Galoo

Pour ma part et alors sans hésiter une seconde, le noir !!!!! Et oui o la main la plus belle couleur! Bon après pour avoir deja eu quelque auto et sub noir je ne parle pas de l'entretien, ca doit etre pour ca que je suis passer au bleu Mais tellement beau

Donc oui peinture a la bombe et non au pistolet, certe pour bien faire j'aurai pu effectivement les faire au pistolet mais cela implique un poncage plus intense, un vernissage ainsi qu'un temps enorme et vu que ce sont des jantes circuit uniquement ben Après meme a la bombe, le resultat est pas trop mal, le detail c'est sachant qu'elle ne sont pas vernir combien de temps ca va tenir Pour la ref donc peinture MOTIP de chez feu vert Autoblack acryl ref : 51072

Donc voila explication : En vue de la nouvel saison circuit de cette année, je suis donc passer chez l'ami Franck chercher une paire jante avec un belle Et pour mais petit frein brembo Donc les jantes , celle la est celle qui est le moins abimer de toute je vous laisse imaginer le boulot qu'il y a a faire dessus : Bref au menu, peinture craqueler, impact .... Je me met donc au boulot, avec un bon nettoyage, poncage puis finition : Les voici quasi prete a peindre, juste avant bien sur un bon degraissant et voila je me lance, la couleur choisi par franck et meme si je ne vois que par le dorer la je dois avouer que le resultat est Bref j'adore le Gun metal, enfin couleur qui s'en rapproche est tous simplement magnifique : Voila les jantes seront normalement fini ce soir et seront monter avec du pneumatique qui va bien pour la sorti circuit du dimanche 18 fevrier a dijon, pour ceux qui y seront a voir une fois monter

Du type efj.... Très belle auto en tous cas, belle aquisition a prendre grand soin bien sur

Ha ca fort possible je sais pas. D'ailleur cette année y'a pas du en avoir de la neige. Mais pour dire quand meme que la corse regorge de richesse mer et neige au meme endroit avec paysage de dingue... Ar f si j'avais les sous pour retourner vivre la bas tu vivé la avant ? Et oui tous juste Née a porto-Vecchio il y'a maintenant quelque année et ayant vecu la bas pendant pres de 13ans je n'ai pas eu le chois que de remonter sur le continent. Mais je te rassure j'y retourne bien souvent voir les proche et autre et je ne perd pas mes source bien loin de la Maintenant a quand le retour eternel ??? Loto ou est tu ?

Ha ca fort possible je sais pas. D'ailleur cette année y'a pas du en avoir de la neige. Mais pour dire quand meme que la corse regorge de richesse mer et neige au meme endroit avec paysage de dingue... Ar f si j'avais les sous pour retourner vivre la bas

T'as tous faux, y'a meme une piste de ski et pour la ref du maf oui c'est bien celle la.

Ton tmic WRX avec un 20 g sera a la rue Porte ton choix sur un turbo plus petit si tu ne souhaite pas une prepa pousser. Les injecteur meme si 440 sur les 99/00 seront egalement a revoir par des 550. une bonne remap sera egalment de mise. A oui et le principal j'oubliai mais tellement vrai sur gt " UNE BOITE "

Et non pas de doc, mais meme si je doit l'avouer cela est loin d etre inutule avec le nombre de blocs deja sorti (pas de sub par contre) je pense que sa devrait le faire. Pour une vis restante ben, il est possible que oui il en reste la pas photo, on fera le tour (d ou cool la doc ). Après separation de blocs arf deja galerer quelque fois, le pire etant un turbal a separer, pas a le faire la mais le blocs pose un soucis du meme type. Quoique on a pas trop regarder, car pas le temps après avoir tous demonter franck devait y allez. Mais bon tu m'appelle cette semaine et on fini ca enfin en atttente des pièces bien sur. Par contre pour ton kit y'a pas l'air d'avoir la segmentation et coussinet, meme si comme hervé la dit generalement fournie. Si y'a du pros de l'anglai ?

Rien a voir les gars liser les post depuis le debut, ce n'est pas en region parisienne mais plus proche de la suisse

Ben m'as technique je te l'ai deja dit : faut chauffer et taper, pas le choix la La technique macon & co peut marcher mais bon ... Sinon oui tous le boulot est fait reste juste a separer le tous. Mine de rien il a bien bosser le franck car quand je suis arriver hier y restait plus grand chose a faire

Tien t'as encore une autre idée pour tes jantes En tous cas cela , y'a pas d'autre que : "magnifique" la j'avoue trop belle garde les un bon conseil moi qui suis assez difficille pour les jante ceux la j'adore

Très beau reportage Bien fait, bien expliquer ... Bref pour ceux qui ont peur de le faire, vous voyez que c'est pas bien compliquer et un très bon support est desormais disponible. Deplacer dans la faq, je pense

Donc pas de boost creep surtout en 63 si tu souhaite l'adapter sur ton dp d'origine

oui apparament bielle ca fait vraiment plus de bruit que quand je suis partit de chez toi ben faudra qu on regarde a la maison car pas trop envie de rouler comme ca la car pas envie de percer le block en + si c est bien une bielle Ben je t'appelle demain et on voit ca De toute facon elle sera vite sur pattes .

Donc edit et rajout de photo avec en nouveau visu, la supersprint en plus de ce qui saute au yeux mais on attend toujours la liste des modif Ps : pour 2;0l gtturbo ben wrx oui ca se voit bas de caisse, ellette ... Et l'emplacement n'est pas pour les longue porter

Alors ca y est t'est rentrer et t'as tester ? Docn le bruit est toujours present, donc comme sub75 et ca tu le sais aussi bien que moi pas le choix y faut demonter. Passe a la maison demain si ca te dit comme ca on sera fixer sur le probleme car de nuit comme ca a la fin de soirée pas facile de vraiment localiser et pas le temps non plus. Mais un coussinet possible tu me dira mais perso j'y crois pas, on regarde ca de toute facon

Le risque de boost creep est plus que minime dans ce cas je dirais meme inexistant. Celui ci ce fait surtout sentir en cas de changement du dp Après tous depend du turbal et du carter turbine mais si vf 35 + dp en decat boost creep quasi obligatoire

Certe très jolie rien a dire Petite liste des modif ? et autre photo serai plus que le bienvenue

Et serie qui passe sur paris prmière le soir vers 19h

Je pense que les manos sont bien poser, donc la dessus tu ne devrai pas avoir de doute Ensuite une pression a froid de 7,5b reste tous a fait des les normes, en charge idem cela rest ecorrect par contre a chaud et au ralenti tu a une pression un peu forte je trouve quel huile ? Pour finir, j'ai deja de jolie truc de dingue avec du manos iresa donc la marge d'erreur de ceux ci est peut etre prendre en compte

Idem, non pour moi aussi mais après tous depend de la prepa Tu as quoi de deja monter dessus ? quel turbo .... Ensuite selon l'utilisation de ton auto oui le FMIC peut etre le bienvenue en effet avec gross possibiliter d'evolution mais lag possible !! Un bon gros TMIC pour rester bien homogène reste a mon avis pour tous les jour le mieux adapter

T'es toujours amoureux de fait toi ou quoi ?? Putain c'est vrai la ca a l'air d'envoyer du lourd

Ben meme en gardant l'adresse, t'es pas tous près de chez nous aussi car c'est sur besancon donc t'as de la borne a couvrir

Ben qui dit cat back, dit silencieux + Inter Donc silencieux en 76 + inter en 76, a la place d'un inter en 63 et silencieux avec restricteur en 52 (d'origine sti) pas la peine de te dire que oui le bruit sera bien plus present