mackie07
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Perso, pour avoir eu le gars au tél pour l'achat d'une STi 9 neuve, ben il ne m'a vraiment pas du tout inspiré confiance. Après sur les forums, tu auras tous les types d'échos possibles... P'têtre ben que non, p'têtre ben que non... :-D -
Ben tu sors ta pompe un jour de grand soleil .... -
Juste une remarque soit dit en passant... La vérification de la pression des pneus doit se faire à froid pour être la plus précise. OK, on est bien d'accord ? Ben, le hic, c'est que pour vérifier ta pression à l'azote, faut aller au centre auto, et rien que de rouler (même cool) pour y aller suffit à fausser la pression des pneus (facilement 200 à 300 g de plus par échauffement) !.... M'enfin, pour ce que j'en dis, hein ? Par contre, toutes mes félicitations à l'ingénieux personnage qui a eu l'idée de nous faire payer l'air de nos pneus ( (parce que l'air est gratos)...) !
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Ben dites donc, ce post a fait le tour des forums... On va pas recommencer la gué-guerre d'il y a 2 mois avec Mallo172 ? -
chassis WRX 2006
mackie07 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Chassis/freins/transmission
Bah, les GT et WRX n'ont pas le DCCD que tu as l'air d'apprécier.... -
chassis WRX 2006
mackie07 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Chassis/freins/transmission
Ah oui, pour le reste, à ce que j'en ai retenu : très peu de différences avec la WRX'05 (toujours les amortos upside-dows façon STi par exemple). Les différences sont de type esthétique (feux ar plats et face avant, bas de caisse peints) et moteur (2,5 L avec TD04L à "seulement" 0,8 bar)... -
chassis WRX 2006
mackie07 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Chassis/freins/transmission
Non, dixit la plaquette WRX et Auto Hebdo (qui reprochaient justement cette absence). Faut bien laisser quelques trucs pour justifier l'écart de prix entre WRX et STi ! -
Caramba, c'était pas ma journée !!! Et oui, j'ai à nouveau cassé ma seconde sonde de température d'huile en la montant !! C'est vraiment pas solide du tout ces VDO !! Et pourtant j'avais imbibé les filetages d'huile pour faciliter le vissage... Lundi je téléphone à Iresa voir s'ils en ont d'autres... Mais là j'y retournerais avec ma plaque sandwich en leur demandant de me la monter. Ah oui, pour défaire les restes des 2 sondes : très très fastoche avec un extracteur tourne-à-gauche emprunté au boulot ! -
Pour mes déboires, c'est ici : /viewtopic.forum?t=765 Mon pb est que l'huile suintait pas les trous réservés aux sondes (surtout celle de pression). Et j'ai à nouveau cassé ma seconde sonde de température d'huile en la montant !! C'est vraiment pas solide du tout ces VDO !! Et pourtant j'avais imbibé les filetages d'huile pour faciliter le vissage... Lundi je téléphone à Iresa voir s'ils en ont d'autres... -
Pour l'échangeur air/huile, c'est pas d'origine ça !! Le précédent proprio a dû vouloir se mettre un radiateur d'huile pour aller arsouiller sur circuit... Donc ça veut sans doute dire qu'il y a déjà une plaque sandwich !! A voir si elle a encore un trou de libre pour ta sonde ? Sinon, j'ai de mon ancien kit une vis creuse et une équerre pour déporter la sonde de pression d'huile qui prend place du manocontact d'alerte d'origine... Ben oui, faut déporter ta sonde, sinon, il est impossible de remettre en place l'alternateur... Bon, pour la plaque sandwich, j'ai eu une expérience malheureuse, mais je ne vais pas m'avouer vaincu, héin !! Pour mon montage avec l'équerre : http://greg.saunier.free.fr
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Qui a piqué ma "Club" pour la démonter ??? !!! LOL Je préfère la mienne : l'aileron de celle-ci est assez ridicule, façon jacky tunning de 406.... -
Tu piques la caméra de toit de Solberg alors ! -
Très très exactement : 2.0 R : 21 400 E WRX 2.5 : 29 900 E STi 2.5 : 41 500 E STi "Club" : 42 300 E -
tient hier j ai ete remettre les RE070 sur la STI 2005 j ai mit 2.4 au 4 coins ben sa va tres bien comme ca j ai mit a peine moins que sur la mienne car les RE070 sont bien assez rigide donc pas besoin d aller jusqu a 2.5 comme sur la mienne Ben c'est marrant ça, mais en sortant du garage j'avais aussi 2,4b aux 4 roues.. Faudrait que j'essaie tiens ! -
Perso sur l'étiquette, il y 2,3b AV et 1,9 ARR Je gonfle à 2,35b AV et 2,15 ARR et ben les pneus arrières sont bien moins chauds au toucher que les avants quand même... Pour avoir la même température aux 4, faudrait que je dégonfle l'arrière ? Mais bon à l'avant, y a plus de poids et de chaleur des freins quand même...
