mackie07
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quelle marque de manos choisir?
mackie07 a répondu à un(e) sujet de franck76(sti) dans Intérieur/extérieur
Au pire tu as le kit de chez EFJIE.... -
Facture de la WRX'03 à 30 000, ça tournait dans les 130-140 E pour autant que je me souvienne. Sinon, vidange de la STi en full synthèse (didier 41, la semi-synthèse, c'est pas conseillé du tout !) et tout le toutim : 127 E chez Pigeon... -
Heu, j'ai une petite question moi pour ma STi'06... J'aimerais me prendre un "silencieux" qui claque bien, mais le pb c'est que qd je fais de la grande route, c'est 600 km d'une traite et je voudrais pas aggraver ma surdité... D'où ma question : existe t-il des systèmes de sourdines électriques commandables depuis l'inrtérieur ? Histoire de claquer 120 dB en arrivant devant des pandores, mettre la sourdine électrique et leur dire "ben non, je fais pas de bruit moi, contrairement à votre TDi !"... -
Merciiii Perso, je l'ai prise uniquement pour la ligne copiée sur la WRX. De toutes façons, j'allais signer le bon de commande d'une STi blanche + petit aileron + anti-brouillards avant qd la "Club" a été annoncée le 22 novembre 2005... Et vu le prix que j'ai eu... la "Club" me coûtait bien moins chère grâce au fait que j'ai été le 1er à la commander.... Mais alors au quotidien, c'est du bonheur en barre, surtout la fois où j'ai rousté une Lambo' Gallardo sur route bien sinueuse... J'aime bien gratter en dépassant de grosses caisses et voir la gueule des gars qui le prennent souvent mal d'être doublés par une "wrx" J'aime la force tranquille et je suis servi ! -
Disques de Frein sur Bol Alu
mackie07 a répondu à un(e) sujet de Sous Bas Roue dans Chassis/freins/transmission
Ca confirme ce que je pense : les moyeux/roulements de WRX n'ont rien à voir avec ceux de STi.... surtout en prix ! -
Pour le confort, je dirais que mettre des ressorts plus souples devrait aider un peu... Pour l'insonorisation, mis à part mettre quelques plaques de fin isolant phonique sous le capot, je vois pas trop... Minimiser la conso d'essence ? Hormis être doux sur l'accélérateur et jamais dépasser les 4000 tr (perso avec la WRX j'arrivais à descendre à 8,5 L en étant très cool), je vois mal, ou alors faire faire une reprogrammation de l'ECU avec 2 modes : 1 très soft en 175 ch et 0,5 b par ex et l'autre normal en 217 ch... Ou alors débrancher une durite du turbo pour l'empêcher de souffler ? Perso, ma STi me sert en voiture de grands trajets et pour ma part c'est la plus silencieuse que j'ai jamais eue ! -
comment bien nettoyer des jantes tuées par des CL ?
mackie07 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Jantes et pneus
Alors, je rentre de révision chez Sub' et j'ai LA référence du produit miracle ! Vous la voulez ? Si oui, alors envoyez-moi vos chèques en €, k€, M€ ou Giga€€€.... Allez, parce que c'est vous... Marque : PROZELACK Type : NJ 1 Bidon : 25 L !!! (group buy...) Tél d'un revendeur : 05 56 45 64 68 (quart sud-ouest)... -
Disques de Frein sur Bol Alu
mackie07 a répondu à un(e) sujet de Sous Bas Roue dans Chassis/freins/transmission
oui, mais d'un autre côté Watt' a une WRX avec des roulements différents des STi si je ne m'abuse... Mais un boa qui ventilerait en permanence serait une bonne soluce pour limiter les calories ! Faudrait que j'y songe sur la STi 9 car rien n'est prévu, contrairement aux 8... -
Yokohama A048 R (slick homologué), ça te convient Eric ? -
En bon pneu, sur la Xsara 2L, j'avais du Pilot Premacy !... Sur Sub', certains roulent en pilot sport 2 et en sont bien contents... Pour ma part, sur la WRX, j'avais adoré les Bridg' RE 050.
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Tu sais, perso, je ne supporte pas du coup qu'on me colle de trop près derrière (question de distances de SECURITE). Et les appels de stops, j'en fais pas mal avec la Sub' (c'est facile, suffit d'effleurer à peine la pédale de freins...). Et du coup, ça t'étonne ce genre de comportement ? Coller, c'est aussi une forme d'agression d'autrui... Ca aurait été une Sub' devant toi, tu aurais aussi dit que le gars était un con ?? -
Disques de Frein sur Bol Alu
mackie07 a répondu à un(e) sujet de Sous Bas Roue dans Chassis/freins/transmission
Même constat pour moi entre la WRX'03 et la STi'06 et pourtant entre les deux, je suis resté un mois en Twingo société seulement... -
Etagement P A R F A I T, plus de trous entre les rapports !... Enfin, on n'est plus en sous-régime chronique aux allures légales. Le chassis par rapport à ma WRX'03 est d'un tout autre niveau ! Les vitesses de passage en courbe sont bien plus élevées. Sans oublier les gros freins bien mieux et surtout enfin endurants dans la descente du Mont Dore (pourtant pas une descente très exigeante, mais la WRX voyait ses frein faiblir en fin de la route) !
