroidissement... -
Ah oui, mais je n'ai pas trouvé le schéma du câblage, donc je ne pensais qu'au mécanique... -
Faut voir la forme intérieure des bâtons. Mais on peut penser que oui, mais à confirmer par un essai ! -
Vu la fiabilité aléatoire du système mécanique, je préfèrerais faire un truc vraiment propre. Et pis aussi, retoucher un poil au mode "sport" de l'ECU, histoire de le rendre plus "méchant" encore...
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Mouarffff ! Déjà qu'une CON-cession Sub' n'y connaît rien en prépa et remap', alors un centre Porsche, même pas la peine de rêver ! Ils refusent carrément d'admettre l'existence des durites avia à Bordeaux....
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Ma politesse me perdra tu sais... -
Décatalyser permet de gagner un poil en conso (sur la 106, c'était presque 1L sur une caisse qui suçait ses 7.5-8L) et surtout de dire M** aux "écolos" qui jurent que par les NOx cancérigènes et à effet de serre...
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Bah faut bien s'arrêter pour dire bonjour à la dame qui est au bord de la route ou la poulette au feu rouge (ou vert, m'en fous, je m'arrête quand même !)...
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Oui, mais je voudrais virer les catas et donc effacer mon futur CE...
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Question conne... Y a des cadors pour les maps des Porsche sur ce forum ? Ou c'est que Sub' et Mitsu' ?
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Une vérification du circuit avec traceur puis recharge devrait aider à solutionner ton soucis... -
certain parle que le turbo de la STI X serait l'équivalant d'un 18G, ca devrait juste en dessous des 400, si c'est le cas je pense , a suivre Sur la doc presse Euro, on lit que c'est toujours le turbo de la STi IX ? -
ce n'est pas une porsche donc elle avance:lol!: Mouais, moi j'avance et aussi, je ne sais pas ce que c'est que momoter et poser la voiture sur chandelles.... Et aussi, stock, elle FREINE, elle !
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Hâte de voir ça !... Une Eveau 9 qui avance sans faire de parking, je demande à voir !