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On voit que tu n'as pas souvent mis les fesses dans ce luxueux salon roulant, nettement mieux fini qu'une F430 ! Un de mes meilleurs potes a une quattroporte bi-turbo... Quelle merde! Normal, elle est d'avant la reprise en main par Ferrari. Mais le charme de son V8 est brutal !... Tiens c'et A-M j'ai pu essayer en insistant bien la nouvelle Corvette C6 et c'est sympa en boite auto !
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presentation de mon entreprise dedié a la subaru
mackie07 a répondu à un(e) sujet de stef design dans Le club
En fait, n'importe quelle jante du moment qu'elle se monte bien avec mes gros Brembo : 8 JJ 17 5*114,3 ET 53 Couleur argent ou anthracite sombre... Et si possible, pas trop chères (ben oui je suis Ardéchois et alors... ) Pour les rehausseurs d'aileron, ce serait pour remonter le becquet arrière de 3-5 cm. L'aileron de toit, c'est celui de la STi 2006 (ma série spéciale ne l'a pas). Mais t'as rien en bavettes de roues et protections latérales Subaru ? (je sais, là je cherche le truc introuvable !) Merci -
Ouaip, je confirme !
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Oui Jean-mi, mais en fait l'huile suintait par les trous des sondes de T et de P... Je croyais avoir serré trop fort et en fait le joint n'est à peine marqué, donc encore bon (d'ailleurs on dirait un joint de filtre à huile ordinaire). Et en prime, ma sonde de température a pété et je ne vois pas du tout comment la sortir (elle a cassé à mi-hauteur DANS le trou de la plaque...). D'où ma grogne et mon indécision pour la suite et pourtant j'y tiens à mes valeurs !!! Merci de ton nexpérience Jean-Mi !
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Heuuu 41/59 sur les STi 9.... Mais on sent toujours l'effet propulsion et je trouve même que c'est un peu plus marqué que sur les STi 8 DCCD... -
presentation de mon entreprise dedié a la subaru
mackie07 a répondu à un(e) sujet de stef design dans Le club
Re-salut Stéph ! Tu me m'as pas dit si tu avais ce genre de pièces en stock ou dispo rapidement ? Merciiii -
On voit que tu n'as pas souvent mis les fesses dans ce luxueux salon roulant, nettement mieux fini qu'une F430 ! Bon nallez, on revient à ma plaque sandwich... Je ne sais pas quoi faire : acheter deux nouvelles sondes et retenter le coup ou pas ?
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presentation de mon entreprise dedié a la subaru
mackie07 a répondu à un(e) sujet de stef design dans Le club
Salut Stéph' ! Excellente idée ! D'ailleurs, vues les pièces que je cherche de partout, tu vas peut être pouvoir m'aider ! Car je ne veux pas les acheter aux iouaisses... Jantes, aileron de toit, bavettes, protections latérales, rehausse d'aileron arr : allez ouste, au boulot ! -
V8, bi-turbo... Hummmmmmmmmmmmmm, que c'est beauuuuuu ! A prix égal, j'avais une 3200GT de 2001 et 21 000 km ou une STi 9 neuve... J'ai préféré attendre encore deux ans pour me payer directement la spyder et les joies du cabriolet.
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Heu... Tu choisis pas le bon pays là!!! Mais si !! Maserati 3200 GT, ça met la rouste à une Sub' me semble t-il ?