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+ 1, on fait un achat groupé ? J'arrive pas à voir la vidéo, mais juste les photos sur http://www.subdriven.com/news/publish/Features/article_444.shtml -
Official Pics: Prodrive P2 : Impreza based Super Car 34
mackie07 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Le club
J ' A C H E T E ! ! ! ! Surtout s'il y a une variante cabrio (ça doit être à cause de l'étté cette fixation sur l'envie de jouer de l'ouvre boite ?).... -
roooooooo! j'ai demandé avec las pistons de série arreter de me tanter avec le 20G, je vais finir pas les envoyer sur mars mes pistons tout neuf Bah, une petite reprog, ça devrait bien t'aider, nan ? Car as-té-rix avait lancé le même type de sujet à propos du TD04 de la WRX qui devait s'essouffler passés les 5.000 tr. Et lorsqu'il a eu acheté la mienne, il s'est rendu compte que cet essoufflement était bien un peu une légende urbaine, malgré les 250 ch d'origine... Alors, pour être au taquet du VF 43 (1.0 b d'origine), je pense qu'on a encore un peu de marge...
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Wah, le bel aileron de toit de STi'06 !... ;-) Vivement le 13è mois que je puisse commander 2-3 trucs sympas aux States... -
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mackie07 a répondu à un(e) sujet de Sous Bas Roue dans Chassis/freins/transmission
c'est justement l'a qu'ils sont mauvais porsche remettait gratuitement les origine pour ceux qui fesait de la piste,parceque les céramiques se fendais... mais VASSIM va arrivé deny Pinaise, à 8073 E cette option de freins moins performants ! M'étonne plus alors que Porsche soit l'une des entreprises les plus rentables au monde ! -
Disques de Frein sur Bol Alu
mackie07 a répondu à un(e) sujet de Sous Bas Roue dans Chassis/freins/transmission
Il est vrai que pour fendre des disques de freins, tu as toujours été le champion Watt'... ;-) Me rappelle encore ta photo d'une superbe fente complète et assez grande sur des groupe N. -
Bon, j'ai enfin réussi à monter ma sonde de T° sur la plaque sandwich (elle n'a pas voulu rentrer dans le bouchon de vidange fileté ...) -
Disques de Frein sur Bol Alu
mackie07 a répondu à un(e) sujet de Sous Bas Roue dans Chassis/freins/transmission
www.japerformances.com J'ai juste Jean-Mi ? ;-) -
Bon alors, quelques chiffres de ma 'Club' full stock au WPSM 7.4e : En 4ème : 3 logs à 338-338-339 ch, 44,40-43,97-44,37 de couple Pression turbal maxi : 1,16-1,15-1,14 bar Bon, je mettrais demain le log sur le forum du WPSM, mais j'ai l'impression que ça confirme les dires de mon vendeur, à savoir que la 'Club' a un ECU boosté pour 300 ch... Avec ça, je ne m'étonne plus trop d'avoir réussi à doubler et larguer une Gallardo sur petites routes vers Vocance... -
Disques de Frein sur Bol Alu
mackie07 a répondu à un(e) sujet de Sous Bas Roue dans Chassis/freins/transmission
Project µ, tu peux trouver ça chez Japerformances.com, mais c'est trop cher pour ce que ça vaut vraiment je trouve (de par mon expérience des plaquettes P µ Titan Kai 0-800)... -
Ben, là je reviens d'une bourre monstrueuse sur les anciennes spéciales du Monte Carlo et sur de très très nombreux freinages hypra-violents (du genre 160-40), j'ai pas noté de perte d'endurance. Au contraire même, plus mes freins étaient chauds, meilleur était mon freinage !!! Nettement mieux que la WRX avec ses plaquettes Project µ carbone !!! Donc en résumé, sur les STi'06, Sub' a enfin réussi à faire des freins d'origine efficaces... Je me suis même permis de pousser une Lamborgini Gallardo au freinage... Si, si !! Faut dire que le pépé ne savait pas prendre ses virages normalement (uniquement en début de travers) -
Pas les joints de queue de soupape car ds ce cas, ça fume à la déccélération uniquement...