Wattman111
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Je sais pas, je ne l'ai pas payée. Mais je crois qu'on est à pas loin de 350€ le kg. -
C'est pas encore une Seibon, ça vient de sortie d'usine, avant d'être badgé par une marque.
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Un ton en dessous pour l'avant : 75% et 95% Je passe aux combinés filetés NEX GTC avec option poatines arrières réglables et tarage des ressorts spécifiques. Pour aujourd'hui, encore un peu de carbone :
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Entre l'origine et le carbone, j'ai gagné un poil plus d'1kg. Sinon pour les nouveautés, j'attends la livraison de la malle arrière carbone, une BV6 peut être très bientôt, des plaques blanches, une nouvelle pieuvre, les injecteurs STI, je viens de poser des vérins de capot en carbone et je remplace mes combinés filetés D2 par autre chose...
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6h pour une distrib???????????????????????? Ils la font comment? Avec les dents??? Pour 500€ toutes pièces comprises je vous la fais en moins de 2h sans aucun problème!!!! -
marque, qualité, taille des enceintes d'origine
Wattman111 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Intérieur/extérieur
Sur ma STI8 de 2003 c'est du 13cm devant et du 10cm dérrière! Je suis certain car j'ai installé une sono dernièrement. (Changement des haut parleurs avant et arrière + caisson de basse + ampli)! IDEM pour la mienne (2003 également) -
c'est ce que je pensais mais j'avais pas osé Ben quoi, il faut oser!!! Qui n'a jamais pratiqué une culotte de cheval??? -
Y a du cuissot!!!!!
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Méthode pour monter complètement le kit 2 mano central
Wattman111 a répondu à un(e) sujet de letsteyr1 dans Intérieur/extérieur
Ok, alors je sais pourquoi. Tu as un + permanent un + acc qui éclaire la montre une masse et encore un + bright C'est donc la montre d'origine qui reçoit le + et qui fait baisser l'intensité de l'éclairage. -
cliquetis powaaaaaaaaaaaaaaaaa!! -
UP!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bande de paydays!!!!!! Vous vivez tous avec des mecs ou quoi??? -
Je crois avoir lu quelque part que tu n'as pas des grands pieds, IRL.... Et tu sais ce qu'on dit : petits pieds, petite bite. Je chausse du 45 pour 1m77
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affichage bizzare sur compteur sti8
Wattman111 a répondu à un(e) sujet de dav54 dans Problèmes et pannes
effectivement, ca coute un rein essai d en trouvé un d occas on sais jamais Trouve ton bonheur... http://www.racealtered-import.com/ -
Ouais mais Dadam il met 2 mois à répondre aux questions, quand il répond... Sinon pour ma voiture, y a du nouveau. AVANT : APRES : Baron Gris!!!!
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Méthode pour monter complètement le kit 2 mano central
Wattman111 a répondu à un(e) sujet de letsteyr1 dans Intérieur/extérieur
Le réglage de luminosité se fait par ton comodo de clignotant. Si tu as branché l'éclairage de tes manos sur celui de l'horloge, ça devrait fonctionner quand tu actionnes le "bright". Pfffffff, faut tout leur dire... -
Pfiou............. Ca donne envie!!!! Elodie!!!!!!!!!!!!!!!! Au pied!! -
Ah ben ça a l'air de bouger enfin ici... Le niveau est correct, surtout depuis qu'il y a de la "vraie" photo.. Ca va aller Damien??? Tu as un stock de caleçons propres j'espère!!!!
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Je me pose une question. Ceux qui ont un frontal et qui ont viré la traverse, ça ne perd pas de rigidité sur le train avant? Parce que je me tate à faire la grosse découpe dans mon pare-choc avant, et dans ce cas je suis obligé de virer ma traverse que j'ai faite en alu...
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Moi aussi pour un Greddy. -
marque, qualité, taille des enceintes d'origine
Wattman111 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Intérieur/extérieur
Oxygène pour ma part. 165 devant et 130 derrière. Et je confirme que d'origine sur WRX et STI, c'est 130m devant et 100 derrière. -
Stand by. Trop de couple, boite malade, pneus arrières à la ferraille, durite de radiateur d'huile percée. Au boulot!!!!
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Erreur de rédaction du PV = annulation pure et simple du PV. Avec un peu de chance, le 1er aout l'agent qui t'a verbalisé n'était peut être même pas en poste. (expérience perso) -
A suivre...
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Le dernier de ma chérie... :mrgreen:Ca encore, c'est pas de l'internet...
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C'est les vacances!!!!! Mais avant de partir... (je crois que j'ai un grain...) Durites reçues!!!! Pour 107€ livrées, je suis bien content!!! Le Cold Air Intake monté... Les durites... Avant... Après... Toutes les durites ont été utilisées, du coup la basse pression de la DA est occupée... Et tant qu'on y est, le début du kit masse...