mackie07
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Tout ce qui a été posté par mackie07
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Sympa, même si j'accroche pas avec les autocollants... STP, masque tes plaques sur les photos.... Un usage de fausses plaques est si vite arrivé... -
Par mesure de sécurité : crépine vérifier les compressions et le joint de culasse -
C'est le voyant indiquant un pb ECU, sans doute lié à la décatalysation. Mais ça peut masquer quelque chose de plus grave aussi. Un apprenti-sorcier qui ne sait pas qu'il existe des cell-fix pour ce genre d'opération ??? Gare aussi au boost creep fréquent sur les 2.5 L !! Y a longtemps qu'il roule ainsi ? Si oui, évite...
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Ca doit dépendre des pneus et de la route... Celle que j'avais essayée avec des Dunlop hiver sur chaussée à peine humide d'Auvergne (quelque chose de pas trop mal sur la route vers Charade). Mais c'est sûr que sur route défoncée, ça doit être autre chose... -
En regardant les prospectus : l'emplacement de l'interrupteur du choix du mode (tarmac...) qui passe au bas du levier de vitesses de la TC-SST et les feux de jour.
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Pour faire patiner une 147 GTA, faut quand même y aller très fort... J'en dirais pas autant d'une Mégane R26R...! En volumes de pertes de motricité (le 1 étant la plus nullarde) : 1- MRS r26r 2- 147 GTA 3- FRS
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Chassez le naturel, il revient au galop... Re-bienvenue Jérôme !!
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Dire que quand j'étais gamin, on casait mon bordel dans une 104 et il restait de la place dans le coffre...
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Ce sera bien plus petit que ton break actuel.... T'as rétréci au lavage cet été ?? :p
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T'avais pensé à chanfreiner les plaquettes avant de les monter ? -
Vu que les con-cessionnaires ne sont jamais au courant de cette faiblesse, je doute que les ingénieurs aient fait une modif'...
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+1 pour la focus par contre les pneus avant s'en vont en fumer à chaque fois que tu accèlère fort Pas tant que ça. J'avais été extrêmement étonné de voir que le train AVT est bien rivé au sol et transmet pas mal du tout la puissance sans (trop) de pertes de motricité... Le 5 cylindres a d'ailleurs une sonorité bien spécifique et très jouissive à mes oreilles !
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Lolo, je voulais dire Evo X face à STi XI.
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Heu.... je t'assure que stock, ce modèle est enfin surprenant Je sais, j'ai essayé les deux XI (STi-S XI et Evo X version 2011), et désolé, la STi-S a bien rejoint le fun d'une Evo 8, voire 9 dans les grandes courbes. Mais l'Evo X a encore un petit quelque chose de mieux et plus... magique. Surtout dans le serré. Mais face à la STi 9, la XI a pris fortement l'ascendant avec un meilleur contrôle du sous-virage ! Mais toutes les X et XI ont un E N O R M E défaut : elles sont devenues bien trop chères vus les 300 canassons et la concurrence s'en rapproche pour bien moins cher de 15à 20.000 E...
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Pour les sièges, en sortant d'une STi 9 club, la STi-S semble avoir retrouvé les sièges des GM pour le maintien, c'est à dire... zéro ! Aussi un truc qui a toujours pas évolué : les freins que je qualifie de ralentisseurs. Il est vrai que comparer les Brembo de chez Porsche avec les Brembo STi, y a vraiment un gros soucis... Par contre, les évolutions de chassis vont dans le bon sens, mais le train AVT reste toujours trop lourd et pataud vus les débattements de suspension... -
Heu....
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niveau huile dans boite wrx8
mackie07 a répondu à un(e) sujet de slineboy11 dans Chassis/freins/transmission
Pression interne au niveau des joints. -
niveau huile dans boite wrx8
mackie07 a répondu à un(e) sujet de slineboy11 dans Chassis/freins/transmission
Casser un ou plusieurs joints spi de boite par pression trop élevée... -
Bref, tu ne fais que copier ma "mode" des feux de STi8 initiée en 2006... -
Et quoi de neuf depuis la dernière séance de remap' et de grillage d'embrayage ??
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Ben si, mais moins que les ET45... -
La piste du recuit me parait tout à fait plausible...
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Non car la lambda d'origine est une "bande étroite"... Au pire, remplacer cette lambda d'origine pour mettre une large bande, mais le retour d'info vers l'ECU sera merdique (pas les mêmes résistances). -
Où brancher le mano de boost ?
mackie07 a répondu à un(e) sujet de Thierry231 dans Intérieur/extérieur
Faut mettre un Té avec des diamètres de sorties plus petits côté mano -
Quelles plaquettes pour utilisation quotidienne ?
mackie07 a répondu à un(e) sujet de la chicane dans Chassis/freins/transmission
Plaquettes de 806 V6 je présume ? Excellentes plaquettes chez PSA pour les Brembo et meilleures que celles de Sub' en tout cas (difficile de faire pire en rapport prix/perf')